[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
قبل سباق جائزة بلجيكا الكبرى الذي سيقام نهاية هذا الأسبوع على حلبة سبا فرانكورشان المرموقة، يتخلف لاندو نوريس عن ماكس فيرستابن بفارق 76 نقطة في بطولة السائقين في الفورمولا 1. وبعد فوز الهولندي بأربعة من أول خمسة سباقات، يعود الفضل إلى مكلارين في اللحاق برد بول في سباق التطوير، وبناءً على الأدلة التي ظهرت الشهر الماضي، فقد تجاوزوا سيارة أدريان نيوي العملاقة ذات التأثيرات الأرضية، وخاصة في النصف الثاني من سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد.
ولكن ما سيسبب إحباطاً كبيراً لنوريس هو أن العجز ينبغي أن يكون أقل.
لقد بقيت النقاط على الطاولة. على وجه التحديد، 48. في السباقات الأربعة الأخيرة في إسبانيا والنمسا وسيلفرستون والمجر، كانت لدى نوريس فرص لم يستغلها. بدأ من المركز الأول في برشلونة؛ ووقع حادث مع فيرستابن في سبيلبيرج؛ واختار الإطار الخطأ في سباقه المحلي؛ وتقدم الأسبوع الماضي عن زميله في الفريق. ومع ذلك لم يفز بأي منها.
ومن الواضح أن هذه المكافأة البالغة 48 نقطة لن تجعله يبتعد بفارق 28 نقطة عن فيرستابن. بل إن تأرجح النقاط كان ليجعل نوريس على مسافة قريبة من بطل العالم ثلاث مرات في الفورمولا 1 قبل العطلة الصيفية. والفرص الضائعة تشير إلى حد ما إلى وجود فريق في منطقة غير مألوفة في النسخة الحديثة.
كانت بعض العوامل خارجة عن سيطرة نوريس. كان اختيار الفريق للإطارات في السباق الختامي لجائزة بريطانيا الكبرى مكلفًا. وشهدت أوامر الفريق الأسبوع الماضي تنازل نوريس المتردد عن الصدارة في النهاية لأوسكار بياستري. لكن ما هو تحت سيطرته بالكامل هو قدمه على دواسة الوقود عند إطفاء الأضواء، وفي الوقت الحالي، هذه هي نقطة ضعفه الواضحة.
لقد رأينا اللمحات الأولى لمشاكل نوريس من المقدمة في سباق الصين السريع في أبريل الماضي، عندما خسر أمام لويس هاميلتون في المنعطف الأول، وتراجع خمسة مراكز أخرى بعد أن انزلق خارج المسار. في برشلونة، انزلق نوريس من المركز الأول إلى المركز الثالث بعد أن حاصره فيرستابن من الداخل وجورج راسل من الخارج. بعد السباق، اعترف نوريس بأن تلك اللحظة كلفته الفوز.
وفي الأسبوع الماضي في بودابست، لم يتمكن نوريس من الدفاع عن نفسه أمام بياستري، الذي حقق انطلاقة رائعة عند خط الانطلاق. وبغض النظر عن الكارثة التي أعقبت ذلك، فإن السبب وراء دعم مكلارين للأسترالي ليفوز بالسباق كان بسبب تلك البداية. وأوضح الفريق لاحقًا أن نوريس واجه “خللًا صغيرًا” في العثور على الترس الثاني أثناء تسارعه من مركز الانطلاق الأول.
كان لاندو نوريس شخصية محبطة على منصة التتويج الأسبوع الماضي في المجر (Getty Images) أهدر نوريس المركز الأول في البداية – وليس للمرة الأولى هذا الموسم (Getty Images)
وقال بعد ذلك: “لقد كانت بدايتي سيئة للغاية. حدث شيء ما في نوبتي الثانية وفقدت كل زخمي وتمكن أوسكار من التقدم إلى الداخل. لم أستحق الفوز، بسبب بدايتي وبداية أوسكار الجيدة، وهذا كل شيء”.
وهذا يعني أنه على الرغم من جميع السباقات التي كاد نوريس أن يفوز فيها، فإنه لا يزال لديه فوز واحد فقط في سباق الجائزة الكبرى – في ميامي في مايو/أيار – وهو نفس عدد الانتصارات التي حققها زميله في الفريق.
مع تبقي 11 سباقاً على نهاية الموسم، لم يعد هناك مجال للخطأ. وإذا كان نوريس يريد حقاً وطموحاً مطاردة فيرستابن والمنافسة على اللقب، فعليه أن يبدأ في حصد الانتصارات. وحتى في هذه الحالة، قد يحتاج إلى انسحاب فيرستابن من السباق حتى تكون لديه فرصة في الوصول إلى النهائي في أبو ظبي في ديسمبر/كانون الأول.
في سباق سبا هذا الأسبوع، تتاح الفرصة على الفور. سيتلقى فيرستابن عقوبة التراجع 10 مراكز عند الانطلاق في سباق الأحد بسبب تجاوزه لحصته من المحرك للموسم، لكنه سيتطلع إلى تكرار ما حدث في العامين الماضيين عندما شق طريقه بقوة عبر الترتيب بعد عقوبة مماثلة ليحقق الفوز بسهولة.
وفي التجارب الحرة يوم الجمعة، كان نوريس وفيرستابن – وكلاهما من أصل بلجيكي – الثنائي الرائد مرة أخرى: الهولندي الأسرع في الجولة الأولى، بينما قاد نوريس مكلارين إلى المركزين الأول والثاني في الجولة الثانية. ونظراً لعقوبة فيرستابن، فإن المبادرة في يد نوريس هذا الأسبوع، في أطول حلبة في التقويم. وسيكون الفوز الذي تشتد الحاجة إليه هو الطريقة المثالية لدخول فترة الإغلاق الصيفي.
[ad_2]
المصدر