[ad_1]
ألقى الرئيس بولا تينوبو أمس انتقادات على مؤتمر العمال النيجيري (NLC) بسبب سلسلة من الإجراءات الصناعية، قائلاً إن الدعوة لأربعة إضرابات ضد إدارته والتي لا تكاد تستغرق تسعة أشهر أمر غير مقبول.
وقال الرئيس، الذي صرح بذلك أثناء التشغيل الرسمي لخط النقل الجماعي بالسكك الحديدية في لاغوس (LRMT)، الخط الأحمر في لاغوس، إن إدارته ستحارب الفساد الذي يقاوم حاليًا إدارته حتى النهاية.
وقال: “لقد أضرب العمال أربع مرات خلال الأشهر التسعة التي أمضيتها في الحكومة. وهذا رقم قياسي. والدعوة إلى الإضراب خلال تسعة أشهر فقط من الإدارة أمر غير مقبول. ومؤتمر العمال الوطني ليس الصوت الوحيد في نيجيريا. وينبغي أن ينتظر حتى 2027 إذا كانت مهتمة بالانضمام إلى العملية الانتخابية”.
وقال تينوبو إنه على علم بالشكاوى المقدمة بشأن التحديات الاقتصادية في البلاد، قائلا إنه لن يشتكي لأنه طلب الحصول على أعلى منصب في البلاد.
وقال “أؤكد أن نيجيريا ستخرج من المشاكل الاقتصادية، كل ما نحتاج إليه هو المثابرة والعمل الجاد والطمأنينة”.
وأشار تينوبو إلى أن الفساد هو أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل البلاد تواجه تحديات اقتصادية ووعد بعدم النظر إلى الوراء في الحرب ضد هذا التهديد.
وطمأن النيجيريين بأن إدارته ملتزمة بمحاربة الفساد وتحويله إلى أنقاض.
“لن نتراجع عن الإصلاحات. سيقاوم المهربون، والفساد سيقاوم، ولكننا سنقاتل وننتصر. الفساد سيختفي. المعركة ضد الفساد مستمرة، ولن ننظر إلى الوراء، سنحاربه حتى يدمره”.
“أتحدث إلى النيجيريين من خلال هذه المنصة بأن التغيير ممكن ويجب علينا تحقيقه، والتقدم الذي يجب أن نحققه. الأمر لا يتعلق بفرد واحد، بل يتعلق بأعلى عدد من السكان نموًا في العالم. إذا سافرت إلى الخارج، فمن بين كل خمسة أفراد سود نيجيري.
“لا يمكننا أن نسمح بإرخاء السكان المتزايدين؛ يجب أن نخطط ونستعد لذلك، يجب أن نلتزم بقيمة كبيرة، يجب أن ندمر هذا الاقتصاد، سوف نبني أنفسنا من الفقر المدقع وسنكون سعداء لأننا فعلنا ذلك” .
“إذا ألقينا نظرة فاحصة على العمل في مجال الطيران، ما هي مشكلتنا، إذا كان الفساد يجب أن نقضي عليه. ومهما كانت صعوبة محاربته، سنقول لا للفساد، يجب أن نتمسك بعهدنا، بالوطنية، قال: “المثابرة والاتساق والبقاء منفتحين”.
وفي حديثه عن المشروع، قال إن التكليف هو إقرار جدي لديمقراطية الشعب ومن أجل الشعب ومن قبل الشعب، مضيفًا أن التكليف هو أيضًا تتويج لزخم العظمة الذي بدأته ركلة إدارته منذ سنوات عديدة والتي أصبحت حقيقة.
وقال أيضًا إن التكليف يعد أيضًا دليلًا على أن المخطط الموجه جيدًا قد نجح عبر أربع إدارات في الولاية.
“اليوم دليل على أنه من الجيد أن نحلم وهو إقرار جاد بالديمقراطية من قبل الشعب من أجل الشعب، عندما تركزون أنتم أيها الناس في المركز، وتمتلكون الرؤية والتخطيط، ستدركون قيمة الديمقراطية.
“قبل خمسة وعشرين عامًا، تم انتخابي لقيادة الولاية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في نيجيريا، والأصغر من حيث المساحة، عندما تم قمع كل ما كان موجودًا هنا وإجهاض الإمكانات. وعندما بدأ الحلم، كدنا أنا وفريقي ليلًا ونهارًا للتجنيد. وتنفيذ رؤية تنموية من شأنها تحويل لاغوس إلى مركز القوة الاقتصادية لأفريقيا ومدينة ضخمة محترمة على دولة عالمية. ونحن نحقق هذا الحلم.
وقال “يسعدني أن أعلن لكم أن زخم العظمة الذي بدأناه منذ ربع قرن لم يعد من الممكن إيقافه منذ ذلك الحين. إن الحلم والأحلام الكبيرة ليس جريمة، فقط استمر في التركيز، واجعل التنمية على وجه التحديد محور التركيز الرئيسي”. .
وأشاد الرئيس بالحاكم باباجيد سانو أولو وفريقه للمشروع الجدير بالثناء.
أعرب الحاكم سانو أولو، في كلمته بهذه المناسبة، عن تقديره لحاكمي الولاية السابقين، السيد باباتوندي راجي فاشولا لبدء بناء الخط الأزرق، وكذلك خليفته، السيد أكينوونمي أمبودي، لمساهماته الهامة التي لا تمحى لمواصلة تطوير الخط الأزرق.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
كما شكر المحافظ الرئيس السابق جودلاك جوناثان لتوقيعه على اتفاقية تقاسم المسار، وشركة السكك الحديدية النيجيرية (NRC) لتقديم التعاون والدعم اللازمين.
طلبت شركة Sanwo-Olu مزيدًا من الدعم من الحكومة الفيدرالية لتحقيق حلمها بشكل أكبر في خطوط السكك الحديدية الأخرى التي لم تبدأ بعد.
“سيدي الرئيس، هذه ليست نهاية القصة، بل مجرد البداية. وكما قلت سابقا، نحن في رحلة طويلة ومثيرة. لقد تم إنجاز الكثير، وما زال هناك الكثير الذي يتعين علينا القيام به. سيكون هناك الكثير “سيكون إجمالي ستة خطوط على نظام النقل الجماعي للسكك الحديدية في لاغوس، عند تطويره بالكامل. لقد بدأنا بالفعل العمل التمهيدي على الخطين التاليين: الخطين الأخضر والأرجواني.”
ووفقا له، فإن الخط الأخضر هو طريق بطول 71.49 كيلومترا من مارينا إلى منطقة ليكي الحرة، وهي واحدة من أسرع المناطق الصناعية نموا في القارة، وأيضا حيث سيتم إنشاء مطار لاغوس الدولي الجديد.
وقال “الخط الأرجواني هو خط طوله 54.35 كيلومترا من معسكر الفداء إلى أوجو بالقرب من جامعة ولاية لاغوس. وسيكون الخطان الأخيران هما الخطان البرتقالي والأصفر”.
[ad_2]
المصدر