[ad_1]
بنما سيتي ـ إن بنما على وشك إجراء تغيير جذري في سياسة الهجرة التي تنتهجها، وهو تغيير قد يتردد صداه من غابة دارين الكثيفة إلى حدود الولايات المتحدة.
يقول الرئيس المنتخب خوسيه راؤول مولينو إنه سيغلق طريق الهجرة الذي استخدمه أكثر من 500 ألف شخص العام الماضي. وحتى الآن، ساعدت بنما المهاجرين بسرعة عبر أراضيها حتى يتمكنوا من مواصلة رحلتهم شمالا.
ويقول الخبراء إن ما إذا كان مولينو قادراً على الحد من الهجرة عبر منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة مع وجود حكومي ضئيل لا يزال يتعين رؤيته.
“بنما ودارين لدينا ليسا طريق عبور. وقال مولينو بعد أن أصبح فوزه بنسبة 34٪ من الأصوات في انتخابات الأحد رسميًا مساء الخميس: “إنها حدودنا”. وسيتولى منصب الرئيس في الأول من يوليو.
وكما اقترح خلال حملته الانتخابية، قال المحامي ووزير الأمن السابق البالغ من العمر 64 عاماً، إنه سيحاول إنهاء “ملحمة دارين التي ليس لها سبب لوجودها”.
وازدادت شعبية طريق المهاجرين عبر البرزخ الضيق بشكل كبير في السنوات الأخيرة بمساعدة الجريمة المنظمة في كولومبيا، مما جعله طريقا بريا ميسور التكلفة، وإن كان خطيرا، لمئات الآلاف.
وقد نمت مع قيام دول مثل المكسيك، تحت ضغط من حكومة الولايات المتحدة، بفرض قيود على التأشيرات على جنسيات مختلفة بما في ذلك الفنزويليين وهذا الأسبوع فقط البيروفيين في محاولة لمنع المهاجرين من الطيران إلى البلاد لمجرد الاستمرار في الوصول إلى الحدود الأمريكية.
لكن حشوداً كبيرة من الناس قبلت التحدي وانطلقت سيراً على الأقدام عبر الحدود الكولومبية البنمية المكسوة بالغابات. كان المعبر في البداية قد يستغرق أسبوعًا أو أكثر، ثم تم تقليصه إلى يومين أو ثلاثة أيام بعد أن أصبح المسار أكثر رسوخًا وأنشأ رواد الأعمال المحليون مجموعة من خدمات الدعم.
ومع ذلك، فإنه لا يزال طريقا محفوفا بالمخاطر. واستمرت التقارير عن الاعتداءات الجنسية في الارتفاع، حيث يُقتل بعض المهاجرين على يد قطاع الطرق في عمليات سطو، ويغرق آخرون أثناء محاولتهم عبور الأنهار المتدفقة.
ومع ذلك، دخل حوالي 147 ألف مهاجر بالفعل إلى بنما عبر دارين هذا العام.
لقد أدت المحاولات السابقة لإغلاق الطرق حول العالم إلى تحويل حركة المرور إلى مسارات أكثر خطورة.
وقال جوزيبي لوبريتي، رئيس بعثة المنظمة الدولية للهجرة التابعة للأمم المتحدة في بنما: “يهاجر الناس لأسباب عديدة، وفي كثير من الأحيان لا تتوفر لهم طرق آمنة ومنظمة وقانونية للقيام بذلك”. “عندما لا يكون الوصول إلى الطرق القانونية متاحًا، يتعرض المهاجرون لخطر اللجوء إلى الشبكات الإجرامية والمتاجرين بالبشر والطرق الخطرة، التي تخدعهم المعلومات المضللة”.
وقال لوبريتي إن ممثلي وكالة الأمم المتحدة في بنما سيجتمعون مع فريق مولينو بمجرد تسمية أعضائه للتعرف على تفاصيل خطط الرئيس.
إذا كان مولينو فعالا ولو جزئيا، فإنه يمكن أن يحدث تأثيرا ملحوظا، ولكن من المحتمل أن يكون مؤقتا. وكما هو الحال مع القيود المفروضة على التأشيرات التي وجهت المهاجرين عن غير قصد إلى الطريق البري عبر بنما، إذا استمرت العوامل التي تدفع المهاجرين إلى مغادرة بلدانهم فسوف يجدون طرقًا أخرى. يمكن أن يكون أحد هذه الطرق هو الطرق البحرية الخطيرة من كولومبيا إلى بنما.
وفي مقابلة إذاعية محلية يوم الخميس، قال مولينو إن فكرة وقف تدفق الهجرة هي فكرة فلسفية أكثر من كونها عقبة مادية.
وقال: “لأنه عندما نبدأ في ترحيل الأشخاص هنا في خطة ترحيل فورية، فإن الاهتمام بالتسلل عبر بنما سوف ينخفض”. وبحلول الوقت الذي تقلع فيه الطائرة الرابعة المحملة بالمهاجرين، “أؤكد لك أنهم سيقولون إن المرور عبر بنما ليس جذابا لأنهم يقومون بترحيلك”.
وقال خوليو ألونسو، الخبير الأمني البنمي، إن ما يمكن أن يحققه مولينو بشكل واقعي غير معروف.
وقال “سيكون هذا تغييرا جذريا في سياسة بنما فيما يتعلق بالهجرة لتجنب المزيد من الوفيات والجريمة المنظمة باستخدام هذا الطريق”. ومن بين التحديات كيفية العمل على طول هذه الحدود المفتوحة وغير الخاضعة للرقابة.
وقال ألونسو: “في بنما، لا يوجد أي نوع من القمع في هذا الوضع، فقط حرية المرور والمساعدات الإنسانية التي لم تنجح في تقليل عدد الاعتداءات والاغتصاب وجرائم القتل والوفيات على طول طريق دارين”. إن اقتراح مولينو هو “إجراء رادع، نعم، (لكن) سنرى ما إذا كان من الممكن تنفيذه بالكامل”.
وأضاف أنه من غير المرجح أيضًا أن يتم تحقيق الكثير دون الكثير من التعاون والتنسيق مع كولومبيا ودول أخرى.
وقال آدم إيزاكسون، المحلل في مكتب واشنطن لشؤون أمريكا اللاتينية، إنه “بدون النظر في خطر إعادة المهاجرين إلى أوضاع خطيرة، لا أعرف من الناحية الرياضية كيف يأملون في ترحيل المهاجرين على نطاق واسع”.
وقال إيزاكسون: “الطائرة اليومية، التي ستكون باهظة الثمن، لن تعيد سوى حوالي 10% من التدفق (حوالي 1000 إلى 1200 رحلة يوميًا). ولا تتمكن الولايات المتحدة من القيام إلا بحوالي 130 رحلة شهريًا في العالم بأكمله”.
[ad_2]
المصدر