[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
نظرًا لتعرض حوالي 80 ألف راكب من ركاب أفانتي ويست كوست للإضراب الثاني في سلسلة من الإضرابات استمرت خمسة أشهر، ادعى رئيس نقابة RMT أن كبار المديرين يدفعون لأنفسهم “ضعف ما سيكسبه أعضاؤنا” مقابل العمل كمديرين للقطارات. .
تم إلغاء ثلاثة أرباع القطارات بين المدن على الخط الرئيسي للساحل الغربي – الذي يربط لندن يوستون مع ويست ميدلاندز وشمال غرب إنجلترا وشمال ويلز وجنوب اسكتلندا – مع خروج مديري القطارات.
يسير قطار واحد في الساعة ليربط العاصمة مع:
ولفرهامبتون عبر كوفنتري وبرمنغهام وكرومانشستر
لا توجد قطارات تمر عبر غلاسكو، على الرغم من وجود خدمة نقل مكوكية تربط بريستون بالمدينة الاسكتلندية.
ليس لدى شمال ويلز وبلاكبول وويجان ووارينجتون وإدنبره خدمة Avanti West Coast.
ومن المقرر أن تستمر الإضرابات في 12 يناير وكل يوم أحد حتى 25 مايو.
وقال ميك لينش، الأمين العام لـ RMT، لبي بي سي بريكفاست إن أعضائه سيحصلون على 250 جنيهًا إسترلينيًا فقط مقابل العمل لمدة 11 ساعة في أيام راحتهم بالمعدل الذي اقترحته شركة Avanti West Coast.
وقال إن مديري الشركة، عندما يعملون “كمديري قطارات إدارية”، يكسبون ما بين 500 إلى 600 جنيه إسترليني – أي ما يزيد بنسبة 140 في المائة عن الموظفين العاديين.
وقال لينش: “بدلاً من أن يدفعوا لموظفينا أجوراً مرتفعة مقابل العمل في أيام راحتهم، قرروا أن يدفعوا لدرجاتهم الإدارية أعلى بكثير من أعضائنا – ما يصل إلى ضعف ما يمكن أن يكسبه أعضاؤنا”.
“من المفترض أن يقوم أعضاؤنا بهذا العمل.
“إنهم في الواقع يدفعون لأنفسهم، كمديرين، ضعف ما يكسبه أعضاؤنا في تلك التحولات.
“يتم سرقة دافعي الضرائب ودافعي الأجرة من خلال درجات الإدارة التي تعمل بضعف معدل الوظيفة التي يتلقاها أعضاؤنا.
“نود أن يتوقف المديرون عن أداء عمل الأعضاء بمعدل مضاعف.
“نريد ببساطة التوصل إلى اتفاق بشأن ذلك حتى نتمكن من الحصول على حافز لأفرادنا للقدوم في تلك الأيام التي من المفترض أن يكونوا فيها في المنزل مع عائلاتهم.”
قال متحدث باسم شركة Avanti West Coast: “عند الضرورة نستخدم مديرين أو مديرين للوحدات للحفاظ على تحركات عملائنا”.
يحصل سائقو القطارات الذين يعملون في شركة السكك الحديدية على أجر ثابت قدره 600 جنيه إسترليني مقابل العمل في يوم عطلة.
قبل الإضراب، قالت كاثرين أوبراين، المدير التنفيذي لتجربة العملاء في Avanti West Coast: “نشعر بخيبة أمل بسبب دعوة RMT إلى الإضراب في 31 ديسمبر و2 يناير.
وأضاف: “سيواجه عملاؤنا صعوبات كبيرة في رحلاتهم نتيجة لذلك، وأود أن أشكرهم على صبرهم وتفهمهم.
“في يومي الإضراب، سيكون لدينا خدمة مخفضة بشكل كبير، لذا ننصح بشدة العملاء الذين لديهم تذاكر ليوم 31 ديسمبر أو 2 يناير بالسفر في تواريخ بديلة أو المطالبة باسترداد كامل المبلغ بدون رسوم. نحن منفتحون على العمل مع RMT لحل النزاع”.
حثت وزيرة النقل، هايدي ألكسندر، “قيادة شركة Avanti West Coast، التي تعد حاليًا شركة تشغيل قطارات مملوكة للقطاع الخاص، على العودة إلى طاولة المفاوضات مع RMT”.
[ad_2]
المصدر