[ad_1]
تم إرسال أحدث عناوين الصحف من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل يوم من أيام الأسبوع على أحدث العناوين من جميع أنحاء Usyour على أحدث عناوينها من جميع أنحاء الولايات المتحدة
وجد المجلس الوطني لنقل السلامة أن حركة مروحية من مطار رونالد ريغان الدولي تشكل “خطرًا لا يطاق على سلامة الطيران من خلال زيادة فرص تصادم في الهواء” قبل تحطمها الشهر الماضي أدى إلى وفاة أكثر من 60 شخصًا.
وقالت جينيفر هومندي رئيسة NTSB في مؤتمر صحفي في أرلينغتون بولاية فرجينيا ، حيث يقع مطار DCA ، يوم الثلاثاء أثناء الإعلان عن التقرير الأولي للوكالة في الحادث: “إنها أقوى من الإشراف”.
قُتل سبعة وستين شخصًا في 29 يناير ، عندما اصطدمت طائرة هليكوبتر من الجيش الأمريكي بلاك هوك مع طائرة طائرة من طائرة خطوطان أمريكية على نهر بوتوماك في واشنطن العاصمة ، كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 5342 في اتجاهات تدريبات من ويتشيتا ، كنساس ، مع 64 شخصًا على متنها ، حيث شارك ثلاثة جنود على متن الطائرة في عملية تدريبية.
من المعتقد أن أعضاء الخدمة كانوا يسافرون فوق التخليص الجوي المخصص للبالغ 200 قدم وارتداء نظارات الرؤية الليلية التي يمكن أن تحجب رؤيتهم.
فتح الصورة في المعرض
ترفع رافعة محرك نفاث من نهر بوتوماك خلال جهود الانتعاش بعد تعطل الخطوط الجوية الأمريكية في 03 فبراير 2025 في أرلينغتون ، فرجينيا (Getty Images)
طارت طائرات الهليكوبتر بلاك هوك في كثير من الأحيان على طول الطريق 4 ، تشير مجرى الهواء الذي يمتد من هينز إلى جسر ويلسون في واشنطن العاصمة ، قبل أن تقيد وزارة النقل الأمريكية المجال الجوي بعد الحادث حتى 31 مارس.
لا ينطبق التقييد على المروحيات التي تدخل المجال الجوي للدعم الطبي المنقذ للحياة ، وإنفاذ القانون النشط ، والدفاع الجوي ، والنقل الرئاسي ، ولكن يتم حظر عمليات خارج تلك الإعفاءات.
“مع اقتراب هذا الموعد النهائي ، ما زلنا قلقين بشأن الإمكانات الكبيرة لتصادم في الهواء الطلق في DCA ، وهذا هو السبب في أننا ننصح بحل دائم اليوم” ، قال Homendy. “نعتقد أنه يجب معالجة مشكلة السلامة الحرجة دون تأخير.”
دعا Homendy وزارة النقل إلى حظر عمليات المروحية على طول الطريق عندما يتم استخدام مدارج المطار ، وخمس و 33 عامًا للمغادرة والقرصين ، بالإضافة إلى إنشاء طريق بديل لتسهيل السفر العسكري وإنفاذ القانون عند إغلاق قطاع الطريق.
لا تصدر الوكالة توصية لمسار بديل ، بدلاً من ذلك تطلب من إدارة الطيران الفيدرالية تحديد مجرى جوي مناسب.
وافق وزير النقل شون دوفي على تنفيذ التوصيات بعد تصريحات Homendy.
من خلال تحليل البيانات الأولي ، عثر محققو NTSB على مسؤولي المطار قاموا بتنبيه تصادم حركة مرور واحد شهريًا من 2011 إلى 2024 بسبب طائرات الهليكوبتر. أظهرت أكثر من نصف هذه الحالات أن طائرات الهليكوبتر قد تكون أعلى من قيود ارتفاع المسار التي يبلغ طولها 200 قدم. حدث ثلثي تلك الحوادث في الليل.
فتح الصورة في المعرض
يقام الوقفة الاحتجاجية في المتحف الأولمبي والمعاقمي الأمريكي للمتزلجين الـ 28 وأفراد الأسرة والمدربين الذين ماتوا في تحطم طائرة الأسبوع الماضي في واشنطن العاصمة ، في كولورادو سبرينغز ، كولورادو (AP)
علاوة على ذلك ، تضمنت نسبة مئوية كبيرة من المكالمات القريبة طائرات هليكوبتر تحلق على طول الطريق 4 والطائرات التي تهبط على المدرج 33 ، وهو نفس شريط الهبوط الذي كانت ستستخدمه رحلة الخطوط الجوية الأمريكية.
بالإضافة إلى ذلك ، من أكتوبر 2021 إلى ديسمبر 2024 ، كان هناك 15214 حالة من أحداث القرب القريبة بين الطائرات التجارية والمروحيات التي كانت هناك مسافة فصل جانبي أقل من ميل بحري واحد وفصل رأسي أقل من 400 قدم. قام المطار بتسجيل 944،179 رحلة خلال ذلك الوقت.
في غضون عامين ونصف العام الماضي ، كان هناك 85 قربًا على ضمن 200 قدم من الفصل الرأسي.
تم تحديد مسافات الفصل الحالية بين حركة مرور المروحية التي تعمل على الطريق والطائرات التي تهبط على المدرج.
