[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأميركيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
يعترف تقرير صادر عن فيرغسون مارين “عدم اليقين” حول مستوى الحكومة التي تدعم حوض بناء السفن المملوك للدولة للحفاظ على عملياتها والاستمرار كـ “قلق مستمر”.
منحت الحكومة الاسكتلندية حوض بناء السفن “خطاب راحة” تقدم الدعم لفترة طويلة بعد الموافقة على الحسابات السنوية.
لكن أحد كبار MSP يقول إن الوزراء فشلوا في فهم خطورة الوضع وحذروا من أن فيرغسون مارين سوف يكافح من أجل تجنيد بديل دائم للرئيس التنفيذي الحالي.
دخلت غلين سانوكس ، الأولى من عبارات كبيرة تم بناؤها في حوض بناء السفن في بورت غلاسكو للهدوء ، في الشهر الماضي.
ولكن هناك مخاوف من أن تسليم سفينتها الشقيقة ، غلين روزا ، التي تأخرت أيضًا منذ سنوات ، يمكن أن تنزلق أكثر وراء الجدول الزمني.
التكلفة الإجمالية لكلا السفينتين تقترب من 400 مليون جنيه إسترليني – أكثر من أربعة أضعاف الرقم الأولي 97 مليون جنيه إسترليني.
في بيان مالي للشركة ، الذي نشرته The Herald لأول مرة ، يقول المدير المالي David Dishon إن مجلس الإدارة يعترف “بعدم اليقين المحيط بالمستويات المستقبلية من الدعم المطلوبة”.
يقول البيان ، من أواخر أكتوبر ، أيضًا أن هناك حالة من عدم اليقين حول الأحداث أو الشروط التي “قد تدل على قدر كبير على قدرة المجموعة على الاستمرار كإقلاع مستمر ، وقد يكون من غير قادر دورة العمل “.
ومع ذلك ، قال إن المجلس لديه “توقع معقول” سيكون هناك موارد كافية لمواصلة العمل في المستقبل المنظور.
تم إدراج “الاستقرار في القمة” كواحد من المخاطر التي يتعرض لها الشركة ، وكذلك الأضرار السمعة من اهتمام وسائل الإعلام حول تسليم غلين سانوكس وجلين روزا.
من المتوقع أن يظل الرئيس التنفيذي المؤقت جون بيتيكريو في مكانه حتى عيد الفصح.
في ديسمبر / كانون الأول ، قال المراجعة اسكتلندا إن مستقبل فيرغسون مارين كان “غير مؤكد” ، مشيرًا إلى أنه لم يتم تأكيد أي عمل آخر خارج غلين روزا.
يقوم حوض بناء السفن حاليًا بعرض ضد الآخرين من جميع أنحاء العالم لتأمين عقد لبرنامج استبدال السفن الصغيرة التابعة للحكومة.
وقال إدوارد ماونتن ، منظم لجنة النقل في هوليرود ، إن الحكومة “لا يبدو أنها تفهم خطورة الوضع”.
قال: “حتى تأخذ الحكومة الاسكتلندية مستقبل فيرغسون مارين على محمل الجد ، سيكون من المستحيل تجنيد الرئيس التنفيذي والاحتفاظ بالعديد من الموظفين الموهوبين الذين يعملون هناك ، والذين سوف ينجرفون إلى فرص أخرى مقدمة لهم على كلايد.”
قال السيد Petticrew: “نحن واثقون من أنه ، بالشراكة مع الحكومة الاسكتلندية ، يمكننا تأمين مستقبل مستدام وطويل الأجل لفيرجسون مارين لصالح قوتها العاملة والمجتمع المحلي الأوسع.
“نحن نستكشف بنشاط الفرص لتأمين المزيد من الأعمال التجارية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، برنامج استبدال السفينة الصغيرة ونأمل أن ننجح في تأمين المزيد من العمل في الفناء.
“في غضون ذلك ، لا يزال فيرغسون مارين يركز على توصيل MV Glen Rosa بأسرع ما يمكن وخدمة مجتمعات الجزيرة المهمة في اسكتلندا.”
وقال متحدث باسم الحكومة الاسكتلندية: “لقد أنقذ قرارنا بأخذ فيرغسون مارين في الملكية العامة آخر حوض بناء السفن التجارية على كلايد وأكثر من 300 وظيفة.
“لقد كان دائمًا نية إعادة Ferguson Marine إلى الملكية الخاصة – كما تم توضيحها عندما تم نقل الشركة إلى الملكية العامة.
“نحن ملتزمون بمتابعة مستقبل مستدام للأعمال التجارية وسيحتاج أي صفقة إلى العمل لموظفي حوض بناء السفن ودافعي الضرائب.”
[ad_2]
المصدر