[ad_1]
أعرب مجلس الشاحنين النيجيري (NSC) عن قلقه بشأن أعمال التخريب وسرقة خطوط السكك الحديدية التي تربط الموانئ الداخلية في البلاد.
السكرتير التنفيذي للمجلس بر. قال بيوس أكوتا، أثناء تفقده لميناء فونتوا الداخلي الجاف، كاتسينا، قبل افتتاحه، إن الحالات المستمرة لسرقة الأصول الوطنية على طول لاغوس-كادونا، وكادونا-زاريا، وزاريا-فونتوا، وكانو، أحبطت خطط بدء نقل البضائع بالقطار من البلاد. ميناء الأمة إلى المناطق النائية.
على الرغم من أن ميناء فونتوا الداخلي الجاف قد بدأ النقل التجاري غير الرسمي للبضائع من خلال الشاحنات الثقيلة على الطريق، فإن استخدام نظام القطارات يعتبر أمرًا محوريًا لفعالية التكلفة وتقليل المخاطر والإدارة الشاملة للموانئ الجافة.
وقال أكوتا إن الحكومة الفيدرالية تعمل جاهدة على تسخير الطاقة للتغلب على التحديات وضمان ربط نظام السكك الحديدية بالموانئ الجافة الداخلية، داعيا إلى وضع حد للعرقلة غير الضرورية للاستثمارات الحكومية.
وناشد السكرتير التنفيذي حكومة ولاية كاتسينا والأشخاص المحيطين بخط السكة الحديد الحصول على ملكية الأصول الوطنية الحيوية وحماية المنشأة بأكملها.
أثناء الإشادة بجهود أصحاب امتياز Funtua Inland Dry Port في المشروع، دعا رئيس NSC الإدارة إلى تكثيف الجهود عند إكمال المنشأة لتحقيق الهدف المحدد للتشغيل.
قام أكوتا، جنبًا إلى جنب مع فريق إدارة المجلس والبروفيسور بوسايو أكينليد، المستشار الفني لوزير الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، أديغبوييغا أويتولا، بجولة حول المنشأة، ومع ذلك فقد أدرجوا بعض الهفوات التي يجب إصلاحها على وجه السرعة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“كان تطوير الموانئ الجافة الداخلية في جميع أنحاء البلاد مبادرة من مجلس الشاحنين النيجيري لجلب شحنات الاستيراد والتصدير إلى المناطق النائية وبالتالي تخفيف ازدحام الموانئ البحرية وتعزيز الأنشطة الاقتصادية في الموانئ الجافة.
“مما رأيناه، فإن إدارة الميناء الجاف قامت بعمل جيد لأننا نعلم أن المشروع يتطلب رأس مال كثيف ولكننا لاحظنا أيضًا المجالات التي تحتاج إلى تحسين. على سبيل المثال، تحتاج إلى تحسين عملية التنظيف العامة، وقال أكوتا: “تأثيث المكاتب وزراعة الزهور وتعيين الموظفين”.
وقال المدير العام لميناء فونتوا الداخلي الجاف، أحمد إبراهيم دودو، إن الإدارة استثمرت موارد ضخمة لبدء العمليات رسميًا في المنشأة التي يقال إنها جاهزة للتشغيل بنسبة 95 في المائة.
وأكد دودو على إصلاح جميع التوصيات وتجهيز الميناء للتشغيل قبل نهاية شهر يناير.
لقد تم بالفعل اعتماد ميناء Funtua Inland Dry Port كميناء منشأ ووجهة، ومن المقرر أن يرفعه الرئيس بولا تينوبو رسميًا بحلول الربع الأول من عام 2024.
[ad_2]
المصدر