[ad_1]
باختصار: كان دانييل ريكاردو هو الأسرع في التجارب الأولى في سباق الجائزة الكبرى البحريني الافتتاحي للموسم، لكنه تراجع إلى المركز 12 في الدورة الثانية. تصدرت كلتا المرسيدس FP2، مع إثارة العديد من السائقين مخاوف بشأن موسم الماراثون الذي يحتوي على 24 سباقًا قياسيًا. التالي؟ وينطلق سباق جائزة البحرين الكبرى للموسم، يليه سباق السعودية (7-9 مارس) وأستراليا (22-24 مارس).
بدأ دانييل ريكاردو الموسم الجديد للفورمولا 1 متصدرًا الجداول الزمنية، قبل أن يحصل على جرعة من الواقع في جلسات التدريب في جائزة البحرين الكبرى.
كان الفائز بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي ثماني مرات هو الأسرع في أول تدريب حر على حلبة البحرين الدولية في الصخير.
لقد كان متقدمًا مباشرة على زميله السابق في الفريق لاندو نوريس وزميله الأسترالي أوسكار بياستري، مع زميله الحالي في فريق RB يوكي تسونودا في المركز الرابع بعد الظهر.
استؤنف شيء يشبه الحياة الطبيعية في الجلسة الثانية في وقت لاحق من الليل، مع تصدر بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وزميله المستقر في مرسيدس جورج راسل الترتيب، بينما تراجع ريكاردو إلى المركز الثاني عشر.
قال ريكاردو بعد أن بدأ موسمه الكامل الأول منذ إقالته من فريق مكلارين في 2022 وحل محله بياستري: “لقد كان يومًا جيدًا واختبارًا جيدًا بالنسبة لنا”.
“لقد حصلنا على خمس دقائق من الشهرة في الصباح، ولكن بقدر ما كان من الجميل رؤية اسمك في الأعلى، كنا نعلم … أننا سنحصل على صورة حقيقية عن مكاننا هذا المساء.
“خلال النهار، يكون الجو مشمسًا، لذلك هناك الكثير مما يجب أخذه بعين الاعتبار للحصول على نتيجة قوية في التجارب الحرة الأولى، لكن ظروف المسار تتغير كثيرًا في الليل.
“أعتقد أن هناك الكثير الذي يمكننا القيام به، لذلك… ما زلت متفائلاً لأننا نعرف بعض المجالات التي تحتاج إلى مزيد من الوقت. دعونا نرى ما إذا كان بإمكاننا الوصول إلى المراكز العشرة الأولى.”
كان بطل العالم للسائقين والصانعين ريد بول بعيدًا عن الوتيرة بشكل مفاجئ – حيث احتل ماكس فيرستابين المركز السادس وسيرجيو بيريز في المركز العاشر في التجارب الحرة الثانية.
ربما هم ببساطة يتقدمون على أطول موسم في تاريخ الفورمولا 1، مع رقم قياسي بلغ 24 سباقًا في عطلة نهاية الأسبوع هذا الموسم.
Verstappen هو من بين العديد من السائقين الذين أثاروا مخاوف بشأن الجدول الزمني.
اتفق الأبطال الثلاثة الحاليون والسابقون على الشبكة – هاميلتون وفيرستابين وفرناندو ألونسو – على أن 24 سباقًا تدفع حدود ما يمكن لسائقي الفورمولا 1 وأعضاء الفريق القيام به.
قال ألونسو، بطل العالم مرتين والذي شارك في 377 سباقًا في مسيرته: “عندما بدأت كان لدينا 16 سباقًا”.
“الآن وصلنا إلى 24 عامًا وهذا ليس مستدامًا بالنسبة للمستقبل بالنسبة لأي شخص.”
سارع Verstappen إلى الاتفاق مع منافسه.
وقال فيرشتابن، الذي تساءل عما إذا كان بعض السائقين قد “يبدأون في تقصير حياتهم المهنية” بسبب عبء العمل: “أشعر بالفعل أننا تجاوزنا الحد الأقصى للسباقات”.
منذ استحواذ Liberty Media على الفورمولا واحد قبل موسم 2017، ارتفع عدد السباقات من 20، مع خروج جائزة أستراليا الكبرى من المركز الافتتاحي للموسم الذي احتفظ به لمدة 22 عامًا من 24 عامًا من 1996 إلى 2019.
ويعد سباق جائزة ملبورن الكبرى هو السباق الثالث لموسم 2024، وسيقام في عطلة نهاية الأسبوع من 22 إلى 24 مارس.
ويأتي هذا النمو مدفوعًا باستراتيجية Liberty المتمثلة في تنظيم السباقات في مدن الوجهة مثل لاس فيجاس وميامي ومدينة جدة السعودية، واعتبارًا من عام 2026، العاصمة الإسبانية مدريد.
وأعرب بيريز عن قلقه بشأن الموظفين في فرق الفورمولا 1 الذين، كما قال، بدوا مرهقين في السباقات النهائية العام الماضي.
وقال: “أتذكر أنني رأيت الكثير من الزومبي في أبو ظبي، بعد فيغاس”.
“لأكون صادقًا، الأمر لا يقتصر على السائقين فقط… هناك الكثير من الميكانيكيين والمهندسين، وهم يسافرون حول العالم في عطلة نهاية الأسبوع تلو الأخرى، ويقضون ساعات طويلة على متن الطائرات.”
ويعني هذا العدد القياسي من السباقات وداعا ممتدا لهاملتون الذي سيترك مرسيدس في نهاية الموسم لينضم إلى فيراري.
وقد أثار أيضًا مخاوف بشأن الكيفية التي قد يؤدي بها التقويم الموسع إلى تفاقم تأثير الفورمولا 1 على البيئة.
محتوى رياضي يجعلك تفكر… أو يسمح لك بعدم القيام بذلك. رسالة إخبارية تُسلَّم كل يوم جمعة.
اي بي سي/ا ف ب
[ad_2]
المصدر