[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
بعد أربعة أيام من بدء الصراع بين إسرائيل وإيران ، ترتفع أسعار النفط. يقترب سعر برميل برنت الخام من 75 دولارًا ، مقارنة بـ 62 دولارًا فقط في بداية شهر مايو.
تعمل السلطات النفطية على الغالبية العظمى من صناعة النقل – من الطيران إلى سفن الرحلات البحرية – وتتضمن الوقود أحد أكبر التكاليف للمشغلين. إذن ماذا يمكن أن تعني الزيادة في سعر النفط للمسافرين؟ هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
لماذا يصبح الزيت أكثر تكلفة؟
نظرًا لأن المشترين يشعرون بالقلق إزاء انخفاض في العرض العالمي: سواء من انخفاض في الإنتاج الإيراني ، وإمكانية أن تمنع الحكومة في طهران مضيق هرموز. يتم تنفيذ كمية كبيرة من النفط في العالم على ناقلات من خلال هذا المقطع الضيق بين إيران وعمان. الاقتصاد الأساسي يعني أنه عندما يتم تخفيض العرض ويبقى الطلب مستقرًا ، فإن الطريقة الوحيدة هي الأسعار.
ماذا يعني بالنسبة لشركات الطيران – والأسعار؟
من غير المرجح أن يكون لارتفاع أسعار النفط بمفرده تأثير كبير على مدار الأشهر المقبلة ، لأن معظم شركات الطيران “تحوط” غالبية متطلبات الطاقة المتوقعة الخاصة بها: فهي تدخل في صفقات مالية لقفلها بسعر ثابت لكمية معينة من الوقود.
إن الزيادة في مسافات المسافات التي يتم نقلها بواسطة الطائرات الطويلة المدى بسبب إغلاق المجال الجوي ، وخاصة بين أوروبا والخليج وآسيا ، تزيد من التكاليف الحالية.
هل سيتعين علي دفع رسوم إضافية في رحلتي الصيفية؟
بالتأكيد لا. على المدى الطويل ، سيكون هناك تأثير على الأسعار. قد تمثل شركات الطيران ذلك بزيادة ما يسمى “رسوم إضافية فرضت الناقل” التي تضمها الخطوط الجوية البريطانية و Virgin Atlantic وغيرها في انهيار سعر التذكرة.
خلال طفرات أسعار النفط السابقة ، أضافت شركات الطيران رسومًا للإضافات الوقود. على الرغم من ذلك ، لم أسمع عن أي ركاب دفعوا بالكامل لتذاكرهم – والتي ، في هذه الأيام ، تقريبًا – تُطلب من أي نقود أخرى إلا عندما ترتفع الضرائب بشكل غير متوقع.
ماذا عن العطلة الصيفية؟
بموجب لوائح السفر الحزمة ، يُسمح للمنظمين الرحليين (الشركة التي تنظم العطلة) بطلب المزيد من المال إذا ارتفع سعر نقل الركاب الناتج عن تكلفة الوقود “.
ولكن لا يمكن أن يحدث هذا إلا إذا “يقوم المنظم بإخطار المسافر بوضوح ومفهم به مع مبرر لتلك الزيادة والحساب ، على وسيط دائم ، في آخر 20 يومًا قبل بدء الحزمة”. لذلك إذا كان لديك أقل من ثلاثة أسابيع قبل رحلتك ، فمن غير المرجح أن يرتفع السعر.
هل يمكنني طلب التبرير؟
نعم. يجب أن يقدم منظم العطلة دليلًا على “بوضوح ومفهم” مع حساب كيفية وصول الرسوم الإضافية لكل عميل.
ببساطة طلب إضافي بسبب تكاليف الوقود غير المحددة دون إعطاء أي تفاصيل حول ما تغير هو غير كافٍ. من المعقول حجب دفع رسوم إضافية حتى يتم توفير دليل واضح على السبب.
هل هناك أي حد للرسوم الإضافية؟
ليس إذا تمكن المنظم من إثبات أن تكاليفه قد ارتفعت. ولكن إذا كانت الرسوم الإضافية المقترحة هي 8 في المائة أو أكثر ، فعندئذ يكون لديك الحق في استرداد أموالك.
تتحول العديد من الرسوم الإضافية إلى ثمانية في المائة ، وهي تمثل 80 جنيهًا إسترلينيًا في عطلة بقيمة 1000 جنيه إسترليني. هذا ليس مفاجئًا ، حيث يمكن لأي مسافر الإلغاء لاسترداد الأموال الكاملة – والتي من المحتمل أن تكون أكثر تكلفة بالنسبة لشركة العطلات.
هناك أيضًا طابق لمنظمي الرحلات السياحية الذين ينتمون إلى ABTA ، جمعية السفر: يجب عليهم استيعاب الأولين في المائة من أي زيادة. لذلك لن يُطلب منك رسومًا إضافية تصل إلى أقل من 20 جنيهًا إسترلينيًا في عطلة 1000 جنيه إسترليني إذا كان منظم الرحلات السياحية عضوًا في ABTA.
[ad_2]
المصدر