[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
يقال إن العمال الأوائل في شركة SpaceX التابعة لشركة Elon Musk للملاحة الجوية علقوا ذات مرة طوال الليل على بارجة في المحيط بها مركبة فضائية سامة.
في عام 2010، بعد ثماني سنوات من تأسيسها، تقطعت السبل بالمهندسين على بارجة واضطروا إلى النوم بالقرب من سفينة فضاء مليئة بالغاز الذي من المحتمل أن ينفجر، وفقًا لما ذكره إريك بيرجر، كبير محرري الفضاء في Ars Technica. أجرى بيرغر، المرشح لجائزة بوليتزر، مقابلات مع ما يقرب من 100 موظف جديد وسابق في SpaceX من أجل كتابه الجديد Reentry: SpaceX وElon Musk والصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام التي أطلقت عصر الفضاء الثاني.
ولم تستجب شركة SpaceX على الفور لطلب الإندبندنت للتعليق.
بعد الرحلة الأولى للمركبة الفضائية دراجون القابلة لإعادة الاستخدام، استعاد طاقم سبيس إكس المركبة الفضائية من المحيط في ديسمبر من ذلك العام.
وبحسب بيرغر، قام العمال على الفور بفحص تسرب الوقود. قد تعني التسريبات خطر الانفجار، لأن الوقود الموجود داخل محرك Dragon’s Draco مصنوع من الوقود الدافع المفرط. الوقود مفرط النشاط، مثل الهيدرازين، عبارة عن سوائل سامة تتفاعل بشكل عفوي وعنيف عندما تتلامس مع بعضها البعض. يتم استخدامها في العديد من أنظمة الصواريخ والطائرات المختلفة. أنها لا تتطلب مصدر خارجي للاشتعال، مثل النار أو الحرارة.
واستخدم أحد المهندسين عموداً طوله 20 قدماً مع أداة لكشف الغازات الدافعة في الهواء، ولم يتم اكتشاف أي تسربات. باستخدام رافعة، تم نقل التنين من المحيط قبالة سواحل فلوريدا إلى بارجة.
فتح الصورة في المعرض
انطلق صاروخ SpaceX’s Falcon 9 لأول مرة في 8 ديسمبر 2010، في كيب كانافيرال، فلوريدا. واعترفت الشركة لاحقًا بوجود خلل في محرك الصاروخ أثناء إطلاقه. الآن، كتاب جديد يصف ما حدث بعد استرداد التنين (بروس ويفر / وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
ارتدى مهندسان وثلاثة فنيين معدات واقية واستخدموا إمدادات جوية مستقلة أثناء صعودهم إلى البارجة وبدأوا في إفراغ خزانات الوقود الخاصة بسفينة الفضاء. لم يحدث شيء، لذلك عاد خمسة عمال إلى قاربهم القريب ليحصلوا على قسط من النوم.
لكن في اليوم التالي، وبعد ثماني ساعات من تصريف الوقود وتخزينه في حاويات، أصبح المحيط هائجًا. أصبح من الخطر للغاية بالنسبة للعمال العودة إلى قاربهم. وبحسب ما ورد ظلوا عالقين طوال الليل بدون أسرة ومركبة فضائية سامة من طراز Dragon.
ويقول الكتاب إنه كان عليهم النوم في حاوية شحن يبلغ طولها 20 قدمًا بجوار Dragon. ولحسن الحظ، تمكن أفراد الطاقم على متن قاربهم من رمي أكياس النوم الخاصة بهم.
فتح الصورة في المعرض
تعمل فرق الدعم التابعة لناسا حول المركبة الفضائية SpaceX Dragon Endeavour في خليج المكسيك الأسبوع الماضي. أصبح التنين جزءًا رئيسيًا من عمليات ناسا، حيث ينقل رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية ((NASA/Joel Kowsky via AP))
قال أحد المهندسين لبرجر: “لقد حصلنا على أفضل ليلة نوم ممكنة”. “كنا مرهقين، لذلك لا أستطيع أن أقول إنني نمت بشكل رهيب في تلك الليلة.”
لقد انتهوا من تفريغ الوقود الدفعي السام في اليوم التالي، وحصلت الشركة على الموافقة لإعادة Dragon إلى الأرض بعد خفض ضغط نظام الوقود الخاص بها.
وبعد مرور ما يقرب من عام، اعترفت شركة سبيس إكس بوجود خلل في محرك الصاروخ أثناء إطلاقها.
وبعد مرور ما يقرب من 15 عامًا، لا تستغرق استعادة التنين سوى بضع ساعات. ولم تسبب انفجارات. كما أنها أصبحت جزءًا رئيسيًا من سباق ناسا الفضائي، حيث تقوم بنقل رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية. تم استخدامه مؤخرًا لإعادة أربعة رواد فضاء من طراز Crew-8.
[ad_2]
المصدر