[ad_1]
وهي كلها مقترحات سياسية لا تزال خاضعة للمراجعة على أعلى مستوى حكومي. وقال أونانوجا: “في الواقع، هناك “مسودة” مكتوبة عليها بوضوح”.
قالت الحكومة النيجيرية يوم الخميس إن الوثائق المسربة حول مقترحات السياسة المالية التي قدمتها الحكومة النيجيرية ليست رسمية.
جاء ذلك في بيان للحكومة، أصدره المستشار الخاص للرئيس بولا تينوبو للمعلومات والاستراتيجية، بايو أونانوجا.
وجاء رد الفعل وسط تقارير تفيد بأن الحكومة أنفقت 3.6 تريليون نيرة على الدعم في عام 2023.
في وقت سابق من يوم الخميس، ذكرت صحيفة بريميوم تايمز أن مسودة تقرير نسخة من خطة تسريع الاستقرار والتقدم (ASAP) التي قدمها وزير المالية ووزير الاقتصاد المنسق، ويلي إيدون، إلى الرئيس بولا تينوبو، يوم الثلاثاء، قالت إن دعم الوقود من المتوقع أن تصل إلى 5.4 تريليون نيرة بنهاية عام 2024.
وقال التقرير: “بالمعدلات الحالية، من المتوقع أن يصل الإنفاق على دعم الوقود إلى 5.4 تريليون نيرة بحلول نهاية عام 2024. وهذا بالمقارنة بشكل غير مناسب مع 3.6 تريليون نيرة في عام 2023 و2.0 تريليون نيرة في عام 2022”.
رد فعل
لكن في رد فعله، قال أونانوجا إن النسخ المسربة من وثيقتين للسياسة المالية متداولتين والتي تحظى بتغطية واسعة لم تحصل بعد على موافقة كوثيقة رسمية من الحكومة الفيدرالية النيجيرية.
“لقد تم لفت انتباه الرئاسة إلى وثيقتين من وثائق السياسة المالية المتداولة والتي حظيت بتغطية واسعة من قبل وسائل الإعلام الرئيسية ومنصات وسائل التواصل الاجتماعي.
“تتم مشاركة إحدى الوثائق التي تحمل عنوان خفض التضخم واستقرار الأسعار (إجراءات السياسة المالية وما إلى ذلك) أمر 2024 كما لو كان أمرًا تنفيذيًا وقعه الرئيس بولا أحمد تينوبو. أما الوثيقة الأخرى فهي مسودة وثيقة مكونة من 65 صفحة بعنوان “تسريع خطة الاستقرار والتقدم (ASAP)، والتي تحتوي على اقتراحات حول كيفية تحسين الاقتصاد النيجيري. وقد تلقى الرئيس تينوبو نسخة من المسودة يوم الثلاثاء.
“إننا نحث الجمهور ووسائل الإعلام على تجاهل الوثيقتين والتوقف عن إجراء المزيد من المناقشات بشأنهما. لا توجد وثيقة رسمية معتمدة من الحكومة الفيدرالية النيجيرية. إنها جميعها مقترحات سياسية لا تزال خاضعة للمراجعة على أعلى مستوى حكومي. قال السيد أونانوجا: “في الواقع، هناك “مسودة” مكتوبة عليها بوضوح”.
ونقلاً عن السيد إيدون، قال: “من المهم أن نفهم أن صنع السياسات هو عملية متكررة تتضمن مسودات ومناقشات متعددة قبل الانتهاء من أي وثيقة.
وأضاف: “نؤكد للجمهور أن الموقف الرسمي بشأن الوثائق سيكون متاحًا بعد الانتهاء من المراجعات والموافقات الشاملة”.
وبحسب البيان، فقد انبثقت من الوثيقتين تقارير عن إعادة النظر في سياسة الحكومة بشأن التعريفات الجمركية ودعم الوقود وغيرها من الأمور الاقتصادية.
“تريد الحكومة التأكيد مرة أخرى على أن موقفها بشأن دعم الوقود لم يتغير عما أعلنه الرئيس بولا أحمد تينوبو في 29 مايو 2023. لقد انتهى نظام دعم الوقود. ولم يتم تخصيص 5.4 تريليون نيرة له في عام 2024، كما هو الحال الآن”. تم التكهن بها ومناقشتها على نطاق واسع.
