[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة وقائمة على الحقائق وتخضع للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كانت 5 دولارات أو 50 دولارًا، فكل مساهمة لها أهميتها.
ادعمنا لتقديم الصحافة دون أجندة.
اكتشف المزيد
حذر رئيس شركة إيزي جيت من أن المسافرين من المملكة المتحدة قد يظلون عالقين على متن الطائرات عند وصولهم إلى المطارات الأوروبية بسبب عمليات التفتيش الحدودية المعززة التي تم إدخالها بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، عندما صوتت المملكة المتحدة لصالح مغادرة الاتحاد الأوروبي، تفاوضت حكومة بوريس جونسون على أن يصبح المسافرون البريطانيون “مواطني دولة ثالثة” خاضعين لمجموعة من القيود.
سيطلق الاتحاد الأوروبي “نظام الدخول والخروج” (EES) الذي سيسجل تحركات الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي إلى منطقة شنغن (التي تضم جميع دول الاتحاد الأوروبي باستثناء قبرص وأيرلندا، بالإضافة إلى أيسلندا والنرويج وسويسرا).
أعلنت مفوضية الاتحاد الأوروبي في أغسطس أنه سيتم إطلاق خدمة EES في 10 نوفمبر، على الرغم من أنه من المتوقع إجراء تحديث إضافي يوم الخميس.
وقال يوهان لوندغرين، الرئيس التنفيذي لشركة EasyJet، إن عدم قدرة شركات الطيران على إنزال الركاب بسبب مباني المطار المزدحمة هو “أسوأ نتيجة” لـ EES.
تم اقتراح هذا المخطط لأول مرة في عام 2016 ولكن تم تأجيل تقديمه بشكل متكرر.
بموجب EES، سيحتاج المسافرون من دول خارج الاتحاد الأوروبي مثل المملكة المتحدة إلى مسح بصمات أصابعهم والتقاط صورة لتسجيلهم في قاعدة بيانات عند دخولهم إلى دولة عضو، مع تخزين البيانات لمدة ثلاث سنوات.
وهناك مخاوف من أن يؤدي ذلك إلى طوابير في مطارات الاتحاد الأوروبي، وكذلك في ميناء دوفر، ومحطة النفق الأوروبي في فولكستون، ومحطة سانت بانكراس للسكك الحديدية في لندن، حيث يتم إجراء عمليات فحص الحدود الفرنسية قبل أن يشرع الناس في رحلات عبر القنال.
فتح الصورة في المعرض
الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت يوهان لوندغرين (PA Wire)
في مقابلة في المؤتمر السنوي لمنظمة تجارة السفر أبتا في كوستا نافارينو باليونان، قال لوندغرين إنه من الممكن أن تتسبب خدمة EES في ازدحام محطات المطار بالركاب القادمين الذين ينتظرون معالجتهم، مما لا يترك مجالًا للمسافرين الإضافيين.
وحذر لوندغرين قائلاً: “في أسوأ الحالات، لا يمكنك النزول فعلياً، بل تقوم باحتجاز الأشخاص على متن الطائرة”.
وقال: “علينا أن نفكر فيما يمكن أن يحدث بالفعل”.
وتوقع لوندجرين أنه “سيكون هناك بعض الاضطراب” في خدمة EES لأنه “إجراء جديد”.
ودعا إلى تأجيل الإطلاق أكثر ما لم يتمكن المسافرون من التسجيل المسبق قبل بدء رحلاتهم.
ولا يزال الاتحاد الأوروبي يطور تطبيقًا للهاتف المحمول يمكّن من تحقيق ذلك.
وتوقع نيل سوانسون، الذي تم تعيينه مديرًا إداريًا لشركة Tui في المملكة المتحدة وأيرلندا الشهر الماضي، أنه “قد يكون هناك بعض الفواق” مع EES، وحث الحكومة على اتخاذ المزيد من الإجراءات لضمان استعداد المصطافين.
وقال: “سوف نعتني بعملائنا بالتأكيد، وسوف نتأكد من أنهم على علم بذلك.
“لكنني أعتقد أنه ينبغي للحكومة أن تفعل المزيد أيضًا للتأكد من أن الجميع على دراية بالوضع.”
وقالت أبتا إن أعضاء تجارة السفر لديها حريصون على معرفة المزيد من المعلومات حول EES.
وقد اجتذبت جلسة إحاطة افتراضية استضافتها مؤخرًا حول هذه القضية أكثر من ثلاثة أضعاف العدد المعتاد من الحاضرين في الصناعة.
وردًا على سؤال عما إذا كان يعتقد أن هناك معرفة كبيرة حول EES بين المصطافين في المملكة المتحدة، أجاب مارك تانزر، الرئيس التنفيذي لشركة Abta: “لا”.
وتابع: “من المحبط أنه سيكون هناك تأخير للعملاء. لا أحد يريد ذلك.
“نظرًا لأنه لم يكن لدينا موعد واضح لبدء هذا الأمر، لم نتمكن حقًا من بدء اتصالات مفصلة بعد.”
في أغسطس، أعلنت وزارة النقل عن تمويل بقيمة 10.5 مليون جنيه إسترليني لموانئ المملكة المتحدة حيث يتم إجراء عمليات تفتيش حدودية متجاورة لدعم المرافق والتكنولوجيا الجديدة للتعامل مع EES.
[ad_2]
المصدر