[ad_1]
وينبغي الحكم على المجرمين المدانين بالسجن لفترات طويلة، في حين تتم مصادرة سفنهم وشاحناتهم لصالح الحكومة.
وأدت “عملية دلتا سانيتي” التي أطلقتها البحرية النيجيرية لزيادة المراقبة البحرية، إلى اعتقال أكثر من 14 سفينة نفط مارقة في ولاية ريفرز وحدها في الربع الأول من هذا العام. هذا بالإضافة إلى 90 شارة و74 مشتبهاً بهم وشركات ومنظمات تم القبض عليهم بتهمة النهب. الفوضى تسلط الضوء على تصاعد ظاهرة سرقة النفط ومحاولات احتوائها. وفي ظل الاضطراب الاقتصادي الحالي الذي تشهده نيجيريا، أصبح تشديد الخناق على اللصوص في مجالها البحري أمراً غير قابل للتفاوض. ويتعين الكشف عن قطاع الطرق المتورطين في هذه الجرائم، والذين غالباً ما يتمتعون بحماية السلطات دون خجل، وتسميتهم.
وفي ولاية الدلتا، اعترضت شركة تانتيتا للخدمات الأمنية منطقة إم تي كالي في واري، مما استدعى زيارة رئيس أركان الدفاع الفريق أول كريستوفر موسى للمكان. وأشار رئيس الأركان البحرية، إيمانويل أوجالا، الذي كشف عن اعتقال 14 سفينة نفط مؤخرًا في اجتماع مع حاكم ولاية ريفرز سيمينالايي فوبارا، إلى أن معظم الحالات هي على مستويات مختلفة من التحقيق. وينبغي أن يكون التحقيق شاملاً وسريعاً، يليه محاكمة المشتبه فيهم، ومن تثبت إدانتهم وإدانتهم بعقوبات صارمة.
الأزمات الاقتصادية الدائمة لنيجيريا باعتبارها اقتصادًا يعتمد على النفط، هي الأثر الصافي لسرقة النفط المتواصلة. وكان محافظ البنك المركزي النيجيري، يمي كاردوسو، قد ألمح في ديسمبر 2023، إلى الخطر الذي ينتظره، مع انخفاض متوقع في الإيرادات في عام 2024، خلال اجتماع مشترك مع لجنتي مجلسي الشيوخ والنواب بشأن الخدمات المصرفية. واستند تشاؤمه إلى حصة إنتاج النفط الخام الجديدة لمنظمة أوبك، وسرقة النفط، وتخريب خطوط الأنابيب، وسحب بعض شركات النفط العالمية استثماراتها في قطاع النفط.
وتشمل السفن النفطية المصادرة ذات الأحجام المختلفة، إم تي هابور سبيريت، إم تي كالي، إم تي سايز نيل، إم تي أوكيتو، إم تي بولارينوس، إم تي سويت ماري، وغيرها. وتستخدم هذه السفن في سرقة النفط الخام من نقاط الصنبور الرئيسية لخطوط أنابيب النفط وتغذية ناقلات النفط الكبيرة المتمركزة في أعالي البحار. ومع ذلك، هناك حالات لا حصر لها لسفن أكبر تتحدى هيئات المراقبة البحرية لدينا وتدخل مياهنا الإقليمية، كما فعلت الناقلة العملاقة MT Heroic Idun في أغسطس 2022. وتوجهت مباشرة إلى حقل نفط أكبو في محاولة للتحميل، ولكن تم إيقافها. ولم يكن لديها أي وثائق أو تصريح لتحميل النفط من NNPCL. وما كانت مثل هذه الجرأة لتحدث لولا تواطؤ النيجيريين ذوي المكانة العالية. وهو يظهر بوضوح مدى سهولة اختراق الفضاء البحري النيجيري الذي تبلغ مساحته 315240 كيلومترا مربعا. أيضًا، في عام 2003، تم القبض على MT African Pride بالنفط الخام، وتم احتجازها ولكنها هربت بشكل غريب على الرغم من كونها تحت رعاية البحرية.