“كما ذكرنا سابقًا من قبل المسؤولين الحكوميين، بما فيهم أنا، أعلن الرئيس تينوبو نهاية برنامج دعم الوقود العام الماضي، ولا تزال هذه السياسة ثابتة في مكانها. والحكومة الفيدرالية ملتزمة بالتخفيف من آثار هذا الإلغاء وتخفيف تكاليف المعيشة. الضغوط على النيجيريين
“تركز استراتيجيتنا على معالجة العوامل الرئيسية مثل تضخم أسعار الغذاء، والذي يتأثر بشكل كبير بتكاليف النقل. ومع تنفيذ مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، التي تهدف إلى استبدال روح المحرك عالية الجودة (PMS) وزيت غاز السيارات ( ونقل البيان عن السيد إيدون قوله: “نتوقع أن نخفض هذه التكاليف بشكل أكبر. إن التزامنا بإنهاء الإعانات غير المنتجة ثابت، وكذلك التزامنا بدعم الفئات السكانية الأكثر ضعفًا لدينا”.
وحث السيد أونانوجا وسائل الإعلام على ممارسة الضوابط والقيود اللازمة دائمًا في استخدام الوثائق التي لا تصدر عن القنوات الرسمية حتى يتم إعلام أفراد الجمهور وتوجيههم وتثقيفهم بشكل صحيح بشأن السياسات والبرامج الحكومية.
خلفية
وكان السيد تينوبو قد أعلن، في خطاب تنصيبه في 29 مايو 2023، عن إلغاء الدعم لرفع عبء مالي كبير عن كاهل الحكومة.
وقد تسبب هذا التطور في معاناة العديد من النيجيريين مع ما صاحبه من زيادة في أسعار السلع والخدمات.
أدى إعلان السيد تينوبو إلى زيادة سعر الوقود من N197 إلى ما بين N480 وN570، مما أدى على الفور إلى ارتفاع أسعار النقل وأسعار السلع والخدمات في البلاد.
في يوليو 2023، تمت مراجعة سعر مضخة البنزين لاحقًا صعودًا إلى 617 نيرة/لتر في منافذ مختلفة تابعة لشركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPC Ltd).
في الأشهر الأخيرة، كانت هناك تكهنات بأن الحكومة قد أعادت جزئيًا دعم البنزين، بشكل غير معلن، للحفاظ على سعر المضخة عند 617 نيرة نظرًا للانخفاض المستمر في قيمة النايرا مقابل الدولار وسعر النفط الخام في السوق الدولية.
لكن الحكومة نفت ذلك مراراً.
في 6 أكتوبر 2023، أصر الرئيس الوطني لجمعية كبار موظفي النفط والغاز الطبيعي في نيجيريا (PENGASSAN)، فيستوس أوسيفو، على أن الحكومة النيجيرية أعادت الدعم على البنزين على الرغم من سياسة الحكومة الرسمية المتمثلة في إنهاء نظام الدعم.
وقال أوسيفو إنه بسبب تكلفة النفط الخام في السوق الدولية وسعر الصرف، لا تزال الحكومة تدفع دعم البنزين.
“يجب على الحكومة أن تعترف بذلك. في الواقع، اليوم، هناك دعم لأنه، اعتبارًا من وقت تحديد السعر السابق، كان سعر النفط الخام في السوق الدولية أقل من 80 دولارًا للبرميل. لكنه تغير اليوم. وقال أوسيفو: “إلى حوالي 93/94 دولارًا للبرميل لخام برنت، لذلك، نظرًا لتحركه، كان سعر (البنزين) بحاجة إلى التحرك أيضًا”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وفي رد فعلها في ذلك الوقت، قالت شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة إن الحكومة النيجيرية لم تستأنف دفع الدعم على البنزين.
وقال ميلي كياري، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة، لمجلس النواب: “لا يوجد دعم على الإطلاق. نحن نسترد تكاليفنا الكاملة من المنتجات التي نستوردها. نبيع في السوق، ونفهم سبب عدم قدرة المسوقين على الاستيراد”. المراسلون بعد اجتماعهم مع الرئيس في الفيلا الرئاسية في أبوجا.
“نأمل أن يفعلوا ذلك بسرعة كبيرة، وهذه بعض التدخلات التي تقوم بها الحكومة. لا يوجد دعم.”
مرة أخرى، في أبريل/نيسان، قال ناصر الرفاعي، الحاكم السابق لولاية كادونا، سواء اعترفت الحكومة بذلك أم لا، فإن تكلفة وصول البنزين تظهر أن هناك شكلاً من أشكال الدعم الذي يتم دفعه.
وفي الوقت نفسه، قال صندوق النقد الدولي، في تقرير نشر الشهر الماضي، إن الحكومة النيجيرية أعادت تقديم دعم البنزين في نهاية العام الماضي.
وقال صندوق النقد الدولي إنه من المتوقع أن يلتهم مدفوعات الدعم ما يقرب من نصف عائدات النفط المتوقعة في نيجيريا هذا العام.
وقال صندوق النقد الدولي في التقرير إن الدعم الضمني سيكلف أكبر منتج للنفط الخام في أفريقيا ما يقدر بنحو 8.43 تريليون نيرة من عائدات النفط المتوقعة البالغة 17.7 تريليون نيرة.
[ad_2]
المصدر