[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
تشيسلي “سولي” سولينبرغر ، الطيار الذي هبط شهيرة على شركة طيران تجارية على نهر هدسون منذ أكثر من عقد من الزمان ، كان يزن في حادث طائرة DC الكارثية.
في ليلة الأربعاء ، كانت طائرة شركات طيران أمريكية على النهج النهائي لمطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن العاصمة ، عندما اصطدمت بجواح الجو مع طائرة هليكوبتر سوداء صقر عسكرية قبل الساعة 9 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة بفترة قصيرة ، قبل أن تغرق في نهر بوتوماك مطالبة بحياة 67 الناس.
وقال الكابتن سولينبرغر لصحيفة نيويورك تايمز في مقابلة: “كان علينا أن نتعلم دروسًا مهمة حرفيًا بالدم في كثير من الأحيان ، وقد تجاوزنا ذلك أخيرًا ، إلى حيث يمكننا أن نتعلم من الحوادث وليس الحوادث”.
وقال للصحيفة: “في حين جاء الحادث في لحظة” آمنة بشكل استثنائي “في تاريخ الطيران ، فقد أظهر” مدى اليقظة التي يجب أن نكون “.
اعتبر الكابتن سولي ، 74 عامًا ، بطلاً عندما نجح في الحصول على رحلة محكوم عليها Airbus A320 في نهر هدسون في نيويورك في 15 يناير 2009 ، بعد أن ضربت الطائرة قطيعًا من الأوز في كندا على ارتفاع 2818 قدمًا ، مما تسبب في إشعال المحركين في كلا المحركين. النيران وإغلاقها – نجا جميع الأشخاص الـ 155 على متن الطائرة.
فتح الصورة في المعرض
تشيسلي ب “سولي” سولينبرغر الثالث ، الطيار الذي هبط شهيرة طائرة ركاب على نهر هدسون في عام 2009 ، تمكنت من تأليف تحطم طائرة العاصمة الكارثية (Getty Images)
وتابع: “إن الليل دائمًا يجعل الأمور مختلفة عن رؤية الطائرات الأخرى – كل ما يمكنك فعله هو رؤية الأضواء عليها”. “عليك أن تحاول معرفة: هل هم فوقك أم أسفلك؟ أو إلى أي مدى بعيد؟ أو أي اتجاه يتجهون؟ كل شيء أصعب في الليل. “
خاضت أطقم الطوارئ عبر المياه الباردة لنهر بوتوماك بين عشية وضحاها بعد أن أعلن المسؤولون يوم الخميس أنهم كانوا يتحولون من عملية إنقاذ إلى مهمة للانتعاش – تم استرداد 40 جثة حتى الآن.
تظهر بيانات أولية من رحلة النسر الأمريكي أن الطائرة كانت في طريقها مع طريقها المعتاد من ويتشيتا ، كانساس ، إلى واشنطن العاصمة
قال وزير الدفاع بيت هيغسيث يوم الخميس ، إن طاقم المروحية الذي ضرب بلاك هوك طائرة الراكب “من ذوي الخبرة إلى حد ما”.
فتح الصورة في المعرض
يُنظر إلى جزء من الحطام على أنه يبحث قوارب الإنقاذ في مياه نهر بوتوماك (AFP عبر Getty Images)
وقال سولي إن صناعة الطيران لم تتغير إلى حد كبير منذ أن حقق الهبوط الضخم في عام 2009 ، قائلاً: “بالطبع ، لقد أضفنا التكنولوجيا إليها. لكن الكثير من التكنولوجيا قديمة. “
وأصر القبطان على أن النزول فوق الماء وفي الليل هو عاملان كان من المؤكد أنه كان من شأنه أن يتجنبوا المروحية أكثر صعوبة حيث يوجد “مصابيح أرضية أقل مرئية على الماء أكثر من الأرض في الليل”.
في المؤتمر الصحفي يوم الخميس ، وعندما استجوبه أحد المراسلين حول ما إذا كانت الطائرة على دراية بالطائرة المروحية في الهواء ، تولى الأمين دوفي توقفًا طويلاً وقال: “أود أن أقول ، كانت المروحية على علم بوجود طائرة في المنطقة. “
مع استمرار التحقيق ، ويتم إبلاغ العائلات بأحبائهم الذين لقوا حتفهم في الحادث ، يتدافع المسؤولون بشكل محموم لفحص “الصناديق السوداء” المستردة من الحطام.
[ad_2]
المصدر