[ad_1]
عمال يقومون بتثبيت علامة حد السرعة القصوى بـ 50 كم / ساعة على طريق باريس الدائري في بورت ديفري، باريس، في 30 سبتمبر 2024. THOMAS SAMSON / AFP
كل موضوع حساس يحصل على “تقرير الطقس” الخاص به. هذا هو الرد الذي ابتكرته قاعة مدينة باريس لمحاولة تهدئة الخلافات الأكثر سخونة في الوقت الحالي. هل سيكون نهر السين صالحًا للسباحة في ألعاب باريس 2024؟ قبل شهرين من بدء المسابقات، قدم مجلس المدينة تقرير جودة المياه الأسبوعي للنهر. كل يوم جمعة – قبل الاستحواذ المؤقت بحلول باريس 2024 – تظهر الخطوط المنحنية الجميلة على الرسم البياني ما إذا كانت مستويات البكتيريا ضمن الحدود التنظيمية أم لا. منذ يوم الجمعة الموافق 18 أكتوبر، حان دور الطريق الدائري حول وسط باريس – الذي أصبح تخفيض سرعته إلى 50 كم / ساعة في الأول من أكتوبر هو حديث المدينة – ليكون تقييمه الصحي متاحًا للجميع على موقع بلدية باريس. موقع على الانترنت Paris.fr.
اقرأ المزيد للمشتركين فقط باريس تطبق الحد الأقصى لسرعة الطريق الدائري المثير للجدل وهو 50 كم/ساعة
بالنسبة لمعارضي خطوة خفض الحد الأقصى للسرعة من 70 كم/ساعة إلى 50 كم/ساعة، بدءاً بفاليري بيكريس، رئيس منطقة باريس وعضو حزب الجمهوريين اليميني، فإن القيادة بشكل أبطأ لن يكون لها ذلك. تأثير كبير على الحد من الضوضاء أو تلوث الهواء. وهذه نقطة خلافية عندما يتعلق الأمر بالاختناقات المرورية. كما أدان اليمين هذا الإجراء باعتباره معاديًا للمجتمع. وفي نهاية سبتمبر/أيلول، أعلنت المنطقة عن إدخال مقياس شهري يتضمن مؤشرات حول الضوضاء وتلوث الهواء والسرعة والاختناقات المرورية، حتى يتمكن كل مقيم في باريس الكبرى من تقييم “تأثير القرارات التي اتخذتها مدينة باريس”.
وتستخدم فرق العمدة الاشتراكية آن هيدالغو أداة مماثلة ولكنها أكثر تكرارا: خمسة أرقام تنشر كل يوم جمعة، تعطي “توقعات الطقس” للطريق السريع الحضري مقارنة بالعام السابق. وأوضح ديفيد بيليارد، نائب عالم البيئة المسؤول عن تحويل الفضاء العام ووسائل النقل، أن هذه الأرقام كلها تستند إلى “بيانات أولية وعناصر واقعية وموضوعية” ردا على “الأخبار الكاذبة”.
“التعديلات”
تغطي أول نشرة رسمية للطريق الأسبوع من 30 سبتمبر إلى 4 أكتوبر. إنها فترة انتقالية، حيث تم استبدال إشارات السرعة اعتبارًا من 10 أكتوبر. لا يهم. “الدعاية ناجحة. هناك تعديلات” في السلوك، وبالفعل بعض الآثار الإيجابية، يعلق بيليارد، إلى جانب باتريك بلوش، النائب الأول لهيدالغو، ودان ليرت، الممثل المنتخب المسؤول عن التحول البيئي، وممثلي البيئة وكبار المسؤولين أقسام المشاريع . وذكر التقرير أنه بينما ظلت سرعة حركة المرور أثناء النهار مستقرة (37.7 كم/ساعة)، فقد انخفضت بين الساعة 10 مساءً و6 صباحًا (55.1 كم/ساعة)، كما انخفض التلوث الضوضائي أثناء الليل (- 2.6 ديسيبل). كما انخفض تلوث الهواء، وكذلك الاختناقات المرورية (- 37%) والحوادث (- 68%).
لديك 35.91% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر