[ad_1]
يقول سائقو أوبر إن التخفيضات الوشيكة في الأجرة ستضغط عليهم أكثر في أزمة تكلفة المعيشة، ويجادلون بأن شركة تطبيقات النقل العملاقة تعمل على خفض ما يتلقونه قبل تحديد المعايير الجديدة بموجب تشريعات الحكومة لسد الثغرات.
في الأسبوع الماضي، أبلغت شركة أوبر السائقين أن أجور الركاب سوف تُخفَّض اعتبارًا من السابع من أغسطس/آب. ولم تُخبِر الشركة السائقين بالمبلغ المحدد، لكن من المفهوم أن متوسط التخفيض سيكون أقل من 5%.
وقالت شركة أوبر إن التعديلات جاءت بسبب البيئة الاقتصادية الحالية وظروف السوق المحلية – وليس رد فعل على المعايير الدنيا التي من المرجح أن تحددها لجنة العمل العادل لظروف السائقين بموجب قانون سد الثغرات، والذي يدخل حيز التنفيذ في 26 أغسطس.
اعتبارًا من ذلك التاريخ، يمكن تقديم الطلبات إلى Fair Work لوضع معايير قابلة للتنفيذ لعمال الاقتصاد المؤقت في مجال النقل.
وفي حين دعمت شركة أوبر التشريع، يقول السائقون إن خفض الأجرة هو استجابة واضحة للتحضير للتغييرات التي من المرجح أن تأتي من قانون العمل العادل.
ووصف شين ميلسوم، وهو سائق مقيم في بريسبان وأمين منظمة الدفاع عن السائقين Rideshare Driver Network، إعلان أوبر بأنه مخيب للآمال ولكن ليس غير متوقع.
وأضاف لصحيفة الغارديان أستراليا: “إن قانون سد الثغرات الجديد يدخل حيز التنفيذ قريبًا، لذا خفضت أوبر عمدًا نقطة البداية للمفاوضات”.
واتفق السائق بن المقيم في بيرث مع هذا الرأي، قائلا: “إذا لم يكن الأمر متعلقا بإغلاق الثغرات، فلماذا لم يؤخروا التغيير لمدة شهر آخر من أجل التشاور بشكل صحيح مع السائقين واتحاد عمال النقل الذي يمثل السائقين؟”
قالت تريسي، وهي سائقة مقيمة في سيدني قامت بتنظيم مجموعة على تطبيق تيليجرام تضم أكثر من 300 سائق في سيدني كانوا يفكرون في مقاطعة متزامنة لشركة أوبر بسبب التغييرات، إن هذه كانت محاولة من جانب أوبر لتحديد نقطة بداية دنيا للأسعار قبل أن تقوم منظمة العمل العادلة بتقييم المعايير الدنيا التي من المرجح أن تزيد.
وقالت تريسي لصحيفة الجارديان الأسترالية: “أعتقد أنهم سيعيدون الأسعار إلى ما هي عليه الآن. وسيبدو الأمر وكأنهم يفعلون الشيء الصحيح”.
وقال ميلسوم إن السائقين يواجهون ضغوطا تتعلق بتكاليف المعيشة بما في ذلك أسعار البنزين والتأمين والتسجيل وتكاليف السيارة.
وقال “سيكون على السائقين الآن القيام بمزيد من العمل مقابل أموال أقل، وفي وقت نعيش فيه أزمة تكلفة المعيشة وتكلفة كل ما يتعلق بالقيادة على وجه الخصوص ترتفع إلى عنان السماء”.
“إنهم ببساطة يطلبون من السائقين القيام بمزيد من العمل مقابل أموال أقل حتى يتمكنوا من تحقيق المزيد من الأرباح.”
وقال متحدث باسم أوبر إن الشركة راجعت أسعارها “على أساس مستمر” وأبلغت السائقين بخطط تعديل أجور الركاب في جميع أنحاء أستراليا اعتبارًا من 7 أغسطس.
تخطي الترويج للنشرة الإخبارية
اشترك في تحديث بعد الظهر
يقدم تحديثنا بعد الظهر الأسترالي تفاصيل حول أهم القصص لهذا اليوم، ويخبرك بما يحدث ولماذا هو مهم
إشعار الخصوصية: قد تحتوي النشرات الإخبارية على معلومات حول الجمعيات الخيرية والإعلانات عبر الإنترنت والمحتوى الممول من قبل أطراف خارجية. لمزيد من المعلومات، راجع سياسة الخصوصية الخاصة بنا. نحن نستخدم Google reCaptcha لحماية موقعنا على الويب وتنطبق سياسة الخصوصية وشروط خدمة Google.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
“كما هو الحال دائمًا، هدفنا هو الاستمرار في توفير رحلات عالية الجودة وآمنة وبأسعار معقولة للركاب الأستراليين مع خلق فرص دخل جذابة للسائقين.”
وزعمت أوبر أن تخفيضات الأجرة ستؤدي إلى زيادة عدد العملاء الذين يستقلون سياراتها، وتمكين السائقين من جني المزيد من المال. لكن السائقين قالوا إن أوبر وعدت بذلك من قبل عندما تم خفض الأسعار، لكن ذلك لم يحدث. وقال ميلسوم إن تخفيضات الأجرة ليست مستدامة للسائقين على المدى الطويل، لكن الشركة تعتمد على معدل دوران السائقين.
“يقول إن “جزءًا من نموذج أوبر هو أن السائقين ينضمون إلى الشركة، ويسجلون، وينفقون الأموال، ويبدأون العمل، ثم بعد عدة أشهر يتركون العمل لأن هذا غير مستدام، لأنك لا تستطيع كسب ما يكفي من المال لتتمكن من العيش. لا يمكنك حتى تحقيق الحد الأدنى للأجور بعد التكاليف”. “لذا فإنهم يعتمدون على السائقين الذين يأتون بانتظام، ويبدؤون العمل ثم يغادرون”.
وقال السكرتير الوطني لاتحاد عمال النقل مايكل كين إن المعايير ستستمر في التدهور حتى يدخل التشريع الجديد حيز التنفيذ الشهر المقبل، وإن الصناعة بحاجة إلى العمل بسرعة لتحديد المعايير الدنيا الجديدة.
وقال في بيان “كلما طال أمد تحديد معايير الحد الأدنى، فإن الأجور والظروف سوف تنخفض. إن وقف السقوط الحر من خلال شبكة أمان من المعايير الملزمة التي يمكن بناؤها بمرور الوقت أمر ملح للغاية بالنسبة للعاملين المؤقتين والشركات على حد سواء”.
ولم يتطرق وزير علاقات العمل توني بيرك إلى خطط أوبر لخفض الأجرة، لكنه قال إن أيام عدم وجود معايير دنيا لسائقي سيارات الأجرة قد ولت تقريبا.
“يجب أن نتمكن من استخدام تكنولوجيا القرن الحادي والعشرين دون اللجوء إلى ظروف العمل التي كانت سائدة في القرن التاسع عشر. ولا ينبغي لأستراليا أن تكون دولة يضطر فيها العمال إلى الاعتماد على الإكراميات لتغطية نفقاتهم.”
ستكون هذه التغييرات بمثابة ضربة مزدوجة للسائقين الذين يعملون مع الشركة منذ فترة أطول. فقد أعلنت أوبر أن السائقين الذين عملوا مع الشركة لفترة أطول – وحصلت أوبر على تخفيض بنسبة 22% بدلاً من المعيار 27.5% – سيتم رفعهم إلى التخفيض الأعلى اعتبارًا من 1 سبتمبر. وقالت أوبر إن هذا أثر على أقل من 10% من السائقين في أستراليا.
[ad_2]
المصدر