[ad_1]
حفارات تعمل على سطح مبنى بالقرب من المنطقة التجارية المركزية في بكين، الصين، الاثنين 18 مارس 2024.TATAN SYUFLANA / AP
وهذه المرة، لن تكون هناك خطوط مترو أنفاق جديدة في هاربين، وهي مدينة رئيسية في شمال شرق الصين. وفي الطرف الآخر من البلاد، لم تتم الموافقة على المرحلة الثالثة من نظام مترو الأنفاق في كونمينغ، عاصمة يوننان، من قبل السلطات المركزية، وفقًا لموقع أخبار الأعمال Yicai. وفي الوقت نفسه، في باوتو، في منطقة منغوليا الداخلية، تم تعليق بناء مترو الأنفاق هناك. ومع تباطؤ النمو، تبحث الصين عن نموذج جديد. ورغم أنها لم تتخل عن الإنفاق على البنية الأساسية، وهو الإنفاق على البنية الأساسية، وهو الأعلى على الإطلاق على هذا الكوكب في العقود الأخيرة والقوة الدافعة وراء تنميتها الاقتصادية، فإنها تسعى إلى ترشيده.
ويشعر قادة البلاد بالقلق إزاء ديون الحكومات المحلية، التي تعاني من الغموض لأنها غالبا ما يتم الاكتتاب بها عبر منصات دين خارج الحسابات العامة. وقد ساهم بناء الطرق والجسور وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة بشكل كبير في أربعة عقود من النمو القوي، ولكن العثور على المشاريع ذات الصلة وتمويلها أصبح صعبا.
أما العقارات، التي كانت تمثل في السابق 20% من النشاط الاقتصادي في الصين، فقد دخلت عامها الثالث من الأزمة. ووفقا لصندوق النقد الدولي، انخفض عدد مشاريع البناء الجديدة بنسبة 60% مقارنة بما كان عليه قبل جائحة كوفيد-19. وفي عام 2023، انخفضت أسعار المنازل القائمة بنسبة 6.3% على أساس سنوي في المدن الكبرى. ومما يزيد من حدة هذه الكآبة البطالة بين الشباب، التي وصلت إلى 21% في صيف عام 2023 قبل أن تنخفض إلى 14.9% في يناير/كانون الثاني بعد تطبيق طريقة حسابية جديدة. وبينما ارتفعت الأسعار للمرة الأولى منذ ستة أشهر في فبراير/شباط، بنسبة 0.7% على أساس سنوي، في فترة الإنفاق المرتبطة بالعام القمري الجديد، فإن خطر الانكماش لا يزال قائما.
على الرغم من هذه الرياح المعاكسة، تم تحديد هدف نمو طموح يبلغ حوالي 5٪، على غرار عام 2023، في الاجتماع السياسي السنوي الرئيسي في الصين، الدورة التي استمرت أسبوعا للمجلس الوطني لنواب الشعب الصيني، والتي انتهت في 11 مارس/آذار. ولتحقيق هذه الغاية، لجأ الشيوعيون الصينيون إلى ويريد الحزب تحقيق استقرار القوى الدافعة القديمة للاقتصاد، وعلى رأسها العقارات. وحثت الحكومة المدن على إنشاء “قوائم بيضاء” للمشاريع العقارية التي تمت دعوة البنوك – معظمها مملوكة للدولة – لتمويلها. وقد ذهب الرئيس الصيني شي جين بينغ بنفسه إلى شنغهاي في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني 2023، حيث كانت زيارته لمشروع الإسكان المدعوم من الدولة بمثابة إطلاق حملة لدعم الدولة للإسكان منخفض الإيجار.
سيارات “المضي قدمًا” من BYD، الشركة الرائدة عالميًا في مجال تصنيع الكهرباء، في ميناء سوتشو بمقاطعة جيانغسو، في 8 فبراير 2024. STR / AFP
وفي الوقت نفسه، يدافع الزعيم القوي عن شعار جديد: “القوى الإنتاجية الجديدة”، وهو مصطلح ماركسي جديد يعني دعم القطاعات المتطورة التي حققت الصين فيها اختراقات. وأشار وانغ هوياو، مؤسس مركز الصين والعولمة، وهو مركز أبحاث مقره بكين، إلى أن “المصطلح يظهر مدى اعتقاد الحكومة بأن الاقتصادات الرقمية والتكنولوجيا الفائقة وانتقال الطاقة يمكنها تسريع النمو”.
لديك 55.69% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر