[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
حذر رئيس شركة فيرجن أتلانتيك من أن إلغاء الرحلات الجوية بسبب مشاكل في محركات رولز رويس المجهزة ببعض الطائرات سيستمر خلال العام المقبل.
لدى كل من فيرجن أتلانتيك والخطوط الجوية البريطانية طائرات بوينج 787 دريملاينر متوقفة عن الطيران أثناء انتظار الصيانة على محركات رولز رويس ترينت 1000. وألغت كل منهما مئات الرحلات الجوية، وكان معظمها يتضمن تعليق استئناف الرحلات المخطط لها، بسبب نقص الطائرات المتاحة.
وقال شاي فايس، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك: “لقد تعاملنا مع هذا الأمر لفترة طويلة جدًا. بدأت منذ إطلاق الطائرة. محرك ترينت 1000 لم يكن محركاً جيداً”.
وقال إن محطة توليد الكهرباء تحتاج إلى ثلاثة أضعاف الاهتمام الذي تتطلبه المحركات الأخرى.
وفي حديثه أمام مؤتمر الخطوط الجوية البريطانية في لندن، قال السيد فايس: “أفترض أن هذا سيستمر طوال العام.
“لقد اتخذنا تدابير لتقليل جدول أعمالنا. نحن لا نطلق مشروع أكرا ونؤجل إعادة تشغيل تل أبيب.
“سوف يؤذينا ماليا.”
تشير الأبحاث التي أجرتها صحيفة الإندبندنت إلى أن بعض الأسعار ارتفعت ثلاثة أضعاف بعد سحب السعة. لكن فايس قال: “الأسعار مستقرة نسبيا مع دخول العام المقبل”.
وقد طلبت صحيفة الإندبندنت من شركة رولز رويس الرد.
كما انتقد الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن مطار هيثرو في لندن، قائلا: “المحطة رقم 3 ليست موطنا مناسبا لشركة فيرجن”.
تشترك شركة الطيران حاليًا في المحطة البالغة من العمر 63 عامًا مع شريكتها دلتا.
وقال: “المحطة الحالية مزدحمة وغير صالحة للغرض. نقوم الآن بتوصيل 4000 مسافر يوميًا من وإلى فيرجن أتلانتيك. (المحطة) 2 سيكون لطيفًا جدًا. يمكن أن يكون موطنًا جيدًا جدًا لشركة فيرجن أتلانتيك.
وطلبت صحيفة “إندبندنت” من مطار هيثرو الرد.
وتكهن السيد فايس أيضًا بأن شركة الطيران يمكن أن تعود إلى جاتويك في غضون خمس سنوات. تخلت شركة فيرجين أتلانتيك عن مطار ساسكس في بداية جائحة كوفيد، والآن أصبح مطار هيثرو هو مطارها الوحيد في لندن.
وقال: “جاتويك هو موطننا التاريخي”. نود العودة إلى مطار جاتويك عندما يحين الوقت المناسب وتكون الفرصة مناسبة. نحن نعلم أن هناك طلبًا على المزيد من أوقات الفراغ.”
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك قرار شركة الطيران ببدء رحلاتها إلى العاصمة السعودية الرياض. ومن المقرر افتتاح الطريق في مارس 2025.
لكن وزارة الخارجية تحذر من أن المواقف الاجتماعية محافظة، وتتعارض تمامًا مع سياسات التوظيف الليبرالية التي تنتهجها شركة فيرجن أتلانتيك. تقول نصيحة السفر الصادرة عن وزارة الخارجية الأمريكية: “العلاقات الجنسية المثلية غير قانونية، على الرغم من أن الإجراءات القانونية غير شائعة. يجب على جميع الأزواج أن يكونوا على دراية بالعادات المحلية وأن يتجنبوا إظهار المودة في الأماكن العامة.
“أن تكون متحولاً جنسياً غير معترف به في المملكة العربية السعودية. وقد يواجه المتحولون جنسيًا أيضًا صعوبات فيما يتعلق بقواعد اللباس والحصول على الرعاية الطبية.
قال السيد فايس: “بالنسبة لشركة فيرجن أتلانتيك، فإن الشمولية هي بطاقة الاتصال لدينا. تمت مراجعة هذا القرار عدة مرات.
“لقد خلصنا إلى أن التغيير يحدث وأن فيرجن أتلانتيك – طالما أنها يمكن أن تكون فيرجن أتلانتيك – يجب أن تكون جزءًا من التغيير، بدلاً من انتظار التغيير ثم الظهور.
“إن وجود فيرجن أتلانتيك هناك لن يؤدي إلا إلى تسريع هذا الأمر. لن نفعل هذه الأشياء لو كان شعبنا ضدها”.
[ad_2]
المصدر