[ad_1]
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية لـ Brexit لتحليلنا للتأثير المستمر لبريكسيت على UKSIGN على النشرة الإخبارية المجانية لأحدث تحليلات حول تأثير Brexit على النشرة الإخبارية المجانية لأحدث تحليلات حول تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
تدعو مجموعة اللوبي إلى زيادة كبيرة في خيارات مواقف السيارات بين عشية وضحاها للكمبيرفان والموتومات في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، مشيرة إلى زيادة في الطلب على قيود السفر بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
تقول حملة Aires (Campra) الحقيقية (Campra) أن تعزيز توفير هذه المركبات لن يولد المزيد من الإيرادات للشركات المحلية فحسب ، بل يمتد أيضًا موسم السياحة بعد أشهر الصيف.
يشير مصطلح “Aires” ، وهي كلمة فرنسية ، إلى أماكن التوقف المعينة لـ Motorcaravans – المصطلح الجماعي الذي يشمل كل من السيارات والكرامير. مثل هذه المرافق هي مشهد شائع في جميع أنحاء أوروبا القارية ، حيث تقدم مساحات مخصصة للمسافرين ، ولكنها تظل أقل انتشارًا في المملكة المتحدة.
يأتي الدفع من أجل المزيد من المرافق المحلية حيث تحد قواعد جديدة لما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من حاملي جوازات السفر في المملكة المتحدة إلى 90 يومًا كحد أقصى خلال أي فترة 180 يومًا في منطقة شنغن ، والتي تغطي معظم الاتحاد الأوروبي والعديد من الدول الأوروبية الأخرى. يُعتقد أن هذا التقييد يشجع المزيد من سكان المملكة المتحدة على استكشاف بلدهم في سياراتهم الترفيهية ، مما يزيد من الحاجة إلى بنية تحتية مناسبة لوقوف السيارات.
وهذا يعني أن العديد من مستخدمي Motorcaravan في المملكة المتحدة يبحثون عن وجهات محلية لرحلات ليلية.
لكن دراسة استقصائية شملت 6،731 مستخدمًا اقترح أن 88 ٪ غير راضين عن توفر المملكة المتحدة لمواقف السيارات خلال الليل في مواقع مرغوبة.
أشار الاستطلاع أيضًا إلى أن الموتيرافانيين ينفقون في المتوسط 51 جنيهًا إسترلينيًا يوميًا في الشركات المحلية و 23 جنيهًا إسترلينيًا في الليلة على مواقف السيارات أو رسوم المخيم طوال الليل.
فتح الصورة في المعرض
يمكن أن تجعل رحلة Campervan Road مغامرة رائعة (Camperdays/PA)
وعلق العديد من المجيبين على افتقار المملكة المتحدة للبنية التحتية وموقف الترحيب مقارنة بأوروبا القارية ، على حد قول Campra.
في الشهر الماضي ، وافق مجلس مقاطعة هامبشاير على خطط حظر كامبيرفانز وتجول السيارات من البقاء بين عشية وضحاها في بقعة ساوث كوست للجمال في كيهافن ، بالقرب من Lymington.
ادعى أن الخطوة “ستجلب النظام” إلى المنطقة.
وقال ستيف هايوود ، المدير الإداري للبُعد ، إن الترحيب بالسيارات في منطقة ما “يمكن أن يكون خطوة إيجابية للغاية”.
وتابع: “هناك طلب واضح-أكدته قيود السفر بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي-لمزيد من خيارات الإقامة بين عشية وضحاها في مدن ومدن المملكة المتحدة ، ويمكن أن تستفيد تلك المدن والمدن بشكل كبير من خلال احتضان Motorcaravans.
“ترى المزيد من المجالس فوائد توفير المنشآت ، بدلاً من معاناة تكلفة الإنفاذ والحظر ، ناهيك عن فقدان الإيرادات المحتملة للشركات.
“في فليتوود ، على سبيل المثال ، شهد إدخال مواقف للسيارات في موقف سيارات Seafront مقابل 5 جنيهات إسترلينية في الليلة دفعة كبيرة في إيرادات المتاجر المحلية ، وقد نجحت لدرجة أنه تم الآن تخطيط مرافق إضافية للمركبات.
“كل مجلس يدير محاكمة مدتها 12 شهرًا نجحت AIRE وجعل موقف السيارات خلال الليل دائمة.”
تظهر أرقام وكالة ترخيص السائقين والسيارات أكثر من 416،000 موتورات في المملكة المتحدة.
وقال متحدث باسم جمعية الحكم المحلي: “سياسات حول مواقف السيارات في موتورات ، وتوفير المرافق هي مسألة للمجالس المحلية”.
[ad_2]
المصدر