[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
علمت صحيفة “إندبندنت” أن خطة الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) التي طال انتظارها، من المقرر أن تبدأ في 6 أكتوبر 2024.
يوصف المشروع لعموم الاتحاد الأوروبي بأنه: “نظام تكنولوجيا المعلومات الآلي لتسجيل المواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يسافرون لإقامة قصيرة، في كل مرة يعبرون الحدود الخارجية للدول الأوروبية.”
وسيحتاج المسافرون البريطانيون إلى أوروبا إلى تقديم بصمات الأصابع والقياسات الحيوية للوجه، مما يزيد بشكل كبير من وقت المعالجة في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات.
لقد تم تأجيل خدمة EES بشكل متكرر حيث تكافح الدول الأعضاء الفردية لدمج أنظمتها الحدودية مع قاعدة بيانات مركزية.
ومن المفهوم أيضًا أن فرنسا طلبت تأجيل إدخال EES إلى ما بعد دورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024 في يوليو وأغسطس لتجنب التأخير المحتمل في وقت الضغط الأقصى على المرافق.
وفقًا لشركة Eurotunnel، التي تدير عملية LeShuttle لنقل السيارات بين فولكستون وكاليه، فقد تم الآن تحديد تاريخ البدء في 6 أكتوبر 2024.
وسيتعين على الدول الأعضاء التأكيد خلال شهر أغسطس من العام المقبل على استعدادها لإطلاق خدمة EES. وتتزايد الضغوط من أجل تطبيق هذا النظام دون مزيد من التأخير بسبب المخاوف من تصاعد الإرهاب.
وطلبت صحيفة “إندبندنت” من إدارة الشؤون الداخلية في المفوضية الأوروبية الحصول على تأكيد.
شاركت المملكة المتحدة في تطوير النظام الجديد قبل التصويت على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. يقول الاتحاد الأوروبي: “الميزة الرئيسية لـ EES هي توفير الوقت. تحل خدمة EES محل ختم جواز السفر وتقوم بأتمتة إجراءات مراقبة الحدود، مما يجعل السفر إلى الدول الأوروبية باستخدام EES أكثر كفاءة للمسافر.
لكن النظام الجديد سيطرح مشاكل للمشغلين في إيجاد مساحة على الحدود لإجراء معالجة إضافية – ولا سيما مساحة لفحص بصمات الأصابع والقياسات الحيوية للوجه وسط تدفقات الركاب المزدحمة.
إن التحدي صعب على الحدود الصعبة للاتحاد الأوروبي في كينت: عند ميناء دوفر ومحطة النفق الأوروبي في فولكستون. يتم فحص جوازات السفر بشكل متبادل: يقوم مسؤولو شرطة الحدود الفرنسية بفحص المستندات قبل أن يستقل سائقو السيارات وسائل النقل عبر القنال.
إذا كان هناك أي مواطن من خارج الاتحاد الأوروبي في السيارة، بموجب EES، يجب أن تتوقف السيارة حتى يتم تسجيل البيانات البيومترية.
كلا الموقعين، وخاصة الميناء، لديهما مساحة محدودة للمعالجة الإضافية.
وتقدر شركة Eurotunnel أن متوسط الوقت اللازم لمعالجة السيارة عبر الحدود الفرنسية سيرتفع من أقل من 60 ثانية إلى ما بين خمس وسبع دقائق.
وتنفق الشركة 78 مليون يورو (67 مليون جنيه إسترليني) على تركيب مرافق في محطاتها في كينت وشمال فرنسا للسماح لسائقي السيارات بالخروج من سياراتهم لتوفير القياسات الحيوية.
سيتم تطبيق نظام الدخول/الخروج على الوافدين إلى جميع دول الاتحاد الأوروبي باستثناء قبرص وأيرلندا. كما تم اعتماده من قبل النرويج وأيسلندا وسويسرا وليختنشتاين.
بمجرد تشغيل المخطط، ستكون الخطوة التالية المطلوبة من المسافرين من المملكة المتحدة إلى أوروبا هي الحصول على تصريح عبر الإنترنت، يُعرف باسم Etias. ومن المرجح أن يتم تقديم هذا بعد حوالي ستة أشهر من تشغيل EES – مع السماح للمسافرين بفترة سماح مدتها ستة أشهر إضافية.
ومن غير المرجح أن تصبح Etias إلزامية قبل خريف عام 2025.
[ad_2]
المصدر