[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
أصر داونينج ستريت على أن المملكة المتحدة لا تتوهج من قبل دونالد ترامب لأن التعريفة الجمركية الأمريكية على واردات الصلب البريطانية لا تزال في مكانها بعد أسابيع من وعد السير كير ستارمر لأول مرة في إزالته.
وقع الرئيس الأمريكي السيد ترامب ورئيس الوزراء السير كير صفقة أمريكية في الولايات المتحدة التي ستقوم بقطع الحواجز التجارية على البضائع من كلا البلدين في مجموعة السبع يوم الاثنين.
لكن التعريفات الأمريكية لصناعة الصلب تبقى بنسبة 25 ٪ ، مع عدم وجود اليقين بشأن ما إذا كان سيتم القضاء عليها الشهر المقبل أو ضعف إلى 50 ٪ بما يتماشى مع البلدان الأخرى.
وقالت وزارة الأعمال والتجارة إن الزعيمين تعهدوا بـ “إحراز تقدم نحو تعريفة 0 ٪ على منتجات الصلب الأساسية كما هو متفق عليه”.
لكن الأمر التنفيذي الذي وقعه السيد ترامب يشير إلى أن الولايات المتحدة تريد المزيد من التأكيدات حول صناعة الصلب في المملكة المتحدة.
“التزمت المملكة المتحدة أيضًا بالعمل لتلبية المتطلبات الأمريكية حول أمن سلاسل التوريد لمنتجات الصلب والألومنيوم المخصصة للتصدير إلى الولايات المتحدة وعلى طبيعة مرافق الإنتاج ذات الصلة”.
بعد التوقيع عليه ، سُئل السيد ترامب عما إذا كان سيتم القضاء على تعريفة فولاذية ، والتي أجاب عليها: “سنسمح لك بالحصول على هذه المعلومات منذ فترة قصيرة”.
تم الاتفاق على صفقة الازدهار الاقتصادي في المملكة المتحدة والولايات المتحدة بالشروط العامة في 8 مايو ويبدأ الأمر التنفيذي للسيد ترامب في وضعه في مكانه.
وقال داونينج ستريت إن الصفقة مع السيد ترامب قد نجت بالفعل من المملكة المتحدة من التعريفة العالمية بنسبة 50 ٪ على الصلب والألومنيوم اعتبارًا من 4 يونيو.
ولكن قد يكون ذلك بمثابة تأجيل مؤقت ، مع إعداد السيد ترامب في 9 يوليو باعتباره التاريخ لتقرير ما إذا كان سيتم متابعة الاتفاقية لخفض التعريفة الجمركية إلى 0 ٪ أو لزيادةها إلى معدل 50 ٪ العالمي.
وقال متحدث باسم رقم 10: “نستمر في العمل مع الولايات المتحدة لضمان أن يتم تنفيذ الاتفاقية لإزالة التعريفات بنسبة 25 ٪ على الفولاذ المملكة المتحدة والألمنيوم في أقرب وقت ممكن وفي مصلحة صناعة المملكة المتحدة”.
ولكن عندما وضعت عليه أن المملكة المتحدة لم تتمكن من ضمان التعريفات لن ترتفع إلى 50 ٪ ، قال المتحدث: “أكد الرئيس من جديد أن مواصلة العمل على تعريفة القسم 232 على الصلب والألومنيوم.
“بسبب صفقة الازدهار الاقتصادي ، كانت المملكة المتحدة هي الدولة الوحيدة التي تم إعفاؤها من التعريفات بنسبة 50 ٪ على الصلب ، والألومنيوم التي تواجهها البلدان في جميع أنحاء العالم الآن.”
وردا على سؤال حول ما إذا كانت المملكة المتحدة “تم ربطها” من قبل السيد ترامب ، قال المتحدث: “أنا لا أقبل ذلك”.
في أبريل ، استخدمت حكومة المملكة المتحدة صلاحيات الطوارئ للسيطرة على الفولاذ البريطاني ومواصلة الإنتاج في الموقع بعد أن اقترح المالكون الصينيون جينجي إغلاق أفران الصهر في موقع Scunthorpe وغيرها من عمليات صناعة الصلب الرئيسية.
لكن مستقبله لا يزال غير مؤكد ، حيث يقول وزير النقل هايدي ألكساندر إن الحكومة حريصة على أن تكون “جزءًا من شركة تديرها تجاريًا مع استثمارات خاصة”.
وقالت لـ Sky News: “نحن نتحدث إلى عدد من الأطراف الثالثة حول ذلك. في الوقت الحالي ، لا توجد خيارات خارج الطاولة.”
وقالت إنه لا يزال هناك “المزيد من العمل الذي يتعين القيام به” لإلغاء تعريفة الفولاذ ، بما في ذلك “التفاصيل الفنية”.
وقال الوزير لـ BBC Breakfast: “نحن نعمل من خلال بعض التفاصيل الفنية حول الصلب لأننا نريد أن نجلب تعريفة بنسبة 25 ٪ التي تنطبق في الوقت الحالي بشكل واضح.”
وقالت إن المملكة المتحدة “تعمل على تنفيذ هذا” ، مضيفة: “نحن مصممون على المضي قدمًا وسنعمل على تلك القضايا حول الصلب في الأيام والأسابيع والشهور القادمة”.
وقال أسدير ماكديارميد ، مساعد الأمين العام لاتحاد المجتمع ، إنه “من الضروري للغاية” تأمين صفقة على الصلب في أسرع وقت ممكن.
وقال: “يحتاج منتجينا الصلب وعملائهم في الولايات المتحدة إلى حد للحالة الحالية لعدم اليقين للسماح للأعمال العادية بالاستئناف”.
“من الأهمية بمكان ، يجب أن نرى إعفاءًا كاملاً لجميع صادرات الصلب في المملكة المتحدة للولايات المتحدة – دون أن تضمن أن بعض أعمالنا الرائدة في مجال الصلب قد تتخلف ، مع تهديد للوظائف وسبل العيش”.
يأتي الأمر بمثابة صفقة مدتها 500 مليون جنيه إسترليني لمدة خمس سنوات بين Network Rail و British Steel ، والتي وصفتها السيدة ألكساندر بأنها “تصويت الثقة”.
ستقوم شركة British Steel بتزويد 337،000 طن من مسار السكك الحديدية ، مع توفير 80 إلى 90،000 طن من قبل الشركات المصنعة الأوروبية الأخرى.
سيبدأ عقد السكك الحديدية الشبكة في 1 يوليو ، ويتم تعيينه لتزويد الشركة بنسبة 80 ٪ من احتياجات السكك الحديدية.
أطلقت Jingye ، التي اشترت British Steel في عام 2020 ، استشارة في مارس / آذار قالت ستؤثر على ما بين 2000 و 2700 وظيفة ، على الرغم من شهور من المفاوضات وعرض الاستثمار المشترك بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني من الحكومة.
ينتج مصنع Scunthorpe الصلب للسكك الحديدية البريطانية منذ عام 1865.
تعد اتفاقية السكك الحديدية الشبكة أول عملية شراء عامة رئيسية منذ إقرار تشريع الطوارئ التابع للحكومة.
وقال مدير مجموعة Network Rail لخدمات أعمال السكك الحديدية Clive Berrington: “نحن ملتزمون بشراء البريطانيين حيث يكون من المنطقي أن تفعل ذلك والبريطانيات الصلب البريطانية تظل قادرة على المنافسة للغاية في توفير السكك الحديدية وسوف نبقى موردنا الرئيسي في السنوات المقبلة.”
[ad_2]
المصدر