[ad_1]
قم بالتسجيل في The Daily Inside Washington Email للتغطية والتحليلات الأمريكية الحصرية التي تم إرسالها إلى Inboxet
يشهد الركاب تأخيرات طويلة واضطرابات كبيرة في مطار ريغان الوطني في واشنطن بسبب قيود السلامة الجديدة على مروحية الرئيس دونالد ترامب ، وفقًا لتقرير جديد.
فرضت إدارة الطيران الفيدرالية متطلبات سلامة جديدة عندما تكون المروحية الرئاسية في الهواء بعد الاصطدام المميت بين الجيش الأسود هوك وطائرات الخطوط الجوية الأمريكية فوق واشنطن العاصمة الشهر الماضي ، وفقًا لتقارير واشنطن بوست.
وتشمل هذه المتطلبات الجديدة زيادة إغلاق المدرج عندما يكون Marine One في مكان قريب ، مما يترك مساحة أقل للطائرات التجارية في المطار المجهز بالفعل. فرض وزير النقل شون دوفي و FAA القيود في وقت سابق من هذا الشهر بعد حادث تحطم يناير المميت ، الذي أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 67 على متن الطائرة.
فتح الصورة في المعرض
كشف تقرير جديد عن قواعد السلامة الجديدة لـ Marine One عن زيادة التأخير في مطار ريغان الوطني في واشنطن ، حسب
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان “لسنوات ، تم تزويد حركة مرور المروحية غير الحرجة بمجال DCA الجوي ، الذي خلق تحديات لوحدات التحكم والطيارين”.
إن إغلاق المدرج يعني أن العديد من الطائرات مجبرة على الدائرة فوق المطار ، و Post Proports ، وحتى الخطوط الجوية الأمريكية قد أمرت بطيارات بحمل وقود إضافي لحساب التأخيرات المحتملة. كما تم إجبار العشرات من الرحلات الداخلية على تحويل المطارات الأخرى ، بما في ذلك Dulles International و Baltimore-Washington International و Marshall و Richmond International.
على الرغم من أن بعض التأخير كانت نموذجية عندما تكون Marine One في مكان قريب ، فإن السياسات الجديدة جعلت هذه الاضطرابات أكثر حدة ، وفقًا لتقارير ما بعد.
فتح الصورة في المعرض
يتطلب مطار وطني مزدحم بالفعل ضغوطًا بعد قواعد جديدة من FAA. (صور الشرق الأوسط/AFP عبر Getty)
أخبرت أحد ركاب الخطوط الجوية الأمريكية التي لم تكشف عن اسمها صحيفة بوست أنها عانت من تأخير مباشرة. عندما كانت رحلتها تنحدر إلى واشنطن ، تم سحبها فجأة وبدأت في التمسك بسبب “حركة VIP” ، كما أوضح الطيار على الاتصال الداخلي.
أثر هذا الاضطراب على الأرض ، أيضًا ، حيث سارع موظفو الخطوط الجوية الأمريكية لمساعدة الركاب الذين فاتهم الاتصالات أو تحفظات السيارات.
وقالت لصحيفة بوست: “لقد شعر الناس بالذعر لأنهم كانوا خائفين من فقدان رحلاتهم وبعض الناس قد فاتهم بالفعل صلاتهم تمامًا”. “كان لدى البعض سيارات أو تأجير سيارات في الحجوزات الوطنية في هذا الجزء من المدينة.”
فتح الصورة في المعرض
وقال أحد ركاب الخطوط الجوية الأمريكية التي تطير إلى ريغان إن طائرتها تأخرت بسبب “حركة VIP” (Getty Images)
في 14 فبراير ، بعد أسابيع من تدخل القواعد الجديدة ، غادر ترامب البيت الأبيض في المرحلة الأولى من رحلة إلى فلوريدا. خلال ذلك الوقت ، ظل ما يقرب من 30 طائرة متعلقة بالمواطنين تدور حول السماء ، مع تحويل تسعة في نهاية المطاف ، وفقًا للبيانات التي شاهدتها المنشور. تم اتباع نمط مماثل في الأيام منذ ذلك الحين.
يواجه المطار بالفعل ازدحاما ثقيلًا ، والذي يقول بعض المشرعين إنه سبب للقلق.
في الربيع الماضي ، أضاف مشروع قانون للطيران الكبير الذي أقره الكونغرس وتوقيعه من قبل الرئيس جو بايدن خمس رحلات جديدة يومية طويلة في ريغان. عارض العديد من المشرعين في منطقة واشنطن وسلطة مطار واشنطن متروبوليتان ذلك ، مشيرين إلى قضايا السلامة المحتملة بسبب الاكتظاظ.
قال السناتور بتوقيت كين من فرجينيا في العام الماضي إن المطار “تم الضغط عليه إلى الخياشيم” ، وهو يتعامل مع 25 مليون مسافر سنويًا عندما يتم تصميمه فقط لمدة 15 مليون ، وفقًا لشبكة CNN.
قدم السناتور في ولاية ماريلاند كريس فان هولين حجة مماثلة: “الاقتراح يطير في مواجهة مخاوف السلامة المعروفة ومخاوف الازدحام المعروفة”.
اتصلت المستقلة بالـ FAA للتعليق.
[ad_2]
المصدر