[ad_1]
قالت عائلة بورشه-بييش، أكبر مالك لشركة فولكس فاجن العملاقة للسيارات، إنها تؤيد تقليص عدد المصانع الألمانية، كإجراء لخفض التكاليف.
إعلان
كشفت عائلة الملياردير بورشه بيتش، صاحبة الأغلبية في شركة فولكس فاجن لصناعة السيارات، عن دعمها القوي لإغلاق العديد من المصانع الألمانية، وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز. عائلة Porsche-Piëch هي المالك الأكبر للشركة الألمانية القابضة Porsche SE، والتي بدورها هي المساهم المسيطر في مجموعة فولكس فاجن.
يأتي دعم إغلاق المصانع في أعقاب اقتراح بتخفيض الأرباح الذي اقترحته النقابات الألمانية كبديل لخفض التكاليف لإغلاق المصانع.
ومع ذلك، فقد تسبب هذا الاقتراح في جعل عائلة بورشه-بييش أكثر قلقًا بشأن القدرة التنافسية العالمية للشركة على المدى الطويل، مع الحفاظ على أن تقليص حجم الأعمال هو الحل الأمثل.
ويرجع ذلك أساسًا إلى صراع فولكس فاجن الحالي مع تأخر المبيعات الأوروبية، فضلاً عن ارتفاع تكاليف العمالة والقدرة الفائضة.
وقد أبرزت عائلة المليارديرات بالفعل أنه لن يتم قبول سوى إجراء كبير لفعالية التكلفة كحل. وكشفت شركة Porsche SE أيضًا أنها قد تضطر إلى تقليص حصتها في شركة فولكس فاجن بشكل كبير، بنسبة 40٪ تقريبًا، بسبب نقص بيانات التخطيط المالي، فضلاً عن حالة عدم اليقين المستمرة هذه.
نظرًا لأن الشركة القابضة تواجه بالفعل قدرًا كبيرًا من الديون، بسبب استثماراتها الأخرى، كما هو الحال في شركة Porsche AG، فإن تأثير انخفاض أرباح الأسهم وانخفاض حصة فولكس فاجن يمكن أن يكون كبيرًا على المدى الطويل.
ورفضت فولكس فاجن بالفعل اقتراحًا نقابيًا سابقًا يقترح خفض الأرباح والمكافآت، بالإضافة إلى خفض ساعات العمل. وكان من شأن هذه التدابير أن تؤدي إلى وفورات في التكاليف تبلغ حوالي 1.5 مليار يورو.
في المقابل، تضمنت خطط خفض التكاليف المقترحة من شركة السيارات حتى الآن تسريح آلاف الموظفين الألمان، فضلا عن إغلاق المصانع لأول مرة في البلاد وخفض الأجور بنسبة 10%. كما حددت شركة فولكس فاجن هدفاً لتوفير التكاليف يبلغ نحو 10 مليارات يورو.
هذا الخوف من احتمال انخفاض أرباح الأسهم أجبر أيضًا عائلة بورشه-بييتش على التعامل مع نقابات فولكس فاجن، على الرغم من محاولتها في السابق تجنب القيام بذلك.
دخلت مفاوضات الأجور الماراثونية بين شركة فولكس فاجن ونقابات العمال الألمانية IG Metall و AG الجولة الخامسة من المحادثات هذا الأسبوع، وسط مخاوف متزايدة من إضرابات عيد الميلاد.
وكانت المفاوضات معقدة وبطيئة للغاية حتى الآن، ومع ظهور الخوف من إضرابات عيد الميلاد، فقد قام العمال بالفعل بإيقاف أدواتهم مرتين في الشهر الماضي.
اتصلت يورونيوز بفولكس فاجن للتعليق.
فولكس فاجن تتضرر من المنافسة الصينية العالية
أحد الأسباب الرئيسية لتأخر مبيعات فولكس فاجن في أوروبا يرجع إلى زيادة المنافسة من المنافسين الصينيين مثل BYD وجيلي وSAIC. وتمثل هذه المنافسة تحديًا خاصًا عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، حيث يتم بيع السيارات الكهربائية الصينية غالبًا في أوروبا بأسعار أرخص.
على الرغم من أن التعريفات الجمركية الأخيرة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على شركات صناعة السيارات الصينية المذكورة أعلاه يمكن أن تقطع شوطا في دعم شركات السيارات الأوروبية المحلية، فقد بدأت بعض شركات صناعة السيارات الصينية بالفعل في التحول إلى المركبات الهجينة للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي، حيث لم يتم تغطية هذه الرسوم الجمركية الحالية حتى الآن.
وتعني أزمة تكلفة المعيشة المستمرة في أوروبا أيضًا أن المشترين أصبحوا أكثر ترددًا في القيام بعمليات شراء كبيرة، مما يؤثر بشكل أكبر على مبيعات فولكس فاجن الأوروبية.
[ad_2]
المصدر