[ad_1]
ويقول أليكو دانجوتي إن مصفاته لديها أكثر من 500 مليون لتر من البنزين في المخزون.
يقول أليكو دانجوتي، المؤسس والرئيس/الرئيس التنفيذي لمجموعة دانجوتي، إن مصفاة التكرير الخاصة به لديها أكثر من 500 مليون لتر من البنزين في المخزون، وهو أكثر من كافٍ لخدمة نيجيريا إذا اشترى تجار التجزئة منها.
وتساءل دانجوتي، الذي تحدث في أبوجا يوم الثلاثاء، عن سبب استمرار شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة المملوكة للدولة (NNPC) وتجار التجزئة في القطاع الخاص في استيراد البنزين عندما تتمكن مصفاة التكرير التابعة له من إنتاج ما يكفي.
وقال دانجوتي يوم الثلاثاء: “لذا، أتوقع أن تتوقف شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة والمسوقون عن الاستيراد؛ يجب أن يأتوا ويجمعوا ما يحتاجون إليه”.
“لا أعرف إذا كنت تفهم ما يعنيه الاحتفاظ بنصف مليار لتر في خزاناتنا؛ فهذا يكلفني المال”.
ولم يذكر دانجوت المدة التي استغرقها تكرير وتخزين 500 مليون لتر من البنزين في مصفاته التي تبلغ طاقتها 650 ألف برميل يوميًا.
ومع ذلك، ذكرت PREMIUM TIMES أن البيانات الصادرة عن هيئة تنظيم البترول النيجيرية (NMDPRA) أظهرت أن مصفاته لم تكن قادرة على تلبية الحجم المطلوب من البنزين الذي طلبته شركة NNPC Ltd لمدة ثلاثة أسابيع.
ووفقاً لتقرير إخلاء دانغوتي الذي اطلعت عليه هذه الصحيفة، قامت المصفاة بتسليم 148 مليون لتر فقط من البنزين، في الفترة ما بين 15 سبتمبر و5 أكتوبر، بدلاً من 575 مليون لتر.
ومع ذلك، في حديثه لمراسلي مجلس النواب بعد اجتماعه مع الرئيس بولا تينوبو يوم الثلاثاء، أوضح السيد دانجوت أن مصفاته لديها ما يكفي من البنزين المتاح، لكن المسوقين لم يلتقطوا المنتج.
وأكد أن المصفاة، كمنتجة، ليست مسؤولة عن الندرة، فهي لا تتولى توزيع الوقود.
“نعم، لدينا إمدادات كافية من النفط الخام؛ ويمكننا في الواقع إنتاج أكثر من 30 مليون لتر يوميًا. وبكامل طاقتنا، يمكننا أيضًا توفير كل ما يتم استهلاكه. وبينما نتحدث اليوم، لدينا 500 مليون لتر، كما تعلمون، لذا، مع وجود 500 مليون لتر في خزاناتنا، حتى لو لم يكن هناك إنتاج من أي مكان أو عدم وجود واردات، فإن هذا سيستغرق البلاد أكثر من 12 يومًا، كما تعلمون، بدون واردات، بدون إنتاج، لا شيء.
وأضاف “لذلك نحن مستعدون للغاية. نحن أكثر من مستعدين. وكما تعلمون، فأنا أيضًا أضع اسمي على المحك من خلال إعطاء كلمتي للسيد الرئيس بأننا، نعم، سنكون قادرين على إمداد السوق بما لا يقل عن 30 مليونًا”. وقال دانجوتي: “في اليوم الواحد، وسنعمل على زيادة الإنتاج، لذلك نحن على استعداد تام”.
وعندما سئل إن الواقع على الأرض لا يظهر أن المصفاة لديها ما يكفي من البنزين لأنه يبدو أن هناك ندرة في المنتج، قال: “حسنا، شيء واحد عليك أن تفهمه هو أننا منتجون. لدي مصفاة”. أنا لا أعمل في تجارة التجزئة إذا كنت أعمل في تجارة التجزئة فأنت تحملني المسؤولية.
