[ad_1]
ابق في الطليعة من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد ابق في الطليعة من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد
أظهرت أرقام جديدة أن متوسط أسعار البنزين تجاوز 150 بنسًا للتر للمرة الأولى منذ نوفمبر من العام الماضي.
تظهر البيانات التي تم جمعها بواسطة موقع أسعار الوقود عبر الإنترنت أن أسعار المضخات النموذجية وصلت إلى 150.1 بنسًا للتر يوم الاثنين.
كما وصل متوسط سعر لتر الديزل إلى أعلى مستوى منذ نوفمبر 2023، عند 158.3 بنسًا.
ويعزى ارتفاع أسعار الوقود في الأسابيع الأخيرة إلى زيادة تكلفة النفط وضعف الجنيه الاسترليني مقابل الدولار الأمريكي.
وقال المتحدث باسم أسعار الوقود AA، لوك بوسديت: “إن التضخم يتجه نحو الأسفل بسرعة معينة، لكن انتعاش البنزين إلى 150 بنسًا للتر يترك صخرة كبيرة في الطريق”.
“تظهر البيانات الحكومية أن أسعار البنزين للأسبوع الرابع كانت أعلى مما كانت عليه في نفس الوقت من العام الماضي.
“حدث هذا آخر مرة في فبراير 2023.
“خمسة أيام من انخفاض تكاليف الجملة، مع انخفاض قيمة النفط عن نقطة الغليان، توفر الأمل في أن أسعار النفط قد لا تسوء كثيرًا على المدى القصير.
“ومع ذلك، فإن سعر وقود الطرق الذي يزيد عن 150 بنسًا للتر يجذب انتباه السائقين وسيدفع البعض إلى إعادة شد الأحزمة على الإنفاق الآخر.”
متوسط أسعار البنزين يتجاوز 150 بنسًا للتر للمرة الأولى منذ نوفمبر من العام الماضي، حسبما تظهر الأرقام الجديدة (جو جيدينز/السلطة الفلسطينية) (PA Wire)
وتستند هذه الأرقام إلى بيانات صادرة عن هيئة المنافسة والأسواق التي قامت بتحليلها موقع أسعار الوقود عبر الإنترنت.
وقالت AA إن تحليل ما يقرب من 3000 ساحة أمامية يظهر أن 28.1٪ كانوا يتقاضون ما لا يقل عن 150 بنسًا لكل لتر من البنزين يوم الاثنين، مقارنة بـ 23.8٪ في الأسبوع السابق.
وقال سيمون ويليامز، المتحدث باسم شركة RAC للوقود: “بدأ السائقون الآن يشعرون بالألم عند المضخات، مع ارتفاع سعر لتر الوقود الخالي من الرصاص بأكثر من 3 بنس منذ بداية الشهر و9 بنس منذ بداية العام، مما يضيف 1.65 جنيه إسترليني و 5 جنيهات إسترلينية على التوالي لتكلفة ملء سيارة عائلية نموذجية.
“هناك سببان لذلك، ارتفاع تكلفة النفط وضعف الجنيه الاسترليني، مما يجعل الأمر أكثر تكلفة عندما يأتي تجار التجزئة لشراء إمدادات وقود جديدة.”
قال ويليامز إن التخفيض في تكاليف شراء الوقود لتجار التجزئة ينبغي أن يعني أن أسعار المحطات “لا ترتفع أكثر من ذلك بكثير، هذا إن ارتفعت على الإطلاق”، لكنه حذر من أن “الكثير يعتمد على الهامش الذي يقرر تجار التجزئة أنفسهم الحصول عليه”.
وأضاف: “في الوقت الحالي، يحق لسائقي مركبات الديزل أن يشعروا بالظلم لأن متوسط هامش الربح لكل لتر من الديزل يبلغ 14 بنسًا، وهو ما يزيد كثيرًا عن المتوسط طويل المدى البالغ 8 بنس.
“الهوامش الأعلى تعني دائمًا أسعارًا أعلى للسائقين.”
[ad_2]
المصدر