[ad_1]
طوكيو – أرجأت وكالة الفضاء اليابانية يوم الثلاثاء إطلاق الرحلة التجريبية الثانية لسلسلة صواريخها الرئيسية الجديدة H3 المقررة هذا الأسبوع بسبب توقعات الطقس السيئة في موقع الإطلاق. ويأتي هذا التأخير في الوقت الذي يسعى فيه مسؤولو الفضاء اليابانيون لضمان إطلاق ناجح، بعد عام من فشل رحلة الصاروخ الأولى.
ومن المتوقع حدوث رعد ورياح قوية في موقع الإطلاق في مركز تانيغاشيما الفضائي في جنوب اليابان، وفقًا لما قاله ماساشي أوكادا، مدير مشروع H3 في وكالة استكشاف الفضاء اليابانية، أو JAXA. وكان من المقرر في البداية أن يتم الإطلاق يوم الخميس.
وأضاف أن الوكالة ستحدد موعدًا جديدًا للإطلاق يوم الأربعاء.
ويعتبر الإطلاق المرتقب اختبارًا رئيسيًا بعد الرحلة الأولى الفاشلة لليابان في مارس الماضي، عندما كان لا بد من تدمير الصاروخ، إلى جانب القمر الصناعي المتقدم لمراقبة الأرض، أو ALOS-3، الذي كان يحمله.
وأثار الفشل الذريع خيبة الأمل وعدم اليقين بشأن خطط اليابان لاستكشاف الفضاء، وهي المخاوف التي تفاقمت بعد تحطم مركبة فضائية صممتها شركة يابانية أثناء محاولة الهبوط على سطح القمر في أبريل.
قامت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية ومقاولها الرئيسي شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة منذ ذلك الحين بتحديد المشكلات الكهربائية المحتملة التي أدت إلى الفشل في إشعال محرك المرحلة الثانية للصاروخ H3 والتخفيف منها، وتدربت بعناية على الرحلة التجريبية الثانية القادمة.
وقال أوكادا: “لقد مررنا بعام من الاضطرابات، لكننا اتخذنا كل التدابير الممكنة”.
وقال أوكادا إن الهدف الرئيسي للمهمة هو وضع الصاروخ في المسار المقصود.
وتهدف وكالة استكشاف الفضاء اليابانية أيضًا إلى وضع حمولات الصاروخ في المدار المخطط له، ولكن هذه المرة، سيحمل H3 نموذجًا بالحجم الطبيعي يبلغ وزنه 2.6 طنًا متريًا للقمر الصناعي ALOS، يسمى VEP-4، بدلاً من الشيء الحقيقي.
وسيحمل أيضًا قمرين صناعيين صغيرين للمراقبة – أحدهما طورته شركة Canon Electronics يمكنه التقاط الصور الثابتة والمتحركة بمعالجة عالية السرعة، والآخر تم تطويره بالاشتراك مع Seiren والعديد من الشركات والجامعات الأخرى.
تم تأجيل إطلاق الصاروخ H3 بالفعل لأكثر من عامين بسبب التأخير في تطوير المحرك. الصاروخ هو أول سلسلة جديدة لليابان منذ أكثر من عقدين من الزمن، وقد تم تطويره بتكلفة 220 مليار ين (حوالي 1.5 مليار دولار) من قبل وكالة استكشاف الفضاء اليابانية وشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة كخليفة أرخص وأكثر قدرة على المنافسة عالميًا للعلامة التجارية اليابانية H-2A، والتي من المقرر أن يتقاعد بعد إطلاقه الخمسين القادم.
يمكن لـ H3 أن تحمل حمولات أكبر من H-2A بنصف تكاليف الإطلاق ولديها محرك رئيسي يعمل بوقود الهيدروجين تم تطويره حديثًا.
وترتفع التوقعات بعد الهبوط التاريخي الدقيق الذي قامت به وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA) الشهر الماضي لمركبتها الفضائية التي انطلقت من الصاروخ H-2A، على أمل أن يُظهر ذلك القدرة التنافسية لليابان مع الولايات المتحدة ومنافستها الصين. وفي وقت سابق من شهر يناير، نجح الصاروخ رقم 48 H-2A في وضع قمر صناعي للتجسس في مداره المخطط له.
وقال مايوكي نيتسو، مدير مشروع H3 بشركة ميتسوبيشي، إن هناك طلبًا متزايدًا على الصواريخ التي يمكنها إطلاق مجموعات من الأقمار الصناعية بشكل ثابت.
وقال: “نأمل في تحقيق نجاح الصاروخ H3 الثاني وإظهار قدرتنا لعملائنا المحتملين”، وأضاف أن H3 يمكن أن تكون قادرة على المنافسة مع اللاعبين العالميين الرئيسيين، مثل SpaceX.
[ad_2]
المصدر