[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
تدخل وزير السكك الحديدية الأخير من حزب المحافظين بشكل مفاجئ في الخلاف حول رواتب سائقي القطارات – حيث أشاد بموظفي السكك الحديدية وقال إنه يفهم سبب اختيار وزراء حزب العمال “لعقد صفقة” مع سائقي القطارات.
وفي الأسبوع الماضي توصلت وزيرة النقل الجديدة لويز هايغ إلى اتفاق مع نقابة سائقي القطارات “أسليف” بشأن زيادة الأجور “بدون شروط” بنسبة 15% على مدى ثلاث سنوات.
وسوف يبدأ الأعضاء التصويت على العرض، الذي حث زعماء النقابات العمالية على قبوله، في الثامن والعشرين من أغسطس/آب. ومن المتوقع أن تؤيد أغلبية كبيرة الصفقة.
لكن بعد 48 ساعة من التوصل إلى اتفاق، أعلنت نقابة سائقي القطارات عن إضرابات جديدة من جانب سائقي القطارات الذين يعملون لصالح شركة LNER المشغلة لخط الساحل الشرقي المملوكة للدولة.
قالت نقابة سائقي القطارات إن السائقين سيضربون عن العمل كل عطلة نهاية الأسبوع حتى العاشر من نوفمبر/تشرين الثاني بعد “انهيار العلاقات الصناعية، والتنمر من جانب الإدارة، والانتهاك المستمر للاتفاقيات من جانب الشركة”.
من المقرر أن تنظم خدمات LNER إضرابات نهاية الأسبوع (EPA-EFE)
اتهم جيمس كليفرلي، مرشح زعامة حزب المحافظين، حكومة حزب العمال بأنها “تلعب بها نقاباتها التي تدفع المال لها”.
ولكن في سلسلة من المنشورات يوم الأحد مساءً على موقع X (الذي كان يُعرف سابقًا باسم تويتر)، أعرب هيو ميرمان عن احترامه لموظفي السكك الحديدية ونقاباتهم.
وكتب: “في فترة عملي كوزير للسكك الحديدية، كنت محظوظًا بلقاء والعمل مع أولئك الذين عملوا في القطارات والمحطات، وأداروا السكك الحديدية وعملوا بفخر من أجل ركابهم.
“أنا آسف لأنني لم أتمكن من التوصل إلى اتفاق مع جميع النقابات التي كانت مضربة.”
تم تعيين السيد ميرمان وزيرا للسكك الحديدية من قبل ريشي سوناك في أكتوبر 2022، بعد ثلاثة أشهر من بدء سائقي القطارات إضرابهم الصناعي.
وأصرت الحكومة على أن أي زيادة في الأجور مشروطة بتغييرات جذرية في ممارسات العمل، في حين طالب الاتحاد بزيادة غير مشروطة في الأجور. ويقول أسلاف إن آخر مرة التقى فيها بهم لإجراء محادثات كانت في يناير/كانون الثاني 2023.
وكتب الوزير السابق: “بعد محاولتي إدخال إصلاحات في مكان العمل لتحسين خدمات السكك الحديدية، وفشلي، أستطيع أن أفهم لماذا قررت الحكومة الجديدة التوصل إلى اتفاق لإنهاء حالة عدم اليقين والمضي قدمًا بحسن نية.
“في حين أنه من المشروع مناقشة شروط الصفقة، فإن شيطنة سائقي القطارات وأولئك الموجودين على متن القطارات وفي المحطات، الذين يؤدون عملاً صعبًا ومحترفًا من أجل سلامة الركاب، أمر غير عادل تمامًا. هؤلاء الأشخاص يعملون بجد ويجب إظهار المزيد من الاحترام لهم.
“ورغم التقارير الواردة، كانت لدي علاقة عمل جيدة مع قادة نقابات السكك الحديدية وأدركت دورهم في تمثيل الأعضاء.
“آمل، من خلال رفع رأسي وقبول دوري، أن يتمكن الآخرون من إظهار الاحترام والتقدير لقوة العمل في السكك الحديدية التي تستحقها والتركيز على المستقبل.”
تنحى السيد ميرمان عن مقعده في البرلمان عن منطقة بيكسهيل وباتل في انتخابات يوليو 2024. وكان مقعده يشغله حزب المحافظين.
[ad_2]
المصدر