[ad_1]
شعار هوندا يظهر خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، في مانهاتن، مدينة نيويورك، الولايات المتحدة، 5 أبريل 2023. رويترز/ديفيد “دي” ديلجادو/ صورة الملف يحصل على حقوق الترخيص
طوكيو (رويترز) – قالت هوندا موتور (7267.T) وجنرال موتورز (GM.N) يوم الأربعاء إنهما ألغتا خطة لتطوير مشترك للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة، وذلك بعد عام واحد فقط من واتفقوا على العمل معًا في جهد بقيمة 5 مليارات دولار لمحاولة التغلب على تيسلا (TSLA.O) في المبيعات.
ويؤكد القرار التحول الاستراتيجي لشركة جنرال موتورز لإبطاء إطلاق العديد من نماذج السيارات الكهربائية للتركيز على الربحية، في الوقت الذي تواجه فيه التكلفة المتزايدة لإضرابات عمال السيارات المتحدين، والتي ارتفعت إلى 200 مليون دولار أسبوعيًا هذا الشهر.
وسحبت شركة صناعة السيارات الأمريكية يوم الثلاثاء توقعاتها السابقة للأرباح لعام 2023.
وقالت الشركتان في بيان مشترك: “بعد دراسات وتحليلات مكثفة، توصلنا إلى قرار مشترك بوقف البرنامج. وتظل كل شركة ملتزمة بالقدرة على تحمل التكاليف في سوق السيارات الكهربائية”.
وقالت شركة هوندا إنه لم يكن هناك تغيير في خطتها لبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2040.
واستشهدت جنرال موتورز ببيان مشترك أشار إلى المشاريع التي لا تزال الشركات تعمل عليها معًا للإقرار بنهاية خطة السيارات الكهربائية.
واستقرت أسهم جنرال موتورز تقريباً عند 28.52 دولاراً في تعاملات ما قبل السوق يوم الأربعاء. وأغلق سهم هوندا مرتفعا 0.8% في طوكيو قبل إعلان القرار.
منصة مشتركة
قالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، يوم الثلاثاء خلال مؤتمر عبر الهاتف حول الأرباح، إن شركة صناعة السيارات الأمريكية كانت تحول جهودها في مجال السيارات الكهربائية من الجهود المبذولة في قطاعات المبتدئين، والتي تضمنت التزامًا بقيمة 5 مليارات دولار على مدى السنوات العديدة المقبلة لشركة Bolt EV من جنرال موتورز. وأكد متحدث باسم الشركة أنها كانت تشير إلى شراكة هوندا للسيارات الكهربائية.
واتفقت الشركتان في أبريل من العام الماضي على تطوير سلسلة من السيارات الكهربائية منخفضة السعر بناءً على منصة مشتركة جديدة، مما قد يؤدي إلى إنتاج ملايين السيارات اعتبارًا من عام 2027.
وقالت شركات صناعة السيارات إن الصفقة كانت مخصصة للسيارات الكهربائية “بأسعار معقولة”، بما في ذلك سيارات الكروس أوفر المدمجة، والتي تم تصنيعها باستخدام تقنية بطاريات Ultium من جنرال موتورز.
ونقلت بلومبرج عن توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، قوله في مقابلة: “بعد دراسة هذا الأمر لمدة عام، قررنا أن هذا سيكون صعبًا كعمل تجاري، لذلك في الوقت الحالي، نحن ننهي تطوير سيارة كهربائية بأسعار معقولة”.
قال متحدث باسم هوندا إن شراكتها المنفصلة مع جنرال موتورز ووحدة الرحلات البحرية التابعة لها لن تتأثر بحادث السلامة الأخير في كاليفورنيا والذي أدى إلى تعليق تصريح اختبار القيادة بدون سائق لشركة الروبوتات في الولاية الأمريكية.
وأمرت ولاية كاليفورنيا كروز يوم الثلاثاء بإزالة سياراتها ذاتية القيادة من طرقات الولاية، واصفة تلك المركبات بأنها تشكل خطرا على الجمهور، وقالت إن الشركة “أساءت تمثيل” سلامة التكنولوجيا.
وقالت هوندا الأسبوع الماضي إنها تهدف إلى إنشاء مشروع مشترك مع جنرال موتورز وكروز في النصف الأول من عام 2024 لبدء خدمة ركوب بدون سائق في اليابان في أوائل عام 2026.
(تغطية صحفية دانييل ليوسينك في طوكيو وجورسيمران كور في بنغالورو وبن كلايمان في ديترويت – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير ميونج كيم ومارك بوتر وديفيد هولمز
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر