[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
بالنسبة للمطارات من الدرجة الثانية في جنوب شرق إنجلترا ، بدأ موسم شركات الطيران الصيفية بمكافأة من الطرق الجديدة.
اكتسب لوتون شركة طيران رئيسية أخرى – Jet2 – ويبدو الآن وكأنه المطار الأكثر تنافسية في المملكة المتحدة ، إن لم يكن أوروبا. مطار Bedfordshire هو موطن EasyJet. القاعدة البريطانية الرئيسية لـ Wizz Air ؛ قاعدة ريانير مهمة ؛ والآن الرابع اللاعب الكبير ، Jet2 ، يصطف للمغادرة.
يحصل جاتويك على الثلاثي من الوجهات العربية: جدة وخليج نيوم في المملكة العربية السعودية ، بالإضافة إلى البحرين. كما أن لديها أول رابط مقرر في المملكة المتحدة إلى جزر كيب فيردي ، مع إيتيجيت تحلق إلى سال.
ستانستد يفوز ببعض اللاعبين الجدد. مع هذا العميل الضخم ، يحتاج مطار إسيكس بشدة إلى بعض التنوع: سوف يطير Air Algerie إلى الجزائر و Transavia إلى Rotterdam.
لكن التغييرات الأكثر إثارة هي جنوبًا في إسيكس: في ساوثيند أون سي.
يصبح ساوثيند جزءًا من المزيج فقط عندما تكون الفتحات نادرة في مكان آخر. على الرغم من أن لديها محطة سكة حديد ممتازة من ثلاث قطارات لكل ساعة على بعد بضع دقائق سيرًا على الأقدام من المحطة ، تشارك ساوثيند مشكلة مستجمعات المياه الشائعة في المطارات الساحلية: ارسم دائرة مع المطار في المركز ، وسيكون نصفها تقريبًا في البحر.
تم القضاء على مطار المنتجع تقريبًا من قبل جائحة Covid. خلال أي انكماش في الطيران – وكان ذلك الأسوأ في التاريخ – تراجع شركات الطيران إلى مراكزها الرئيسية. Ryanair إلى Stansted ، EasyJet إلى Gatwick ، Wizz Air إلى Luton. تميل المغامرات في المطارات الهامشية إلى توقف سريع.
الآن ، على الرغم من ذلك ، عادت EasyJet مع ثلاث طائرات “قائمة” – والتي ستطير 61 مرة في الأسبوع على 20 طريقًا مختلفًا ، بما في ذلك مجموعة Canaries Combo of Gran Canaria و Tenerife ؛ Marrakech و Enfidha في شمال إفريقيا ؛ المشتبه بهم الأتراك المعتادون ، أنطاليا ودالامان ؛ ودائما مغرية مالطا.
وقالت Kenton Jarvis ، الرئيس التنفيذي لشركة EasyJet: “هذا سيمكننا من خدمة العديد من المستهلكين في المملكة المتحدة الذين يوفرون قيمة كبيرة ومزيد من الاختيار.”
تتفوق المملكة المتحدة في تصدير السياح: على مدار الـ 75 عامًا الماضية ، ازدهرت صناعة السفر البريطانية من خلال نقلنا إلى مواقع أقرب إلى خط الاستواء.
منذ أن أطلقت فلاديمير رايتز أول عطلة الأفق من جاتويك إلى كورسيكا في عام 1950 ، أثبتت شهيتنا للبحر الأبيض المتوسط وما بعده.
ومع ذلك ، نحن لسنا جيدين في المستوردين. في الواقع ، من 2 أبريل ، يجب على أي أجنبي ليس لديه ثروة أن يكون أيرلنديًا أن يستثمر 10 جنيهات إسترلينية (زيادة إلى 16 جنيهًا إسترلينيًا في الأسبوع) في ترخيص سفر إلكتروني – ETA.
في الوقت نفسه ، تكافح المجتمعات الساحلية مثل ساوثيند لجذب السياح. هل يمكن لمدينة إسيكس الاستفادة من اتصالها المكتشف حديثًا؟
نعم ، كما يقول بايو ألابا ، النائب عن ساوثيند إيست وروتشفورد – الدائرة الانتخابية التي تلتف حول المطار.
قال لي: “يجب أن يأتي الناس إلى ساوثيند لحقيقة أن لدينا ثمانية شواطئ”. إنها ميزة طبيعية لنا لا تملكها معظم المجتمعات.
“لدينا جناح الهاوية ، لدينا مسرح القصر ، لدينا بعض المباني الأيقونية المذهلة.
“لا يتعلق الأمر بالشاطئ والسياحة فحسب ، بل يتعلق أيضًا بالتاريخ والطبيعة. لدينا جزيرة فولس ، رابع أكبر قبالة ساحل إنجلترا.
“أيضًا ، إذا ذهبت إلى الداخل ، فستكتشف أن لدينا بعض مدن السوق والقرى في العصور الوسطى أيضًا.
“يحتاج الناس إلى المجيء إلى هنا وسيفاجأون بسرور”.
تتمثل إحدى الميزات الكبيرة للوصول إلى Southend في أن الحدائق تبدأ في المكان الذي ينتهي فيه المطار ، ويمكنك النسيم إلى المدينة في حوالي نصف ساعة – أو قضاء سبع دقائق في القطار. لقد مشيت من جاتويك إلى كراولي ، من مطار لوتون إلى المدينة وحتى من ستانستد إلى ستورتفورد في الأسقف: إن نزهة إلى شاطئ البحر في ساوثيند أكثر متعة.
إلى جانب Adventure Island – ليست جزيرة فعلية ، ولكن حديقة ترفيهية – تسليط الضوء الحقيقي هي الجداريات التي تزين الآن كل جدار احتياطي في الوسط. يمكن أن يساعد فن الشارع في تحويل موقع ما – كما يمكن لمطار صغير وودود.
[ad_2]
المصدر