[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
يقول رئيس سكة حديد في جنوب ويسترن إنه غير متأكد من موعد نهائي عندما يتم طرح جميع قطارات Arterio الجديدة لمشغل السكك الحديدية ، حيث تسعى شركة السكك الحديدية إلى محاولة تدريب سائقيها على الأسطول الجديد.
استثمرت South Western Railway (SWR) مليار جنيه إسترليني في أسطول جديد من القطارات 90 التي وعدت بـ “تحويل كل رحلة في شبكتنا في الضواحي”.
تتمتع قطارات Arterio الجديدة بمزيد من العملاء ، حيث يوفر كل قطار 10 سيارات أكثر من 50 في المائة من السعة ، بالإضافة إلى كونه أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية واستدامة من القطارات السابقة.
تم حتى الآن وضع خمسة قطارات من الشرايين في محطات تغطية الخدمة مثل Clapham Junction إلى Windsor & Eton Riverside ، في حين أعلنت SWR في نوفمبر أن القطارات ستقدم أيضًا محطات مثل Chessington South و Guildford و Reading.
ومع ذلك ، لا يزال مشغل السكك الحديدية غير متأكد من متى سيتم تشغيل جميع القطارات 90 على الشبكة.
وقال ديفيد ويلبي ، مدير التطوير الإقليمي في SWR ، في اجتماع لمجموعة اتصال نقل الركاب في مجلس Wandsworth يوم الاثنين إنه لم يكن لديه موعد ملموس للقطارات لتشغيلها.
أثناء حديثه عن القطارات التي تمر عبر Wandsworth ، سأل المستشار جيني ييتس السيد ويلبي عما إذا كان يعلم بالتاريخ المحتمل للتشغيل ، وأجاب: “لا ، لا”.
“لقد حددنا بعض التدابير في المستقبل حول التدريب ، وتدريب السائقين ، والتي ستعمل على تسريع حزمة التدريب التي نقدمها.
“ما زلنا نأمل أن يتم طرح القطارات وفقًا للجدول الزمني. ولكن في الوقت الحالي ، لن يسير الأمر كما خططنا وكما قلنا سابقًا.”
وأضاف السيد ويلبي: “كان من المقرر استبدال جميع القطارات الحمراء بالقطارات الجديدة. من المقرر استبدال كل ما تراه مع ثماني عربات بقطارات تسير 10 سيارات.
“يمكنك رؤية تلك (القطارات) – إنها متوقفة في Clapham Junction معظم الوقت.
“القطارات موجودة هنا – إنه مجرد تدريب لإحضارها إلى الخدمة التي تستغرق وقتًا أطول من المتوقع.”
ادعى أحد المطلعين على مستوى الصناعة بالمعايير أن التأخير متجذر في SWR غير قادر على إطلاق السائقين لحضور برامج التدريب لقطارات Arterio الجديدة ، لأن إرسالهم سيؤدي إلى نقص السائق على طرقها.
ومع ذلك ، يقول SWR إنهم تمكنوا من تقليل الاضطراب في الخدمات اليومية أثناء جارية برنامج التدريب المتداول ، وينكرون أن تأخير التشغيل يرتبط بأرقام السائقين.
وقال متحدث باسم سكة حديد جنوب الغربية لصحيفة إندبندنت: “نأسف لأن شريرة الشرايين تستغرق وقتًا أطول مما كان متوقعًا.
“نحن نستمر في العمل مع جميع أصحاب المصلحة لدينا حيث نسعى لتسريع البرنامج التدريبي وتقديم مزايا العملاء في قطارات Arterio الجديدة في أسرع وقت ممكن.”
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر