[ad_1]
إن الانخفاض المستمر في حركة المرور المحليين في حدوث حدوث قلق بين المشغلين في قطاع النقل الجوي في البلاد ، مع تحذير كبير من أن قوانين الإصلاح الضريبي الموقّعة حديثًا قد تؤدي إلى تفاقم الوضع بحلول عام 2026.
جاء ذلك في أعقاب الإفصاح من قبل المدير الإداري للنيابة لـ Ibom Air ، السيد جورج أوريسي ، أن حركة الركاب المحلية بين يناير ويوليو 2025 قد انخفضت بنسبة 27 في المائة ، مقارنة بالفترة نفسها في عام 2024.
بالنظر إلى أن الإنتاجية المحلية في عام 2022 كانت 16،172،433 ، والتي انخفضت إلى 15،685،272 في عام 2023 و 11،549،443 في عام 2024 ، يشعر المشغلون بالقلق من أن الاقتصاد القاسي وأعمال الإصلاح الضريبي ، مما سيعيد إدخال القيمة على إضافة ضريبة ضريبة القيمة المضافة ، على مبيعات التذاكر في 2026 ، قد يكونون في الوضع.
في 26 يونيو 2025 ، وقع الرئيس بولا تينوبو أربعة مشاريع قوانين لإصلاح الضرائب في القانون ، بما في ذلك قانون ضريبة نيجيريا ، وقانون إدارة الضرائب في نيجيريا ، و NTAA ، وقانون دائرة الإيرادات في نيجيريا ، NRSA ، وقانون مجلس الإيرادات المشترك ، JRBA ، ليصبح ساري المفعول في 1 يناير 2026.
ومع ذلك ، في محادثات منفصلة مع Vanguard ، قال المشغلون إن الحد من الأسعار من خلال الترويجيات وخفض الضرائب المتعددة التي تؤثر على سعر التذاكر كانت بعض الطرق التي يمكن من خلالها تحفيز السوق.
وقال العضو المنتدب لمقاولي Aero ، Ado Sanusi: “يمكن لشركات الطيران وصناعة الطيران والحكومة الفيدرالية فعل شيء لعكس الموقف (تراجع في حمل الركاب).
“أولاً هو الاقتصاد العام للبلد الذي تباطأ. لكنني أعتقد أنه مع الزيادة الأخيرة في الأنشطة الاقتصادية ، سيزداد السفر التجاري.
“بالنسبة للسفر والسياحة الترفيهية التي تنخفض ، فذلك لأن سعر التذاكر جعل من الصعب على الركاب السفر. عندما يرون أنه ليس من الضروري السفر ، فإنهم يقررون عدم السفر.
“لكننا نحتاج إلى أن نرى كيف يمكننا تحفيز السوق بشكل عضوي داخل مساحة الطيران وقدرة شركات الطيران. كيف يمكننا أن نفعل ذلك؟ تقليل الأسعار من خلال العروض الترويجية. الأهم من ذلك ، نحن بحاجة إلى النظر إلى الضرائب.
“تم إصلاح وقود الطيران ، لكن الضرائب المتعددة تساهم كثيرًا في أسعار التذاكر. مع قوانين الإصلاح الضريبي الأخير ، والتي أعادت تقديم ضريبة القيمة المضافة ، والتي تعتمد على 7.5 في المائة على مبيعات التذاكر ، فهذا يعني أنه من يناير 2026 ، سيكون هناك زيادة بنسبة 7.5 في المائة على التذاكر. سيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة سعر التذاكر ويقلل من عدد الركاب الذي يطير.”
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
من جانبه ، قام أحد أعضاء مشغلي شركات الطيران في نيجيريا ، آون ، رولاند إياي ، بإصبع حالة الاقتصاد كسبب رئيسي للانخفاض المستمر في أعداد الركاب.
قال: “إذا كان الاقتصاد مزدحمًا ، فسيكون هناك ما يكفي من السفر ، وسوف يزداد التنقل وسيكون هناك حركة مرور.
“لقد انخفض الدخل المتاح ، الذي يتأثر أيضًا بالاقتصاد ، أيضًا. لقد أكل التضخم في الدخل العميق للكثيرين. أصبح السفر الجوي ضحية للمستوى العالي من التضخم الذي لدينا حاليًا في البلاد.”
ومع ذلك ، حذر من أنه إذا تم زيادة الضرائب على النقل الجوي بسبب قوانين الإصلاح الضريبي ، فلن يكون لدى شركات الطيران خيار سوى نقله إلى العملاء.
قال: “دائمًا ، ما يفعله هو تقليل عدد الأشخاص الذين يمكنهم السفر. لكل زيادة في الضرائب ، يتم قمع الطلب”.
[ad_2]
المصدر