[ad_1]
كان الإعلان عن قيادة لويس هاميلتون لفريق فيراري في عام 2025 بمثابة صدمة على أقل تقدير.
لقد كان ذلك النوع من الأخبار التي لا تبدو حقيقية عندما سمعتها لأول مرة.
ينضم أعظم سائق F1 إحصائيًا إلى فريق F1 الأكثر نجاحًا إحصائيًا.
هاميلتون باللون الأحمر فيراري. الرجل الذي يعتبره الكثيرون أعظم سباق على الإطلاق في الفورمولا 1 سيجلس في المقعد الذي يقول الفولكلور أن كل سائق يتمنى أن يكون فيه.
ستكون الإثارة والرومانسية والترقب والإثارة هائلة للغاية، لدرجة أن بعض المشجعين قد يرغبون في تخطي عام 2024 تمامًا والانتقال مباشرة إلى عام 2025.
ولكن بمجرد زوال الصدمة والعاطفة الأولية، يمكن أن يتجول الفضول والارتباك في ذهن الشخص.
لماذا يغادر هاميلتون، الذي فاز بستة ألقاب مع مرسيدس، وينضم إلى فريق فيراري الذي خيب الآمال وفشل في تحقيق معاييره السامية لمدة 15 عامًا؟
في حين أن هاميلتون هو الوحيد الذي يعرف الإجابة الحقيقية، إلا أنه سيكون من الصعب عدم التفكير في الإرث والتاريخ في ذهنه.
الفورمولا 1 هي هجين بين الرياضة الجماعية والفردية.
هناك حاجة إلى فريق عظيم لبناء السيارة، وهناك حاجة إلى سائق عظيم لتحويل هذا العمل الشاق إلى الفوز بالسباقات.
لا يمكن لأحد أن يحقق النجاح دون الآخر.
لكن بينما يتم توزيع الجوائز المالية في الفورمولا 1 على أساس بطولة العالم للصانعين، فإن مكانة السائقين هي ما يحققونه على المسار الصحيح.
لقد حقق لويس هاميلتون أكثر من غيره.
وهو يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات (103)، ومعظم المراكز الأولى (104)، ومعظم منصات التتويج (197).
وهو متساوي مع الأسطورة مايكل شوماخر في أكبر عدد من بطولات السائقين العالمية برصيد سبع مرات.
التركيز على كلمة “المساواة”.
في السعي وراء التاريخ والإرث، لا يوجد وقت للمساواة. هناك الأفضل والباقي.
لويس هاميلتون يعمل مع مرسيدس منذ 2013. (رويترز)
لن يتفق مجتمع الفورمولا 1 بالإجماع أبدًا على من هو أعظم سائق على الإطلاق. إنه لقب مستحيل في رياضة تتطور مع التكنولوجيا بشكل أسرع من معظم الرياضات الأخرى.
لكن هاميلتون، إلى جانب شوماخر، اسمان يطالبان بهذا اللقب الغامض.
في حين أن هاميلتون يتمتع بمسيرة مهنية أكبر إحصائيًا من شوماخر، إلا أن الأيقونة الألمانية تمتلك ما يعتبره الكثيرون الورقة الرابحة النهائية في الفورمولا 1.
فاز لفيراري.
الفوز للفريق الإيطالي الشهير يمنح سائقي الفورمولا 1 مستوى إضافيًا من المكانة.
ولهذا السبب يحلم العديد من السائقين بفرصة ارتداء بدلة السباق الحمراء القرمزية.
إذا كان هاميلتون هو الشخص الذي أنهى جفاف لقب فيراري – مثلما أنهى شوماخر جفاف فيراري الذي دام قرابة عقدين من الزمن في عام 2000 – فإنه سيعزز مكانته الأسطورية بالفعل.
لكن هذه الخطوة – فيما يتعلق بالإرث – لم تكن ضرورية.
سوف يتقاعد لويس هاميلتون باعتباره أعظم سائق في الفورمولا 1 إحصائيًا مهما حدث.
لكن بطولة السائقين الثامنة، مما يجعل ادعاءه بأنه الفائز الأعظم في الفورمولا 1 بلا منازع، هو أكثر ما يرغب فيه هذا الأسطورة الحية.
