نيجيريا: لا لتشغيل مصفاة بورت هاركورت من قبل طرف ثالث

[ad_1]

في 15 يناير 2025، أطلقت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL)، الشركة المملوكة للحكومة سابقًا، والتي تحولت إلى شركة ذات مسؤولية محدودة في يوليو 2022، ولكنها لا تزال مملوكة للحكومة، مناقصة تبحث عن مشغلي شركات خاصة محتملين للعمل إدارة شركة بورت هاركورت للتكرير (PHRC).

استمرت أعمال إعادة التأهيل في المصفاة لأكثر من عامين وتعهدت شركة NNPC Ltd بإكمال المرحلة الأولى من المشروع (الإكمال الميكانيكي وبدء تشغيل الحرق) لمصفاة بورت هاركورت القديمة (المنطقة 5) بحلول 31 ديسمبر 2023. ستبدأ المصفاة الإنتاج في الربع الأول من عام 2024، وستقوم بمعالجة 60 ألف برميل يوميًا، مع خطط للوصول إلى طاقتها الكاملة البالغة 210 آلاف برميل يوميًا في وقت لاحق من العام.

ومع ذلك، في إشعار عام على موقعها الإلكتروني ومشاركته على صفحتها X، قالت NNPCL إنها “ستقوم بإشراك شركات التشغيل والصيانة (O&M) ذات السمعة الطيبة والمصداقية لتشغيل وصيانة إحدى مصافيها، وهي شركة Port Harcourt Refining Company (PHRC)،” لضمان الموثوقية والاستدامة نحو تلبية التزامات البلاد بإمدادات الوقود وأمن الطاقة.

تشمل معايير المشغلين المحتملين الحد الأدنى من حجم الأعمال بمقدار 2 مليار دولار منذ عام 2019، والتصنيف الائتماني الحالي والخبرة في إدارة المصافي.

توقفت PHRC، التي بدأت عملها في عام 1965، عن عملياتها قبل خمس سنوات، لتنضم إلى رابطة المصافي المملوكة للحكومة الفيدرالية والتي ظلت غير نشطة لسنوات. وهذا لا يؤدي فقط إلى استنزاف احتياطيات البلاد من النقد الأجنبي المنهكة بالفعل، بل يحرم البلاد ليس فقط من الوقود الأرخص، بل يؤدي أيضًا إلى فقدان الوظائف، ونقص دعم الشركات المحلية، وإنشاء صناعات فرعية مثل البتروكيماويات.

بدأت محاولات تنشيط PHRC في 17 مارس 2021 عندما وافقت الحكومة الفيدرالية على 1.5 مليار دولار لإعادة التأهيل. في أبريل 2021، وقعت شركة NNPCL عقدًا بقيمة 1.5 مليار دولار مع شركة Marie Technimont الإيطالية لإعادة تأهيلها بتمويل يأتي من مخصصات ميزانية شركة NNPC والإيرادات المولدة داخليًا وبنك Afrexim.

قبل توقيع العقد، وقعت شركة NNPC المحدودة حزمة تمويل بقيمة 1.5 مليار دولار تسمى “Project Eagle” في أغسطس 2020، وهي صفقة دفع مسبق مع Standard Chartered وبدعم من بنك التصدير والاستيراد الأفريقي (Afrexim) والبنك المتحد لأفريقيا (UBA). لكن القرض بقيمة 1.5 مليار دولار وعقد إعادة التأهيل أثار الدهشة حيث تساءل النقاد عما إذا كان مشروعًا مربحًا بالنظر إلى التحديات المالية غير المستقرة التي تواجهها نيجيريا وتاريخ المصفاة من الأعطال وعدم الكفاءة التشغيلية.

ومع ذلك، استمرت عملية إعادة التأهيل، وفي 21 ديسمبر 2023، قالت شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة إنها أكملت المرحلة الميكانيكية من صيانة المصنع استعدادًا لبدء العمليات. ثم جاء الإعلان قبل أسبوعين عن أن شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة كانت تبحث عن شركات تشغيل وصيانة ذات مصداقية لتشغيل وصيانة نفس المصفاة.

انتقد نائب الرئيس السابق أتيكو أبو بكر خطة تعيين طرف ثالث لإدارة المصفاة بعد إعادة تأهيلها، بحجة أنه كان ينبغي للحكومة الفيدرالية خصخصتها قبل عملية إعادة التأهيل. وأعرب عن أسفه للديون الضخمة التي تكبدتها نيجيريا في إعادة التأهيل، وافترض أنه “كان من الأفضل بلا شك لو أن شركة النفط الوطنية النيجيرية باعت المصفاة، قبل إعادة التأهيل، لتجنب عبء الديون”.

تعتقد صحيفة ديلي ترست أنه انطلاقًا من روح المساءلة والحكم الرشيد، يتعين على شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة أن تكون منفتحة مع النيجيريين بشأن ما تغير منذ الوقت الذي كانوا يخططون فيه لإعادة تأهيل المصفاة والآن. فبدلاً من اقتراض الأموال لإصلاح المصفاة ثم تسليمها إلى شركة خاصة لتشغيلها، كان من الأفضل إدراج عمليات التشغيل والصيانة في اتفاقية إعادة التأهيل، بحيث يتحمل نفس الشخص تكاليف إعادة التأهيل. شركة أو اتحاد يقوم بتشغيل وصيانة المصفاة لفترة معينة، يشبه إلى حد كبير ترتيبات البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، دون الحاجة إلى اقتراض الحكومة الفيدرالية فلسًا واحدًا.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

تقريبا انتهيت…

نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

في ظل الوضع الراهن، يتعين على شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة أن تدفع، بطريقة أو بأخرى، لأي شركة تستأجرها لتشغيل وصيانة المصفاة، في حين تستمر في سداد أصل الدين وأي فوائد على مبلغ 1.5 مليار دولار المتكبدة لإعادة تأهيل المصفاة في المقام الأول. وهذا، في رأينا، هو اقتصاد الشعوذة لأنه في التحليل النهائي، لن يترك الترتيب المقترح سوى القليل من الفوائد لنيجيريا والنيجيريين من تشغيل المصفاة.

يقع على عاتق شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة واجب الوفاء بالتزامها المعلن بالحفاظ على تشغيل المصافي والحفاظ على استقرار أسعار المنتجات البترولية في البلاد من أجل توفير الراحة للمواطنين وتحقيق المزيد من الإيرادات لبلدنا. وهذا ما سيولده التشغيل الكامل لـ PHRC والمصافي الأخرى. وسيكون أمرًا رائعًا أن يتم تسليم ذلك بواسطة شركة NNPC Ltd نفسها. إذا كانت شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة، بعد مرور ما يقرب من خمسين عامًا على تأسيسها، لا تزال غير قادرة على تشغيل مصفاة بنفسها، فما سبب وجودها حقًا؟

[ad_2]

المصدر