وتنطوي هذه الأعمال غير المشروعة، التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، على شبكة معقدة من المتعاونين المحليين والدوليين. وتخسر نيجيريا نحو 400 ألف برميل من النفط الخام يومياً، أي ما يعادل 40 مليون دولار، بحسب الخبراء. تم خسارة ما مجموعه 4 مليارات دولار في عام 2021. وسلمت البحرية في عام 2022 أكثر من 70 سفينة من أصل 127 سفينة تم القبض عليها بتهمة سرقة النفط الخام والتزود بالوقود بشكل غير قانوني إلى EFCC للتحقيق والملاحقة القضائية، حسبما قال أوغالا، الذي كان آنذاك مديرًا للدروس المستفادة في البحرية، أمام مجلس النواب. جلسة استماع علنية للنواب. ومن الواضح الآن أن طبيعة هذا الإجرام التي تبدو مستعصية على الحل هي نتيجة للتعامل الرديء مع الحالات المبلغ عنها.
في محاولة لوقف السرقة، منحت إدارة محمد بوهاري عقد مراقبة خطوط الأنابيب بقيمة 48 مليار نيرة لشركة Tantita Security Service، المملوكة لشركة Government Ekpemupolo، المعروفة أيضًا باسم Tompolo. جدد الرئيس بولا تينوبو عقد N4 مليار شهريًا. في الربع الأول من تنفيذ العقد في ظل نظام بخاري، تم اكتشاف 400 نقطة توصيل من خطوط أنابيب النفط الرئيسية. يقول الرئيس التنفيذي لشركة NNPCL، ميلي كياري، إن أكثر من 5000 كيلومتر من خطوط أنابيب النفط لا تعمل بسبب التخريب. وذكر في نوفمبر أن “عشرة ملايين لتر من النفط فقدت من الحجم الذي تم ضخه من أبا إلى إينوجو في وقت واحد. ولم تتمكن الشركة من ضخ النفط من واري إلى بنين خلال الـ 22 عامًا الماضية ولا يمكنها الاتصال بخام”. وأشار إلى أنه لم يتم اتخاذ أي قدر من الإجراءات الأمنية للحد من الجريمة دون نجاح، والتي تعتبر بالنسبة لنا في شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة كارثة وطنية إلى حد كبير.
نعم، إنه عار كبير؛ لكننا لا نشارك كياري خجله أو استقالته. في عصر التكنولوجيا الفائقة هذا، مع وجود أجهزة استشعار أو أجهزة تعقب مثبتة على خطوط الأنابيب وبناء نظام مراقبة مركزي، من الممكن مراقبة كل سفينة تدخل مياهنا الإقليمية وتخرج منها. وتستخدم المملكة العربية السعودية وغيرها من الدول الكبرى المنتجة للنفط مثل هذه التدابير لتأمين بنيتها التحتية النفطية. لو تم نشر هذه الأجهزة على النحو الأمثل هنا، لكان من الممكن استخدامها للكشف عن 400 نقطة خطوط أنابيب رئيسية ممزقة غير معروفة لشركة النفط الوطنية النيجيرية والتي اكتشفتها تانتيتا في وقت سابق من مهمتها.
وفي أجواء حيث الصالح العام هو الذي يدفع الحكم، فإن ما كشفه كياري الصادم كان من شأنه أن يثير ردود أفعال غاضبة ومذهلة من جانب الذراع التنفيذية للحكومة. وعلى الرئيس بصفته الوزير الأساسي للموارد البترولية أن يحسم الأمر. لقد لفتنا انتباهه مراراً وتكراراً إلى سرقة النفط الخام بقيمة 17 مليار دولار من قبل بعض شركات النفط العالمية بين عامي 2011 و2014، والتي وثقها سلفه لكنه فشل في التصرف بشأنها. والغريب أنه أيضًا كان خائفًا من هذا!
