[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني مجاني بعنوان Morning Headlines للحصول على الأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم. اشترك في بريدنا الإلكتروني المجاني Morning Headlines
قالت مؤسسة بحثية رائدة إنه يتعين على ريشي سوناك والسياسيين في وستمنستر إنهاء خطاب “الحرب على سائقي السيارات” وتوفير وسائل نقل عام أفضل لتحسين فرصهم في الانتخابات العامة المقبلة.
يكشف استطلاع حصري تمت مشاركته مع صحيفة الإندبندنت أن الشعب البريطاني يشعر بقلق متزايد بشأن جودة مسارات الحافلات والقطارات والدراجات بعد أن أدت أزمة تكلفة المعيشة إلى تغيير عادات السفر.
يعتقد أكثر من نصف الجمهور البريطاني (53%) أن وجود وسائل النقل العام من وإلى العمل أمر ضروري، في حين أن أكثر من الثلث (35%) يقولون الشيء نفسه عن استخدام وسائل النقل العام لرؤية العائلة والأصدقاء. ويقارن هذا بواحد فقط من كل خمسة ممن يعتبرون السيارة ضرورية، بنسبة 20 في المائة.
كما يُنظر إلى وسائل النقل العام إلى العمل على أنها أكثر أهمية من وجود هاتف (46 في المائة) والوصول إلى الإنترنت (43 في المائة)، حسبما يكشف الاستطلاع الذي أجرته مؤسسة مور إن كومون بتكليف من معهد أبحاث السياسة العامة (IPPR). .
وقد اتُهم رئيس الوزراء بمحاولة تسييس القضايا المتعلقة بالنقل، ووصف مخططات المرور مثل الأحياء ذات حركة المرور المنخفضة بأنها “متهورة”. كما تعهد بإنهاء ما يعتبره “الحرب على سائقي السيارات”.
لكن الاستطلاع يكشف أن 40 في المائة من أولئك الذين يقودون سياراتهم بانتظام – أي ثلاث إلى أربع مرات في الأسبوع – يرغبون في استخدام وسائل النقل العام في كثير من الأحيان. كما يرغب أربعة من كل 10 – 38 في المائة – في الحصول على فرصة المشي أو ركوب الدراجة أكثر مما يفعلون حاليًا.
المسافرون في محطة شارع ليفربول خلال عطلة عيد الفصح
(لوسي نورث / بنسلفانيا)
ويكشف الاستطلاع أيضًا عن تأثير أزمة تكلفة المعيشة على عادات النقل لدى الأشخاص، حيث قام سبعة من كل 10 أشخاص – 71 في المائة – بتغيير طريقة سفرهم لخفض التكاليف في العامين الماضيين.
ويشعر أربعة من كل 10 أشخاص – 42 في المائة – بالقلق من قدرة الناس على تحمل تكاليف وسائل النقل للتنقل في حياتهم اليومية.
قال ستيفن فروست، المؤلف المشارك للأبحاث وزميل الأبحاث الرئيسي في معهد IPPR: “إن خطاب رئيس الوزراء الذي يختلق “حربًا على سائقي السيارات” خلال الأشهر القليلة الماضية كان غير مفيد بشكل لا يصدق.
“في الواقع، نحن نعلم أنه حتى السائقين الأكثر انتظامًا يركبون أيضًا الحافلات والقطارات ويستفيدون من الشوارع الأكثر أمانًا للمشي والقيادة وركوب الدراجات. أنت لست سائقًا أو غير سائق – في الواقع، يقود معظمنا وسائل النقل العام ويستخدمها بالإضافة إلى أرجلنا.
“لذا فمن الأهمية بمكان أن يتوقف هؤلاء في وستمنستر عن التعامل مع النقل باعتباره قضية حرب ثقافية وأن يبدأوا في تحقيق أولويات الناس”.
راكب دراجة يسافر عبر ساحة سينتيناري في برمنغهام خلال صباح ممطر
(السلطة الفلسطينية)
وأضاف: “يكشف هذا الاستطلاع أن هذه الأولويات واضحة وبسيطة، فهم يريدون وسائل نقل عام تناسب عددًا أكبر من الناس، ويريدون اتخاذ قرارات بشأن وسائل النقل محليًا.
“الحزب الذي يقدم هذا العرض هو الأكثر وضوحا سيستفيد في صناديق الاقتراع”.
وقالت الدكتورة مايا سينجر هوبز، إحدى كبار الباحثين في معهد IPPR، والتي عملت في البحث: “الناس يحبون حقًا وسائل النقل العام، حتى أولئك الذين لا يستخدمونها حقًا. لذلك فهو نوع من التراجع عن تصنيف وضع الناس في السائقين مقابل راكبي الدراجات مقابل المشاة.
“معظمنا لديه شعور بأن معظم راكبي الدراجات هم أيضًا سائقون، وأن السائقين سيكونون من المشاة – وقد ظهر ذلك بقوة في استطلاعات الرأي”.
الناس يسيرون عبر جسر وستمنستر في مواجهة الرياح القوية والأمطار في لندن
(وكالة حماية البيئة)
رداً على الاستطلاع، قالت سيلفيا باريت من الحملة الخيرية من أجل نقل أفضل: “تظهر هذه الأرقام أن الخطاب الذي يضع السائقين ضد مستخدمي النقل العام لا يتماشى مع الرأي العام.
“إن استخدام وسائل النقل العام يزيل ضغوط القيادة، وعلى متن القطار، يمكنك العمل أو القراءة أو الاستمتاع بالمنظر، لذلك ليس من المستغرب أن يرغب المزيد من الناس في استخدام وسائل النقل العام عندما يكون ذلك ممكنًا.
“إن ارتفاع تكلفة تشغيل السيارة يدفع بعض الناس إلى الفقر، ولهذا السبب من الضروري أن تستثمر الحكومة بشكل صحيح في بدائل النقل العام والنشطة بأسعار معقولة.”
ويأتي استطلاع IPPR بعد أيام قليلة من إصدار Sustrans، وهي مؤسسة خيرية للنقل المستدام، مؤشر المشي وركوب الدراجات الذي شمل الاستطلاع الناس في 23 منطقة حضرية في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأيرلندا.
ووجدت أن 36 في المائة من الأشخاص قالوا إنهم غالبا ما يستخدمون السيارة لأنه ليس لديهم خيار، وأكثر من نصف المشاركين، 56 في المائة، يريدون تحويل الأموال من بناء الطرق إلى خيارات المشي وركوب الدراجات والنقل العام.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “هذه الحكومة ملتزمة بضمان قدرة الناس على السفر بالطريقة التي تناسبهم، ولهذا السبب استثمرنا في الشهر الماضي وحده مئات الملايين في الحافلات والسكك الحديدية والطرق ووسائل النقل النشطة”. البنية التحتية للسفر، بالإضافة إلى تقديم مجموعة من التدابير لجعل الطرق أكثر عدالة للجميع كجزء من خطتنا للسائقين.
“يعد هذا التمويل جزءًا من استثمار استراتيجي طويل الأجل شهد استثمار 3.5 مليار جنيه إسترليني في خدمات الحافلات منذ الوباء، و100 مليار جنيه إسترليني في خدمات السكك الحديدية منذ عام 2010، كل ذلك من أجل ربط المجتمعات بشكل أفضل في جميع أنحاء البلاد.”
[ad_2]
المصدر