رداً على سؤال أحد المراسلين فيما يتعلق بمشاعرها حول التصادم ، قالت هومندي: “إنه يجعلني غاضبًا ، لكنه يجعلني أشعر بالدمار بشكل لا يصدق للعائلات الحزينة لأنهم فقدوا أحبائهم”. كان العديد من ضحايا التحطم أطفالًا وأولياء أمورهم يعودون إلى منطقة العاصمة من مسابقة التزلج على الجليد.
لاحظت الرئيس أن البيانات التي استخدمها NTSB لتجميع تقريرها تم سحبها من نظام تقارير سلامة طوعية يمكن لـ FAA الوصول إليها.
“كان بإمكانهم استخدام هذه المعلومات في أي وقت لتحديد أن لدينا اتجاهًا هنا ومشكلة هنا ونظروا إلى هذا الطريق. وقالت “لم يحدث ذلك”.
أرسلت المستقلة عبر البريد الإلكتروني FAA للتعليق.
في حديثه في مؤتمر صحفي منفصل ، عبر وزير النقل شون دوفي عن غضبه في إدارة الطيران الفيدرالية ، وهي وكالة تحت سيطرته.
“كيف لا يعرف FAA؟” تساءل دوفي ، ورفع صوته. “كيف لم يدرسوا البيانات ليقولوا ،” مهلا ، هذه نقطة ساخنة. نحن نمتلك بالقرب من الأخطاء ، وإذا لم نغير طريقنا ، فسوف نفقد حياتنا “. لم يتم ذلك. ربما كان هناك تركيز على شيء آخر غير السلامة. “
وقال دوفي إن إدارة النقل ستقترح طريقًا بديلًا للطائرات الهليكوبتر قريبًا. وصرح دوفي بموافقة الجيش على التغييرات ، بعد محادثة أجراها مع وزير الدفاع بيت هيغسيث في وقت سابق يوم الثلاثاء.
ستبقى الحفر لإنفاذ القانون والبعثات الرئاسية في مكانها ، لكن ماري شيافو ، محامية الطيران والمفتش السابق في قسم النقل ، تقلق من الانحدار الزلقة.
في رأيها ، فإن FAA ، التي تشير إليها باسم “وكالة Tombstone” بسبب تاريخها في إصدار التدابير التفاعلية ، هي إهمال في الفشل في اتخاذ إجراء قبل الحادث. وهي تتوقع أن تواجه الوكالة والجيش الأمريكي التقاضي في المستقبل القريب الذي جلبته عائلات الضحايا.
“هذه البيانات مذهلة” ، قال شيافو لصحيفة إندبندنت. “كان DCA في وضع خاص ومخاطر للغاية.”
وقالت إن دوفي لم تبن على الفور توصيات NTSB ، فستظل DCA “أخطر مطار في أمريكا”.
أثنى شيافو على عمل هومندي النادر في إصدار إرشادات عاجلة ، مشيرة إلى أنها نادراً ما شوهدت رئيسة الإدارة الغاضبة كما ظهرت يوم الثلاثاء.
قال شيافو: “أعتقد أنها أرادت إنقاذ حياة الناس”. “لأنه إذا لم يحدث هذا الإجراء ، فسوف يموت الآخرون”.
فتح الصورة في المعرض
في هذه الصورة المقدمة من المجلس الوطني لسلامة النقل ، يبحث محقق في NTSB عن مسجل صوت قمرة القيادة وبيانات الطيران التي تم استردادها من طائرة ركاب الخطوط الجوية الأمريكية التي تحطمت مع طائرة هليكوبتر للجيش ليلة الأربعاء بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني
تميزت مأساة DCA الأولى في سلسلة من كوارث الطيران الأمريكية في بداية العام. بعد يومين من الحادث ، تحطمت طائرة Medevac في منطقة سكنية وتجارية في فيلادلفيا ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص على متنها ، بما في ذلك فالنتينا جوزمان موريلو البالغة من العمر 11 عامًا ووالدتها ، ليزث موريلو أوسونا ، 31 عامًا.
كان الزوجان قد غادروا للتو مستشفى شرينرز للأطفال فيلادلفيا ، حيث أمضت فالنتينا خمسة أشهر في تلقي العلاج المنقذ للحياة. تحطمت الطائرة ، في طريقها إلى مطار تيخوانا الدولي في المكسيك مع محطة للتزود بالوقود المخطط في ميسوري ، بعد دقيقة في الهواء.
أصدرت NTSB تقريرها الأولي عن حادث فيلادلفيا الأسبوع الماضي لكنه لم يذكر ما قد تسبب في الحادث.
في حادث طيران رئيسي آخر في 17 فبراير ، كانت طائرة دلتا من مينيابوليس ، مينيسوتا ، تعاني من تصادم في مطار تورنتو بيرسون الدولي مع 80 شخصًا على متن الطائرة ، مما تسبب في تقلب الطائرة رأسًا على عقب.
وتعليقًا على سلامة السفر الجوي ، صرحت Homendy بأنها خرجت للتو من مطار DCA مع ابنتها.
“الطيران آمن بشكل لا يصدق” ، تابع هومندي. “DCA هو المكان الذي أخرج منه دائمًا. أقول غالبًا أن أكبر خطر في سيارتك الشخصية عندما تذهب من وإلى المطار. الطيران آمن. ومع ذلك ، هناك قضايا السلامة والمجالات التي نحتاج فيها إلى تحسين “.
[ad_2]
المصدر