وقد تم توثيق مرتكبي هذه السرقة الضخمة بحق في تقرير صادر عن مركز الأبحاث البريطاني تشاتام هاوس في عام 2014. وشدد التقرير على أن السرقة “على نطاق صناعي”، وتم تصميمها من قبل “سياسيين وضباط عسكريين ومسلحين”. والعاملين في صناعة النفط وتجار النفط والمجتمعات المحلية.” وقد أيد الوزير الحالي لإقليم العاصمة الاتحادية أبوجا، نيسوم ويك، بصفته حاكم ولاية ريفرز، هذا الحكم. علاوة على ذلك، ذكرت وكالة حكومية، وهي مبادرة الشفافية في الصناعات الاستخراجية في نيجيريا (NEITI)، في تقرير تدقيق أن 160 مليون برميل من النفط الخام بقيمة 13.7 مليار دولار، قد سُرقت من البلاد في أربع سنوات – من 2009 إلى 2012، على النحو الوارد. في السجل الغامض لثلاث شركات نفط فقط قامت بفحصها.
لذلك، يتعين على الحكومة الفيدرالية أن تتقدم إلى مستوى أعلى. إن رقم إنتاج النفط الخام لشهر مارس 2024، عند أقل من 1.25 مليون برميل يوميًا، كان أقل من حصة نيجيريا في أوبك البالغة 1.38 مليون برميل يوميًا، وخطة الإنتاج المعلنة البالغة 1.5 مليون برميل يوميًا، الخاضعة للتحقق والموافقة. وجاءت مراجعة أوبك النزولية وسط سنوات من عدم تلبية نيجيريا لحصتها البالغة 1.7 مليون برميل يوميا، ونتيجة لذلك لم تستفيد من الارتفاع الكبير في أسعار النفط الخام التي وصلت إلى 100 دولار للبرميل منذ وقت ليس ببعيد.
ويقول خبراء الصناعة إن 50 في المائة من عائدات النفط النيجيرية تستخدم في تغطية تكاليف إنتاجها. مع تخصيص النفط الخام يوميًا لبنك Afriexim مقابل صفقة سداد قرض بقيمة 3.3 مليار دولار، وأيضًا التزام مماثل لمصفاة Dangote فيما يتعلق بحصة NNPC المحدودة البالغة 20 مليار دولار في الشركة، فإن ما يتبقى بعد ذلك ليعود إلى الخزانة العامة سوف يتم ولن ينقذ البلاد من كارثة سوق الصرف الأجنبي السائدة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ولا بد من وقف سرقة النفط الوقحة من قبل المجرمين المحليين والدوليين بشكل عاجل لإنقاذ نيجيريا من الاضطرابات الاقتصادية. ويتعين على القيادة النيجيرية أن تلاحق تلك العناصر التي حددها تشاتام هاوس. لفترة طويلة جدًا، كانت صفعة على المعصم هي كل ما يحصل عليه القلائل الذين تم القبض عليهم. وهذا يشكل حافزاً ضاراً بالنسبة لهم للاستمرار في قطع شرايين نيجيريا الاقتصادية. هذه هي خلاصة صفقة الإقرار بالذنب البالغة 15 مليون دولار التي تلقتها نيجيريا من لصوص ناقلات النفط العملاقة، الذين تم إطلاق سراحهم أخيرًا بعد أن سلمتهم غينيا الاستوائية التي اعتقلتهم.
ومن عجيب المفارقات أن المدانين النيجيريين في الخارج لا يحصلون على مثل هذا التساهل. ويجب على البلاد أن ترفع مستوى دبلوماسيتها الاقتصادية. فإذا كان من الممكن تصنيف الماس المسروق من سيراليون والكونغو على أنه “ألماس دموي” في النظام الدولي، فإننا لا نرى سبباً لعدم النظر إلى الخام المسروق لدينا على نحو مماثل.
وفي الداخل، تتم أحيانًا إدانة لصوص النفط ومنحهم خيار دفع غرامة قدرها 3 ملايين نيرة، كما كان الحال مع السيدين ويزدوم وجودوين في عام 2016. ويمكن دفع هذا بسهولة، ويمهد الطريق للعودة إلى عدم الشرعية، عاجلاً وليس آجلاً. لقد تأخر هذا النظام الجنائي للمراجعة. ويجب أن يقضي المجرمين المدانين فترات سجن طويلة، بينما تتم مصادرة سفنهم وشاحناتهم لصالح الحكومة. ويتعين على نيجيريا أن تزيلهم من الوجود حتى تتمكن من البقاء.
[ad_2]
المصدر