[ad_1]
يجري بناء تسعة مطارات جديدة في روسيا، ومن المقرر إنشاء ستة مطارات أخرى. تصوير: ميخائيل بوداكوف © URA.RU
وستعمل الحكومة على تحسين أمن المطارات الروسية والسفر الجوي. دعم رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستين، في اجتماع مع رئيس VEB.RF إيجور شوفالوف في 3 يناير، بناء موانئ جوية جديدة في ست مدن روسية وشدد على أهمية تحديث المحطات الجوية الحالية. وأوضح مدير معهد تخطيط النقل ميخائيل ياكيموف لـ URA.RU أن المطارات الجديدة لا تتعلق فقط براحة الركاب، ولكن أيضًا بسلامتهم، وهو ما يقلق الروس أكثر بعد إغلاق سماء المدن في أواخر ديسمبر وأوائل يناير. .
وأكد رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستين أن تمويل تجديد المطار يجب أن يستمر
الصورة: رومان نوموف © URA.RU
“أنا أعرف عن أقنوم آخر. إنه، بالطبع، مرتبط بالتكنولوجيا العالية والصناعة. هذه هي المرافق الاجتماعية والبنية التحتية الاجتماعية بشكل عام. وأشار ميشوستين بعد الاستماع إلى تقرير شوفالوف عن نتائج العمل في عام 2024 والاستراتيجية حتى عام 2030، “هذه تشمل المدارس والمطارات والنقل الكهربائي وما إلى ذلك – كل ما يوفر الراحة والملاءمة لشعبنا، وما يفعله VEB أيضًا”. طلب رئيس الوزراء من رئيس VEB أن يخبرنا كيف تسير الأمور مع المشاريع في المناطق التي ذكرها.
وبدعم من شركة التطوير، تم بناء وإعادة بناء 12 مطارًا يستوعب ما لا يقل عن 110 مليون شخص سنويًا. وأضاف شوفالوف أن ذلك يشمل تحديث مطار شيريميتيفو في العاصمة.
“يتم حاليًا بناء تسعة مطارات كجزء من مصنع تمويل المشروع. وقد قدمنا طلبات لبناء ستة مطارات جديدة أخرى. نحن نتفهم مسؤولية توقيع اتفاقيات القروض الجديدة. وقال إيجور شوفالوف، إن البنية التحتية الأساسية، وفقا للمحللين، بما في ذلك البنك المركزي، توسع الاختناقات.
وأوضح رئيس VEB.RF أنهم يريدون بناء مطارات جديدة في كراسنودار وسالخارد وغورنو ألتايسك ومغنيتوغورسك وأومسك وأركيز. هذه هي المدن ذات الإمكانات الصناعية أو السياحية العالية. وقال ميخائيل ميشوستين إن تمويل تطوير البنية التحتية للمطار يجب أن يستمر – وهذا سيوفر “مضاعفًا مضاعفًا” للصناعة والصناعات ذات الصلة.
وأوضح شوفالوف أن حجم الاستثمار في المطارات الجديدة سيصل إلى 376 مليار روبل. تبلغ مشاركة VEB.RF 148 مليار روبل.
تم تحديث مطار شيريميتيفو في موسكو
الصورة: فلاديمير أندريف © URA.RU
“إن الطلب على تحديث المطار مرتفع. لدينا ثلاث مجموعات رئيسية من مستثمري القطاع الخاص – وهم معروفون وغالباً ما يتنافسون مع بعضهم البعض. ولكن يتم دمج بعضها في المطارات الصغيرة، مثل بلاغوفيشتشينسك. لقد جربنا الممارسات الجيدة ونعرف كيفية العمل معها. والتأثير عظيم. وقال رئيس VEB.RF: “في الواقع، يرى الناس على الفور عند وصولهم إلى المطار أن الخدمة ذات جودة مختلفة تمامًا”.
أصبحت مسألة تحديث البنية التحتية للمطارات الحالية وبناء مطارات جديدة تلبي المتطلبات الحديثة أكثر إلحاحا على خلفية أحداث ديسمبر – إغلاق السماء بسبب هجمات الطائرات بدون طيار، كما يشير ميخائيل ياكيموف، مدير معهد النقل. تخطيط. لا يوجد مطار في أرخيز حتى الآن؛ مطار كراسنودار مغلق منذ عام 2022.
وفي المدن المتبقية التي ذكرها شوفالوف، تعد شركات الطيران صغيرة نسبيًا. وقال الخبير إنها لا تتطلب التوسع فحسب، بل لديها أيضا أسئلة تتعلق بسلامة الطيران.
“إن التحديث، بالإضافة إلى زيادة الراحة للركاب، يضمن أيضًا السلامة. الآن تولي السلطات اهتماما خاصا لهذا. وكقاعدة عامة، يتم تنفيذ التجديد أو البناء بشكل مشترك من قبل الدولة ومستثمري القطاع الخاص: تستثمر الشركات في المحطات الجوية، وتمول الميزانية البنية التحتية للمطارات، وعلى وجه الخصوص، المعدات التي تضمن سلامة الملاحة والطيران.
