[ad_1]
تم إرسال أحدث عناوين الصحف من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل يوم من أيام الأسبوع على أحدث العناوين من جميع أنحاء Usyour على أحدث عناوينها من جميع أنحاء الولايات المتحدة
يثير قانون جديد في ساوث داكوتا يحظر استخدام المجال البارز لاكتساب الأراضي لالتقاط الكربون أنابيب أنابيب أسئلة حول جدوى المشروع المقترح الذي يبلغ طوله 2500 ميل (4،023 كيلومتر) من خلال خمس ولايات في الغرب الأوسط.
تعهدت شركة Summit Carbon Solutions ، وهي الشركة التي تقف وراء خط أنابيب بقيمة 8.9 مليار دولار ، بمواصلة متابعة المشروع على الرغم من إعلان حاكم ولاية ساوث داكوتا لاري رودين يوم الخميس بأنه وقع مشروع قانون في قانون سيجعل توجيه الخط أكثر صعوبة. يمنع القانون قمة إجبار ملاك الأراضي في ساوث داكوتا على السماح لخط الأنابيب من خلال ممتلكاتهم.
تدعو الخطط إلى خط الأنابيب لحمل انبعاثات غازات الدفيئة من أكثر من 50 مصنع الإيثانول في ولاية أيوا ومينيسوتا ونيبراسكا وداكوتا الشمالية وداكوتا الجنوبية إلى مكان في داكوتا الشمالية ، حيث سيتم تخزينها بشكل دائم تحت الأرض.
الإجراء القانوني ممكن
من غير الواضح ما إذا كانت القمة ستتابع اتخاذ إجراءات قانونية ، لكن الشركة قالت في بيان إن “جميع الخيارات موجودة على الطاولة” وأن المشروع “يتحرك إلى الأمام” في ولايات أخرى. وعدت الشركة بأن لديها المزيد من الأخبار قريبًا.
تعتمد مشاريع خطوط الأنابيب الكبيرة عادةً على المجال البارز ، حيث تجادل الشركات أنه حتى لو وافق معظم ملاك الأراضي على منح حق الوصول إلى ممتلكاتهم ، فيمكن أن يتم تخفيف المشروع إذا رفض عدد قليل من الرفض.
تقول سوميت إن الشركة ، التي حصلت على أكثر من 2700 ترهانة في جميع أنحاء المنطقة ، لديها موافقة على طرق في ولاية أيوا وداكوتا الشمالية وساقها في ولاية مينيسوتا.
هل يمكن توجيه الخط من خلال مينيسوتا؟
سيخترق المسار الحالي المقترح حوالي 700 ميل (1126.5 كيلومترًا) من ساوث داكوتا قبل دخوله داكوتا الشمالية ، لذلك فإن إعادة توجيه الشرق عبر مينيسوتا سيكون تحديًا كبيرًا.
لم يرد متحدث باسم القمة على الأسئلة يوم الجمعة حول ما إذا كانت الشركة ستنظر في طريق جديد.
وقال راعي مشروع قانون ساوث داكوتا ، النائب الجمهوري كارلا ليمز ، إن سوميت يمكن أن تتجول في خط أنابيبها عبر مينيسوتا إلى داكوتا الشمالية أو “التفاوض مع ملاك الأراضي في ساوث داكوتا” وتتجول في المعارضين.
وقال حاكم الولاية رودين إن قانون ساوث داكوتا لم يكن المقصود منه قتل المشروع واقترح أن سمة تراه “فرصة لإعادة التعيين”.
مينيسوتا جزء صغير نسبيا من مشروع القمة الكلي. الجزء الوحيد المعتمد في الولاية هو ساق 28 ميلًا (45 كيلومترًا) من مصنع الإيثانول بالقرب من فيرغوس فولز إلى حدود داكوتا الشمالية. يتضمن مشروع Summit أيضًا ساقين في جنوب مينيسوتا من شأنه أن يذهب إلى ولاية أيوا.
لم يستجب متحدث باسم لجنة المرافق العامة في مينيسوتا للهاتف أو رسائل البريد الإلكتروني.
أهمية خط الأنابيب لصناعة الإيثانول
كان انتقال البلاد إلى السيارات الكهربائية أبطأ مما توقعه كثير من الناس ، لكن معظمهم يعتقدون أن التحول عن محركات الاحتراق الداخلي سيحدث في النهاية.
ما يقرب من 40 ٪ من محصول الذرة في البلاد يتم تحضيره في الإيثانول ، والذي تم مزجه في معظم البنزين المباع في المزارعين في الغرب الأوسط الأمريكي وصناعة الإيثانول ، وبالتالي ترى أنه من الضروري أن يكون هناك أسواق جديدة حيث يذهب أقل من مضافة الوقود إلى السيارات.
يرون الوقود النفاث للركاب كسوق جديدة محتملة لإيثانول. ومع ذلك ، في ظل القواعد الحالية ، ستحتاج عملية تحويل الإيثانول إلى وقود الطيران إلى انبعاث أقل ثاني أكسيد الكربون للتأهل للحصول على عمليات الإعفاءات الضريبية التي تهدف إلى تقليل الدفيئات.
وقال مونت شو المدير التنفيذي لجمعية الوقود المتجددة في ولاية أيوا إن خط أنابيب الكربون هو جزء رئيسي من تحقيق هذه الأهداف.
وقال والت ويندللاند ، الذي يدير مصنع إيثانول في أونيدا ، ساوث داكوتا ، إن “صناعة الإيثانول هي أعمال هامش” وسيضع قانون الولاية الجديد منتجي إيثانول ساوث داكوتا في وضع غير مؤات.
قال ويندللاند: “منذ أن قمت ببناء مصنع ، لم أرغب أبدًا في ميزة ، لا تضعني في وضع غير مؤات”.
هل سيتم بناء خط الأنابيب؟
لقد مرت أربع سنوات على اقتراح Summit بناء خط الأنابيب ، إلى جانب شركتين أخريين تخلت لاحقًا عن خططهما. لقد كانت عملية صعبة لـ Summit ، التي تعاملت مع الدعاوى القضائية في نبراسكا وأماكن أخرى ، والمعارضة أمام لجنة تنظيمية في ولاية أيوا والآن حظر المجال البارز في ساوث داكوتا.
في بيانها ، أعربت سوميت عن تفاؤلها حول المستقبل لكنها لم تقدم تفاصيل حول كيفية بناء خط أنابيب دون سلطة مجال بارزة في ساوث داكوتا.
منذ اقتراح خط الأنابيب ، تغير نهج الحكومة الفيدرالية في تغير المناخ بشكل كبير. زاد الرئيس الديمقراطي جو بايدن من الحوافز الضريبية بموجب قانون الحد من التضخم وقانون البنية التحتية من الحزبين لتشجيع التقاط الكربون كجهد لإبطاء تغير المناخ.
ومع ذلك ، أكد الرئيس الجمهوري دونالد ترامب على الحاجة إلى مزيد من الحفر النفط والغاز وتعدين الفحم ، وقد ركز أقل بكثير على الطاقة البديلة. لم يشر ترامب إلى ما إذا كانت آرائه ستؤدي إلى تغيير السياسة الفيدرالية فيما يتعلق بخطوط أنابيب الكربون.
___
ذكرت دورا من بسمارك ، داكوتا الشمالية.
[ad_2]
المصدر