“لكن ما أقوله هو أنه ينبغي على تجار التجزئة أن يتقدموا ويختاروا، وإذا لم يفعلوا ذلك، فتقدموا واختروا، فماذا تريدون مني أن أفعل؟ لذلك لا أتوقع أن تكون شركة النفط الوطنية النيجيرية أو المسوقين كذلك عند الاستيراد، يجب أن يأتوا ويختاروا لأن لدينا ما يحتاجون إليه، وكما تعلمون، عندما يقومون بالإزالة، سأقوم بالضخ.
“لا أعرف ما إذا كنت تفهم ما يلزم للاحتفاظ بنصف مليار لتر داخل خزاننا. إنه يكلفني المال كل يوم. وإذا تمكنت من جمع النايرا، فيمكنني في الواقع أن أطلب من شخص ما فائدة بنسبة 32 في المائة. إذن، هذا ما أخسره الآن، وأنت تتحدث عن 500 مليون، أعني أننا لا نطبع النقود، لكن المشكلة هي أنهم إذا جاؤوا وجمعوا الأموال، فلن ترى أي طوابير محطات التعبئة.
“لدينا ما يلزمهم ليأتوا ويجمعوا. نحن لسنا تجار تجزئة. وليس لدينا أيضًا شاحنات لإرسالها. لدينا مصنع، لدينا مكان يمكنهم تحميله. إذا جاءوا واختاروا تلك… وأضاف: “لقد كانوا يفعلون ذلك من خلال الاستيراد، لذا إذا كانوا يفعلون ذلك من خلال الاستيراد، وإذا كان هذا صحيحًا، فإنهم يبيعون 55 مليونًا، ولا أرى سببًا يمنعهم من القدوم وجمع ما لدينا وتوزيعه”. .
مصفاة دانجوت – إن إن بي سي تانجو
وفي الأشهر الأخيرة، دخلت مجموعة دانغوت في خلاف مع شركة النفط الوطنية النيجيرية والجهات التنظيمية للنفط وبعض شركات النفط الخاصة حول السيطرة على سوق النفط.
وفي يونيو/حزيران، اتهمت مجموعة دانغوتي بعض شركات النفط العالمية بتخريب عمليات المصنع إما عن طريق رفض توريد النفط الخام أو عرض النفط بأسعار أعلى مقارنة بأسعار السوق.
كما تعارضت أيضًا مع NMDPRA، التي ادعت أن الديزل من المصفاة يحتوي على مستويات محتوى كبريت أعلى من الحد المسموح به. كما اتهمت الهيئة التنظيمية Dangote بالسعي إلى الاحتكار.
وفي دحض هذا الادعاء، اصطحب دانجوتي المشرعين الذين يزورون المصفاة إلى مختبر داخل المصنع، حيث تم اختبار الديزل من المصفاة إلى جانب عينتين مختلفتين من الواردات.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
وأظهرت النتائج أن العينة المأخوذة من ديزل المصفاة تحتوي على نسبة كبريت أقل بكثير من العينات المستوردة.
في يوليو/تموز، وجه المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة لإشراك مصفاة دانجوت ومصافي تكرير محلية أخرى بهدف حل النزاع حول بيع النفط الخام لهم.
كما وجهت لجنة الانتخابات الفيدرالية، برئاسة الرئيس بولا تينوبو، بأن تتم مبيعات النفط الخام إلى المصافي بالنايرا، وأن المصافي الموجودة في نيجيريا، يجب أن تبيع أيضًا منتجاتها المكررة إلى السوق النيجيرية بالنايرا.
وفي أكتوبر، قالت الحكومة النيجيرية إنها بدأت رسميًا بيع النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة بالنايرا. وقالت الحكومة في ذلك الوقت إن البيع بالنايرا بدأ سريانه اعتبارًا من الأول من أكتوبر.
ذكرت PREMIUM TIMES أيضًا حصريًا أن شركة NNPC Ltd أنهت اتفاقية الشراء الحصرية مع Dangote Refinery، مما فتح السوق أمام المسوقين الآخرين لشراء البنزين مباشرة من المصفاة.
ويعني القرار أن شركة النفط الوطنية النيجيرية لم تعد تعمل كمشتري وحيد، ويمكن للمسوقين الآن التفاوض على الأسعار مباشرة مع Dangote Refinery.
وفي 11 أكتوبر، أكدت الحكومة النيجيرية موقف شركة النفط الوطنية النيجيرية.
[ad_2]
المصدر