وذكرت وكالة الطيران الروسية أنه بسبب تهديد الطائرات بدون طيار، تم إغلاق السماء فوق موسكو وكازان وسوتشي وفولجوجراد وأستراخان وفلاديكافكاز ومدن أخرى في نهاية ديسمبر. بالفعل هذا العام، في 1 يناير، تم فرض قيود مؤقتة في مطارات كالوغا وسارانسك وبينزا وساراتوف وأوليانوفسك.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعرف على الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم! انضم إلى المشتركين في قناة URA.RU telegram وكن دائمًا على اطلاع على الأحداث التي تشكل حياتنا. اشترك في URA.RU.
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
وستعمل الحكومة على تحسين أمن المطارات الروسية والسفر الجوي. دعم رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستين، في اجتماع مع رئيس VEB.RF إيجور شوفالوف في 3 يناير، بناء موانئ جوية جديدة في ست مدن روسية وشدد على أهمية تحديث المحطات الجوية الحالية. وأوضح مدير معهد تخطيط النقل ميخائيل ياكيموف لـ URA.RU أن المطارات الجديدة لا تتعلق فقط براحة الركاب، ولكن أيضًا بسلامتهم، وهو ما يقلق الروس أكثر بعد إغلاق سماء المدن في أواخر ديسمبر وأوائل يناير. . “أنا أعرف عن أقنوم آخر. إنه، بالطبع، مرتبط بالتكنولوجيا العالية والصناعة. هذه هي المرافق الاجتماعية والبنية التحتية الاجتماعية بشكل عام. وأشار ميشوستين بعد الاستماع إلى تقرير شوفالوف عن نتائج العمل في عام 2024 والاستراتيجية حتى عام 2030، “هذه تشمل المدارس والمطارات والنقل الكهربائي وما إلى ذلك – كل ما يوفر الراحة والملاءمة لشعبنا، وما يفعله VEB أيضًا”. طلب رئيس الوزراء من رئيس VEB أن يخبرنا كيف تسير الأمور مع المشاريع في المناطق التي ذكرها. وبدعم من شركة التطوير، تم بناء وإعادة بناء 12 مطارًا يستوعب ما لا يقل عن 110 مليون شخص سنويًا. وأضاف شوفالوف أن ذلك يشمل تحديث مطار شيريميتيفو في العاصمة. وأوضح رئيس VEB.RF أنهم يريدون بناء مطارات جديدة في كراسنودار وسالخارد وغورنو ألتايسك ومغنيتوغورسك وأومسك وأركيز. هذه هي المدن ذات الإمكانات الصناعية أو السياحية العالية. وقال ميخائيل ميشوستين إن تمويل تطوير البنية التحتية للمطار يجب أن يستمر – وهذا سيوفر “مضاعفًا مضاعفًا” للصناعة والصناعات ذات الصلة. وأوضح شوفالوف أن حجم الاستثمار في المطارات الجديدة سيصل إلى 376 مليار روبل. تبلغ مشاركة VEB.RF 148 مليار روبل. “إن الطلب على تحديث المطار مرتفع. لدينا ثلاث مجموعات رئيسية من المستثمرين من القطاع الخاص – وهم معروفون وغالباً ما يتنافسون مع بعضهم البعض. ولكن يتم دمج بعضها في المطارات الصغيرة، مثل بلاغوفيشتشينسك. لقد جربنا الممارسات الجيدة ونعرف كيفية العمل معها. والتأثير عظيم. وقال رئيس VEB.RF: “في الواقع، يرى الناس على الفور عند وصولهم إلى المطار أن الخدمة ذات جودة مختلفة تمامًا”. أصبحت مسألة تحديث البنية التحتية للمطارات الحالية وبناء مطارات جديدة تلبي المتطلبات الحديثة أكثر إلحاحا على خلفية أحداث ديسمبر – إغلاق السماء بسبب هجمات الطائرات بدون طيار، كما يشير ميخائيل ياكيموف، مدير معهد النقل. تخطيط. لا يوجد مطار في أرخيز حتى الآن؛ تم إغلاق مطار كراسنودار منذ عام 2022. “التحديث، بالإضافة إلى زيادة الراحة للركاب، يضمن أيضًا السلامة. الآن تولي السلطات اهتماما خاصا لهذا. وكقاعدة عامة، يتم تنفيذ التجديد أو البناء بشكل مشترك من قبل الدولة ومستثمري القطاع الخاص: تستثمر الشركات في المحطات الجوية، وتمول الميزانية البنية التحتية للمطارات، وعلى وجه الخصوص، المعدات التي تضمن سلامة الملاحة والطيران. وذكرت وكالة الطيران الروسية أنه بسبب تهديد الطائرات بدون طيار، تم إغلاق السماء فوق موسكو وكازان وسوتشي وفولغوجراد وأستراخان وفلاديكافكاز ومدن أخرى في نهاية ديسمبر. بالفعل هذا العام، في 1 يناير، تم فرض قيود مؤقتة في مطارات كالوغا وسارانسك وبينزا وساراتوف وأوليانوفسك.
[ad_2]
المصدر