[ad_1]
اشترك في النشرة الإخبارية الرياضية المجانية لدينا للحصول على آخر الأخبار حول كل شيء من ركوب الدراجات إلى Absingsign حتى البريد الإلكتروني الرياضي المجاني لجميع أحدث الأخبار في البريد الإلكتروني الرياضي المجاني لجميع آخر الأخبار
سيحاول الثلاثي من الأولمبيين البريطانيين وراكبي الفقريين كسر ثلاثة سجلات عالمية لركوب الدراجات هذا الشهر.
يهدف مات ريتشاردسون ، الحاصل على الميدالية الفضية الأوليمبية المزدوجة ، إلى كسر الرقم القياسي لأسرع حضن 200 متر في الطيران وكسر الحاجز لمدة تسع ثوان للمرة الأولى ، بينما يحاول حاصل الميدالية الفضية على فريق باريس أن يحاول سجل ساعة جديدة للرجال ، وهو حاليًا 56.792 كيلو متر.
يستهدف مستعملة الفقرة بوجرغفيلت الرقم القياسي للرجال C5 ، والذي وقف لأكثر من عقد من الزمان ، ويأمل في أن يصبح أول راكب الفقرة يركب أكثر من 50 كيلومترًا في هذه العملية. سجل أندريا تارلو السجل الحالي البالغ 47.569 كيلومتر في عام 2014.
قام ريتشاردسون ، الذي كان يتسابق سابقًا مع أستراليا قبل التبديل لتمثيل GB في الصيف الماضي ، لفترة وجيزة في سجل 200 متر خلال دورة ألعاب باريس قبل أن يكسرها منافسه هاري لافريسن ، ووضع المعيار البالغ 9.088 ثانية.
في حديثه إلى وسائل الإعلام بما في ذلك Independent قبل الحدث ، يقول ريتشاردسون إن دوافعه “هو أن يصبح أسرع راكب الدراجات في كل العصور”. قام هو ولافريسن – اللذان التقطا ثلاثة ذهبية في باريس – بتطوير واحدة من أقرب المنافسات في الرياضة ، وفرصة للابتعاد عن الهولندي هي حملة رئيسية وراء عرض التسجيلات.
يقول: “بالنسبة لي ، إنه سباق بين هاري وأنا أن أكون أول شخص يفعل ذلك. لقد كان على رادار بلدي خلال العامين الماضيين. سيحدث ذلك في مرحلة ما ، وبمجرد أن يذهب شخص ما تسعة (ثوان) ، سيكون أول شخص يفعل ذلك ، إلى الأبد. السجلات تتعرض للضرب في كل الوقت ولكن الحواجز يبقى مع هذا الشخص.”
فتح الصورة في المعرض
فاز ريتشاردسون ، الذي كان يمثل أستراليا ، ثلاث ميداليات في أولمبياد باريس (غيتي إيمايز)
كان Bjergfelt راكبًا ناجحًا للدراجات في طريقه قبل أن يصطدم به سيارة في عام 2015 وعانى من إصابات تهدد الحياة ، حيث تحطمت ساقه اليمنى إلى 25 قطعة. عاد إلى السباق في فئة C5 Para-Cycling ، وفاز بميدالية فضية عالمية على المسار في عام 2019 ولقب سباق World Road في غلاسكو قبل عامين ، وكان أول متسابق في ركوب جولة في بريطانيا.
يقول مواطن بريستول ، “سجل الساعة مبدع. لقد قفزت عليه على الفور لأنه شيء أردت القيام به لفترة طويلة.
“بالتأكيد أريد أن أرى ما إذا كان بإمكاني كسر 50 كم. سأكون أول راكب الدراجات في C5 Para يكسر هذا الحاجز ، لذلك سيكون ذلك مميزًا جدًا. أشعر أنني فعلت بعض الأشياء المذهلة جدًا منذ أن أصبحت راكبًا في الفقرة ، لذلك لا يمكنني الحصول على أي شخص في التجربة.
ستقام جميع محاولات الرقم القياسي العالمي الثلاثة في 14 أغسطس في Konya Velodrome في تركيا ، والتي استضافت جولة من كأس الأمم في UCI Track في مارس. اعتقد ريتشاردسون لحظة أنه كان قد حصل على سجل لافريسن في كأس الأمم ، حيث سجل زمنًا قدره 9.041 ثانية في التصفيات ، لكن UCI ألغى وقته وهو يتجاوز الحدود الرسمية للمسار.
