[ad_1]
قام وزير الاقتصاد البحري والأزرق، أديجبويغا أويتولا، أمس في لاغوس، بتكليف اثنين من قاطرات السحب بقوة 80 طنًا التي تم شراؤها حديثًا لتحسين رسو السفن في مصفاة دانجوتي وميناء ليكي البحري العميق.
ومن المتوقع أن تدعم السفن التي تحمل اسم MT IRAGBIJI وMT BAMA أمن الموانئ والدوريات والمراقبة وتقديم خدمات الإرشاد والقطر الفعالة التي من شأنها أن تساعد في تلبية احتياجات إخلاء البضائع المتزايدة في ممر ليكي البحري.
وقال أويتولا خلال حديثه خلال حفل التكليف إن الاستثمار في الحصول على المركبات البحرية هو خطوة نحو تعزيز كفاءة الميناء وتعزيز مكانة نيجيريا كدولة بحرية رائدة في المنطقة.
وأكد أن إدارة الرئيس بولا تينيبو ملتزمة بالاستثمار في تطوير الأصول البحرية للبلاد.
وأضاف “نحن ندرك الدور الحاسم الذي تلعبه عمليات الموانئ الفعالة في تسريع النمو الاقتصادي وسنبذل كل ما هو مطلوب لتحديث المرافق الحالية لتحقيق هذا الهدف”.
“من خلال اقتناء هذه السفن البحرية الحديثة، فإننا نؤكد التزامنا بتعظيم الفرص التي توفرها اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية. ونحن عازمون على تحسين قدرتنا التنافسية كدولة ساحلية وتعزيز كفاءتنا من خلال نشر أحدث التقنيات والمعدات.”
وقال المدير العام لهيئة الموانئ النيجيرية محمد بيلو كوكو إن الاستحواذ سيمكن الهيئة من تحقيق وضع مركز إقليمي من خلال خدمة احتياجات الشحن المحلية بكفاءة، واستعادة شحنات الترانزيت التي فقدتها حتى الآن لصالح الجيران البحريين، وتحديد المواقع لتلبية المتطلبات البحرية للجيران غير الساحليين.
وقال إن الهيئة نشرت استراتيجية ثلاثية الأبعاد مدفوعة بالأشخاص؛ التكنولوجيا والبنية الأساسية والمعدات مثل السفن الحديثة التي تم تكليفها.
وبحسب قوله، فإن الحصول على هذه المركبة البحرية هو جزء من تنفيذ أهداف الهيئة الوطنية للموانئ بموجب سند الأداء الرئاسي/الوزاري لتحسين الاقتصاد البحري والأزرق في نيجيريا من خلال توفير التكنولوجيا والمعدات البحرية ذات الصلة.
وأشار بيلو كوكو إلى أنه سيتم نشر السفن البحرية لخدمة العمليات في ممر ليكي، وقال إن الممر أصبح مركزًا لتحقيق سعي نيجيريا لتحقيق الاكتفاء الذاتي في الطاقة والنمو الزراعي وقدرة شحن التجارة من خلال استضافة مصفاة دانجوتي التي تنتج 650 ألف برميل يوميًا، وأكبر مجمع لأسمدة اليوريا الحبيبية في إفريقيا وأول ميناء بحري عميق آلي بالكامل في نيجيريا، والذي يمكنه رسو السفن الكبيرة.
وأضاف أن “بيانات شركة دانجوتي للبترول والبتروكيماويات تظهر أن 120 سفينة ناقلة تم التعامل معها في الأشهر الستة من يناير إلى يونيو 2024 مع توقعات بـ 415 بين يوليو وديسمبر، بينما تعاملت شركة دانجوتي للأسمدة مع 17 سفينة أسمدة مع توقعات بـ 41 في الفترة المقابلة، ونحن من خلال هذه التكليفات والنشر الإضافي نضع آليات لتلبية الزيادة المستمرة في المستقبل”.
وأشاد بيلو كوكو بوزير الاقتصاد البحري والأزرق على الدعم المستمر الذي مكن هيئة الموانئ من تعزيز كفاءتها التشغيلية.
وقال المراقب العام لهيئة الجمارك النيجيرية أديوالي أدينيي إن الجمارك وجدت أنه من المريح العمل مع الهيئة الوطنية للبترول لتطوير قطاع التصدير وأتمتة العمليات الجمركية وتخفيف الازدحام في الميناء وضمان كفاءته.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وبحسب قوله فإن التعاون بين الجمارك والهيئة الوطنية للموانئ بدأ يؤتي ثماره الطيبة حيث حصلت الوكالتان مؤخرا على تصنيف مرتفع من قبل المجلس الرئاسي لبيئة الأعمال التمكينية (PEBEC).
وقال إن هذا يتماشى مع رؤية الإدارة الحالية لإعادة تموضع القطاع البحري النيجيري.
وأكد أن الجمارك ستبذل كل ما في وسعها للبقاء في صدارة ترتيب سهولة ممارسة الأعمال من أجل نمو الصناعة البحرية.
من جانبه، أشاد المدير العام لوكالة الإدارة والسلامة البحرية النيجيرية، دايو موبيريولا، بالهيئة الوطنية للموانئ وأويتولا للدور الرائد الذي لعبته في دفع تقديم الخدمات بكفاءة في صناعة الموانئ في البلاد.
وقال إن تسهيل التجارة يأتي مع الكفاءة وأن تقديم الخدمات الفعالة فقط هو الذي سيمكن نيجيريا من استعادة البضائع المفقودة إلى الموانئ المجاورة في غرب أفريقيا.
[ad_2]
المصدر