لقد كان على مسافة قريبة من تحقيق ذلك في عام 2021 قبل أن يتم انتزاعه منه في ظروف مثيرة للجدل.
لو لم يتم استدعاء سيارة الأمان المتأخرة في نهائي الموسم لسباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2021، حيث تمتع هاميلتون بتقدم لا يمكن التغلب عليه على ماكس فيرشتابن في السباق لتحديد بطل ذلك العام، ربما لم يكن هذا الانتقال إلى فيراري ليحدث أبدًا.
ولكن من خلال الارتباك والجدل الذي حدث في تلك الأمسية من شهر ديسمبر، تجاوز فيرشتابن هاميلتون في اللفة الأخيرة، وفاز بالسباق، وفاز باللقب وحرم السير لويس من مكانه في التاريخ.
ومنذ ذلك الحين، أصبحت مهمة هاميلتون هي الفوز باللقب الثامن الذي سُلب منه، لكنه لم يكن يملك السيارة للقيام بذلك.
لقد ولت أيام حصول مرسيدس على أفضل سيارة على الشبكة. استهل ريد بُل وفيرستابن حقبة جديدة، إذ سيطرا على الميدان بطريقة تاريخية.
حققت المواسم الـ 15 الأولى لهاملتون في الفورمولا 1 فوزًا واحدًا على الأقل في كل عام. وقد حقق آخر اثنين له أي انتصارات.
هاميلتون هو الفائز بالفطرة.
لقد انتقل من قبل. في يوم من الأيام، بدا من غير المتصور أن هاميلتون، الذي كان حينها يحمل لقبًا عالميًا واحدًا، سيقود سيارة لأي شخص باستثناء مكلارين.
ولكن عندما شعر أن مكلارين لا تستطيع إنتاج سيارة يمكنها الفوز بالبطولة، انتقل إلى فريق مرسيدس غير المثبت في عام 2013.
لقد مر أكثر من عقد من الزمن ووجد هاميلتون نفسه في نفس المأزق – فالسيارة التي أعطيت له لا يمكن أن تضاهي تصميمه على تحقيق النصر.
وعلى الرغم من توقيعه على تمديد العقد لمدة عامين، كان لدى هاميلتون خيار الرحيل في نهاية عام 2024.
قد يكون انشقاق هاميلتون علامة على انتهاء عصر مرسيدس رسميًا ولن يعود كما نتذكر.
من المحتمل أن يكون فيراري قد أظهر له شيئًا يعتقد أنه يمكن أن يتحدى قوة Red Bull الطاغوت.
سيحل لويس هاميلتون (يمين) محل كارلوس ساينز (يسار) في فيراري عام 2025. (MB Media عبر Getty Images: Qian Jun)
مهما كان الأمر، إذا لم يتمكن هاميلتون ومرسيدس من اللحاق بفريق ريد بول في عام 2024، فإن الانتقال إلى فيراري هو مقامرة من أجل العظمة.
اعتراف بأن هاميلتون لا يعتقد أن مرسيدس لديها الفريق أو السيارة للعودة إلى القمة.
وسينهي أنجح شراكة بين الفريق والسائق في التاريخ على أمل أن يصبح أول سائق فيراري منذ عام 2007 يفوز ببطولة العالم.
هناك خطر مرتبط بهذه الخطوة.
لو عادت مرسيدس إلى المقدمة، مع سائق عالمي هو جورج راسل، لكان هاميلتون قد قفز من سفينة لم تكن تغرق أبدًا.
ولكن إذا فاز بلقب تاريخي في فيراري، فسيكون ذلك بمثابة تصعيد لأعظم مسيرة شهدتها الفورمولا واحد.
نهاية القصص القصيرة التي حلم بها الكثير من المعجبين.
ذروة الفيلم التي نالت استحسان النقاد والتي أصبحت جزءًا من الثقافة الشعبية.
القطعة الأخيرة من اللغز الضخم.
إنها المقامرة التي قام بها هاميلتون في سعيه ليكون البطل بلا منازع في تاريخ الفورمولا 1 – وإذا كان هناك من يستطيع الفوز بالجائزة الكبرى، فهو لويس.
محتوى رياضي يجعلك تفكر… أو يسمح لك بعدم القيام بذلك. نشرة تصدر كل يوم جمعة.
[ad_2]
المصدر