فتح الصورة في المعرض
كان تشارلي تانفيلد جزءًا من فريق مطاردة الفريق البريطاني الذي فاز بالفضة في باريس ، على مسار مماثل لذلك في Konya (Getty Images)
لكن البذور كانت زرعت لمحاولات مستقبلية. يقول Bjerfelt ، “مع استلهام ركوب الدراجات البريطاني هذا العام من رحلة مات في كأس العالم ، أصبح الجميع متحمسين للغاية بشأن Velodrome في Konya. هذا ما تبقى (Idea) ، دعنا نعود إلى هناك ونحطم سجلًا ، وفتحه على الجميع.”
يوضح ريتشاردسون ، “ما الذي يجعل هذا الأمر جذابًا للغاية بالنسبة إلى 200 متر هو شكل مشابه جدًا لفيلودروم باريس (في سانت كوينتن-يونفيلين) ، والذي يعتبر على الأرجح أحد أسرع المسارات على مستوى البحر بسبب الجهد المتنقل إلى حد كبير”. تتيح تلك الخدمات المصرفية الحادة للدراجين التقاط المزيد من السرعة أثناء تطيرهم إلى أسفل المسار ، في حين أن ضغط الهواء السفلي على ارتفاع يساهم في انخفاض كثافة الهواء ، مما يعني أن الدراجين سيواجهون مقاومة أقل. كما يقول Bjergfelt ، “مع نفس القوة ، أنت تسافر بشكل أسرع بكثير”.
يقول ريتشاردسون: “من تعويذته القصيرة بصفته حامل سجل عالمي رسمي خلال ألعاب باريس ،” لقد كانت بعض المشاعر المختلطة ، لأنني لم أكن أدرك أنني كسرت ذلك عندما كان لدي ، لأنك مغلق في المنافسة.
“فكرتي الأولى كانت” أن هذا كان وقتًا سريعًا “، ثم فجرًا لي عندما سمعت أنهم يعلنون أن من يريد أن يكون أسرع مؤهلات الآن سيتعين عليه كسر الرقم القياسي العالمي. كنت مثل ،” لقد حصلت عليه ، أليس كذلك؟! ” وبعد ذلك بعد 30 ثانية شاهدت هاري تدور حول المسار ، وكانت مثل “وذهب”.
فتح الصورة في المعرض
Bjergfelt (في الصورة في التدريب على دراجة مختلفة) سوف يركب الدراجة الأولمبية المتطورة لمحاولته (Alex Whitehead/SWPIX.com)
يقول Bjergfelt ، الذي اضطر إلى موازنة قسوة جدول التدريب الخاص به إلى جانب وظيفته بدوام كامل كمهندس الفضاء ، أن هناك ما يجب مراعاته أكثر من مجرد ركوب الصعوبة قدر الإمكان لمدة ساعة. “لقد أجرينا اختبارات نسبية في شهر مايو في مانشستر والشيء الوحيد الذي وجدت أنه بعد حوالي 40 دقيقة أصبحت يدي خدرًا جدًا ، لذلك سيكون ذلك مثيرًا للاهتمام ، حيث دفع الحواجز المختلفة التي تحصل عليها.
“مع سجل الساعة ، يجب أن تكون محافظًا حقًا في أول 40 إلى 45 دقيقة: ما زلت تريد أن تكون في طريقك للتغلب على السجل ، لكن عليك أن تكون في نفسك حقًا ، لأنه جهد يعود لك. في ذلك الوقت الماضي من 10 إلى 15 دقيقة ، هذا هو المكان الذي نأمل أن أكون فيه في الوقت نفسه ، وفي نفس الوقت يجب أن يكون لدي ما يكفي من الخزان في الخزان للخروج من نفسي.”
سيكون جميع المتسابقين الثلاثة على معدات مصممة لدفعهم بأسرع وقت ممكن ، على دراجات Hope-Lotus الأولمبية من باريس العام الماضي ، بالإضافة إلى ارتداء جلود مخصصة. يقول Bjergfelt: “إنها أسرع دراجة قد ركبت على الإطلاق على المسار”. “لقد انتقلت التكنولوجيا حتى الآن منذ تسجيل سجل الساعة في عام 2014. سيكون من الخطأ إذا لم أحطم الرقم القياسي حقًا.”
ريتشاردسون واثق بالمثل من أن التاريخ سيتم إجراؤه الأسبوع المقبل. “لا يوجد شيء من أي وقت مضى على الإطلاق ، لكنني واثق تمامًا من أنني في مكان جيد حقًا لإنجاز المهمة”.
[ad_2]
المصدر