[ad_1]
تهدف إلى تحقيق هامش في مجال الطيران بنسبة 15-17%، تتوقع أرباح تشغيل سنوية متوسطة المدى تبلغ 2.8 مليار الرئيس التنفيذي لشركة STG، تقول إن الخطط “تتوافق تمامًا” مع إيرباص وبوينغ، ترتفع الأسهم بنسبة 6%
لندن (رويترز) – تهدف شركة رولز رويس (RR.L) إلى مضاعفة أرباحها أربع مرات في السنوات الخمس المقبلة من خلال تعزيز أداء محركاتها النفاثة وخفض التكاليف في المخطط الرئيسي لرئيسها توفان إرجينبيلجيك لأعرق شركة هندسية في بريطانيا.
وقال الرئيس التنفيذي يوم الثلاثاء، وهو يضع استراتيجية استغرق إعدادها ما يقرب من عام، إنه سيحقق ما يصل إلى 2.8 مليار جنيه استرليني (3.5 مليار دولار) من أرباح التشغيل السنوية بحلول عام 2027، أي أربعة أضعاف نتائج عام 2022 ومضاعفة توجيهاته لما يصل إلى 1.4 مليار جنيه هذا العام.
وسيكون ذلك مدفوعًا بارتفاع هوامش الربح في أعمال الطيران المدني إلى 15-17% من 2.5% العام الماضي.
وقال إرجينبيلجيك، المدير التنفيذي السابق لشركة بريتيش بتروليوم الذي تولى منصبه في يناير/كانون الثاني، إنه سيعالج أوجه القصور في شركة رولز رويس من خلال التركيز على قطاع الطائرات ذات الجسم العريض، حيث تعد المورد الحصري لشركة إيرباص، وطيران رجال الأعمال، وأنظمة الدفاع والطاقة.
وقال إن أعمالها في مجال الطائرات التي تعمل بالطاقة الكهربائية ستباع في مسعى لجمع ما يصل إلى 1.5 مليار جنيه استرليني من بيع أصول غير أساسية، بينما قد تعود الشركة إلى سوق الطائرات ذات الممر الواحد من خلال شراكة، مستفيدة من مشروعها التالي. تكنولوجيا الجيل UltraFan.
وسيكون أكبر محرك للربح هو التغير التدريجي في هوامش الربح في قطاع المحركات الذي يشغل ما يقرب من نصف طائرات المسافات الطويلة، بما في ذلك جميع طرازات إيرباص A330neo وA350 وبعض طائرات بوينج 787.
ومن شأن الهامش المستهدف أن يجعل رولز رويس أقرب إلى المنافسين مثل جنرال إلكتريك، منافسها الرئيسي في مجال السيارات العريضة.
وقالت شركة Erginbilgic إنه سيتم تحقيق ذلك من خلال تمديد “الوقت اللازم” لمحركاتها بين الصيانة، وخفض تكاليف التصنيع والإصلاحات، واستراتيجية التسعير الجديدة ومعالجة العقود السابقة ذات هامش الربح المنخفض.
وتخطط الشركة لتسليم ما بين 300 إلى 350 محركًا سنويًا، وهو الهدف الذي قال إرجينبيلجيك للمستثمرين إنه “يتماشى تمامًا” مع خطط إيرباص وبوينج.
وصلت أسهم رولز رويس، التي ارتفعت بنسبة 161٪ منذ بداية العام حتى الآن، إلى أعلى مستوى لها منذ أربع سنوات وتم تداولها بنسبة 6٪ بحلول منتصف بعد الظهر.
محرك نفاث BR700-725 يظهر في خط التجميع لمصنع رولز رويس ألمانيا في داليويتز بالقرب من برلين، ألمانيا، 28 فبراير 2023. رويترز/ناديا فوليبن تحصل على حقوق الترخيص
وقال إرجينبيلجيك: “إننا نضع أهدافًا مالية مقنعة وقابلة للتحقيق على المدى المتوسط، الأمر الذي سيرفع رولز رويس بشكل كبير إلى ما هو أبعد من أي أداء مالي سابق”.
وقال نيك كننغهام، المحلل في وكالة بارتنرز، إن الأهداف تشير ضمناً إلى أن شركة رولز رويس مستعدة للتخلي عن الإيرادات مقابل ربحية أفضل.
وقال: “إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعد تغييرًا ثقافيًا أعمق من نهج رولز رويس التقليدي لتحسين حصة السوق في العقود الماضية”.
وردا على سؤال عما إذا كان على استعداد للتضحية بحصتها في السوق، قال توفان إن الشركة حصلت على حصة 55% من تسليمات الجسم العريض العام الماضي وتوقع أن يستمر هذا المستوى هذا العام، مع النمو على مدى السنوات الخمس إلى العشر القادمة.
وقال: “سنستحوذ على حصة في السوق كل عام، ولكن بطريقة مربحة”.
فرصة الممر الواحد
وقالت شركة رولز رويس إنها ستبيع الأصول غير الأساسية من جميع أنحاء المجموعة وتقيم شراكات إذا كان ذلك من شأنه أن يخلق قيمة إضافية، بما في ذلك احتمال العودة إلى قطاع الممر الواحد المقسم بين شركة Pratt & Witney التابعة لشركة RTX وشركة CFM International، وهو مشروع مشترك بين Safran وشركة RTX. جنرال إلكتريك.
وقال إرجينبيلجيك للمحللين: “لسنا بحاجة إلى الدخول في نطاق ضيق لكنها فرصة”. “مع نهج الشراكة، أعتقد أنه يمكن أن يكون مكانا مربحا.”
وتضررت الأوضاع المالية لشركة رولز رويس بسبب مشاكل في محركها ترينت 1000 والجائحة التي أوقفت تحليق الطائرات طويلة المدى وقضت على الإيرادات المرتبطة بساعات طيران المحرك.
كان التعافي في ظل شركة إرجينبيلجيك سريعا، مع ارتفاع أرباح التشغيل للنصف الأول بمقدار خمسة أضعاف في أغسطس، مدعوما بزيادة أسعار صيانة محركاتها وإدارة قاعدة تكاليفها بإحكام.
(1 دولار = 0.7921 جنيه)
تقرير بول ساندل، تحرير باربرا لويس ومارك بوتر
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر