[ad_1]
يعد قطاع النقل عاملاً تمكينيًا رئيسيًا للنمو في معظم الاقتصادات نظرًا لدوره الحاسم في سلسلة القيمة الصناعية واللوجستية. ونتيجة لذلك، يعمل صناع السياسات باستمرار على تعزيز كفاءة النقل، والتي تشمل ضمان الوصول إلى مصادر الطاقة الموثوقة وبأسعار معقولة لهذا القطاع الحيوي. بينما تتسابق الدول للوفاء بالتزاماتها لمعالجة تغير المناخ بما يتماشى مع أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة (SDGs) واتفاقية باريس للمناخ، برزت إزالة الكربون في قطاع النقل كاعتبار رئيسي لواضعي السياسات. ووفقا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، يساهم القطاع بنحو 25% من انبعاثات الغازات الدفيئة المرتبطة بالطاقة، وقد تصل حصته إلى 40% بحلول عام 2030 دون اتخاذ إجراءات متعمدة نحو إزالة الكربون.
وعلى الرغم من مساهمة أفريقيا بنحو 4% من انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية، يتعين على نيجيريا وغيرها من الدول الأفريقية أن تعمل على الموازنة بعناية بين جهود إزالة الكربون وأهداف التنمية الاستراتيجية في القطاعات الرئيسية، بما في ذلك النقل. وفي مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP26) في جلاسكو، اسكتلندا، أعلنت نيجيريا عن هدف صافي الانبعاثات بحلول عام 2060. يعتمد هذا الالتزام على المساهمات المحددة وطنياً (NDC) المحدثة بموجب اتفاقية باريس للمناخ، حيث كررت الدولة هدفها غير المشروط على مستوى الاقتصاد لخفض الانبعاثات بنسبة 20 في المائة مقارنة بالعمل المعتاد بحلول عام 2030، وزيادة هدفها المشروط. من 45% إلى 47%. لدعم تحقيق الأهداف المناخية للبلاد، تم التوقيع على قانون تغير المناخ ليصبح قانونًا في نوفمبر 2021. ويدعم سن قانون تغير المناخ، الذي يوفر العمود الفقري التشريعي لإدارة المناخ وتخفيف الانبعاثات، هذه الأهداف.
ولتحقيق طموحها في تحقيق صافي انبعاثات صفرية، قدمت نيجيريا خطة انتقال الطاقة (ETP)، وهي استراتيجية شاملة توضح بالتفصيل الجداول الزمنية وآليات خفض الانبعاثات عبر القطاعات المحورية، بما في ذلك الطاقة والطهي والنفط والغاز والنقل والصناعة – وهي مسؤولة بشكل جماعي. لـ 65 في المائة من انبعاثات البلاد. ويتوقع برنامج ETP انخفاضًا كبيرًا بنحو 97 في المائة في انبعاثات قطاع النقل، مدفوعًا باعتماد السيارات الكهربائية في قطاع سيارات الركاب بحلول عام 2060.
إن البرنامج الانتقالي الأوروبي في نيجيريا فريد من نوعه، وذلك نظراً لتوافقه مع مبدأ “الانتقال العادل”. يسلط هذا المفهوم الضوء على حاجة البلدان إلى مواصلة جهود إزالة الكربون بطرق تخلق فرصًا لشرائح السكان التي ستتأثر بشكل غير متناسب بالتحول المنخفض للكربون. تسعى الحكومة الفيدرالية إلى الاستفادة من برنامج ETP لانتشال الملايين من الفقر مع لعب دور رائد في إفريقيا من خلال وضع نموذج لانتقال الطاقة العادل والشامل والمنصف في القارة. وبالتالي، يصنف برنامج ETP الغاز على أنه “وقود انتقالي” حيث تسعى الحكومة الفيدرالية إلى دمج أولويتيها الاستراتيجيتين للتنمية الاقتصادية والعمل المناخي.
إن تبني تحول الطاقة المرتكز على الغاز يؤكد على مساهمة المورد في الاقتصاد النيجيري. وتفتح الاستراتيجية الباب أمام تعميق استخدام الغاز المحلي، خاصة في القطاعات كثيفة الكربون مثل النقل. يعد إطلاق المبادرة الرئاسية للغاز الطبيعي المضغوط (PCNGI) لتسهيل اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط، خاصة في قطاع النقل، تطورًا يتماشى مع استراتيجية انتقال الطاقة القائمة على الغاز في نيجيريا.
وتشير تقديرات الحكومة الفيدرالية إلى أن تحقيق صافي الصفر بحلول عام 2060 سوف يستلزم إنفاق 1.9 تريليون دولار، بما في ذلك 410 مليار دولار إضافية على النفقات الروتينية. وعلى الرغم من الآثار المالية الهائلة، فإن التفاؤل يسود، مدعوما بتحديد آفاق استثمار بقيمة 23 مليار دولار ضمن البرامج والمشاريع الوطنية القائمة المرتبطة مباشرة بـ “الانتقال العادل”. يسعى مكتب تحويل الطاقة في نيجيريا بنشاط إلى جذب الاستثمار والدعم اللازمين لتسريع عملية تحول الطاقة في البلاد، مع التركيز بشكل كبير على إزالة الكربون من قطاع النقل – وهي خطوة حيوية في رحلة نيجيريا الطموحة نحو مستقبل خالٍ من الكربون.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وفي الختام، فإن رحلة نيجيريا نحو مستقبل خالٍ من الكربون تتسم بأهداف طموحة واستراتيجيات عملية. تعكس خطة انتقال الطاقة الالتزام بأهداف المناخ العالمية مع معالجة التحديات الاجتماعية والاقتصادية الفريدة التي تواجهها البلاد. ومع شروع قطاع النقل في عملية تحويلية لإزالة الكربون، بدعم من الاستخدام الاستراتيجي للغاز الطبيعي وتشجيع السيارات الكهربائية، تتولى نيجيريا مكانة رائدة باعتبارها المرشح الأول في التنمية المستدامة في أفريقيا. إن نجاح هذا المسعى لن يساهم فقط في المعركة العالمية ضد تغير المناخ، بل يبشر أيضًا بعصر جديد من النمو الاقتصادي الشامل والرعاية البيئية للبلاد والقارة الأفريقية ككل.
الدكتور إبنيزر أونياغو هو المدير الإداري/الرئيس التنفيذي للمجموعة في Zenith Bank Plc ورئيس هيئة الرؤساء التنفيذيين للبنوك في نيجيريا.
تم نشر هذا الرأي لأول مرة في مجلة Zenith Economic Quarterly Vol. 19 رقم 4 أكتوبر 2023، في عموده “CEO Insight”.
[ad_2]
المصدر