[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
يجري حاليًا بيع تذاكر القطار المؤقتة لأجور السكك الحديدية المخفضة للغاية.
وتأمل الحكومة أن يؤدي بيع السكك الحديدية البريطانية الكبرى إلى تحفيز الطلب على السفر بالسكك الحديدية.
وقال وزير السكك الحديدية هوو ميريمان لصحيفة الإندبندنت: “ستكون أكثر من مليون تذكرة للسكك الحديدية متاحة بنصف السعر.
“نريد أن نحاول جذب المزيد من الأشخاص على السكك الحديدية للذهاب وأخذ إجازة في المدينة، والذهاب لزيارة أصدقائهم وعائلاتهم والذهاب واستكشاف الريف الرائع وإيصالهم حقًا إلى السكك الحديدية. لأننا حريصون على تنمية السكك الحديدية.
أدت التغييرات التي طرأت على أنماط التنقل بعد الوباء إلى انخفاض كبير في الإيرادات – حوالي 20 في المائة عن مستويات ما قبل كوفيد. ونتيجة لذلك، يدعم دافعو الضرائب السفر بالقطار بمبلغ إضافي قدره 2 مليار جنيه إسترليني سنويا.
قال ميريمان: “لقد تغيرت أنماط عمل الناس، ولن يعود ذلك في كثير من النواحي، ولهذا السبب من المهم حقًا أن ننظر إلى السكك الحديدية باعتبارها عرضًا لمدة سبعة أيام، وخاصة تنمية سوق الترفيه لدينا”.
وتقول الحكومة إن آخر عرض ترويجي من هذا القبيل اجتذب 70 ألف مسافر لم يستخدموا القطارات منذ الوباء.
لكن الجهود المبذولة لجذب ركاب جدد إلى السكك الحديدية تتعثر بسبب الفوضى الشديدة التي تعاني منها الصناعة.
فتح الصورة في المعرض
يمر Avanti West Coast Pendolino 390155 فوق Docker Viaduct، مع 1000 Glasgow Central إلى London Euston (متاح)
أدت الإضرابات الوطنية الأولى منذ الثمانينيات إلى تعطيل السفر منذ يونيو 2021. وتبدأ الجولة التالية من إضرابات سائقي القطارات المنتمين إلى نقابة أسليف في اليوم الأول الذي يُسمح فيه بالسفر بموجب شروط بيع السكك الحديدية.
كما حدثت حالات فشل متكررة في البنية التحتية وتعطلت بسبب العواصف.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية حول بيع السكك الحديدية:
ما هو بيع السكك الحديدية البريطانية الكبرى؟ سيمون كالدر يتحدث عن ما تحتاج إلى معرفته
احجز بحلول 29 يناير للحصول على خصم كبير على السفر على التذاكر المسبقة (وبعض الأسعار خارج أوقات الذروة) للرحلات من 30 يناير إلى 15 مارس شاملة. من البحث الذي أجرته صحيفة الإندبندنت، يبدو أن كل أجرة بيع السكك الحديدية هي سعر ثابت ومنخفض.
تنطبق الصفقة على شركات السكك الحديدية التي تسيطر عليها وزارة النقل (DfT).
وهي تشمل المشغلين بين المدن Avanti West Coast، وCrossCountry، وEast Midlands Railway، وGreat Western Railway، وLNER، وTransPennine Express.
لا تشارك شركات ScotRail وTransport for Wales وMerseyrail ومشغلو “الوصول المفتوح” مثل Grand Central وHull Trains وLumo.
تقول الشركة المنظمة، Atoc Ltd: “التذاكر غير متوفرة على جميع المسارات وفي بعض أوقات الذروة ولا تقدمها جميع شركات القطارات”.
ما نوع التذاكر المضمنة؟
جميع التذاكر المتاحة تقريبًا هي أسعار مسبقة. هذه تتطلب الالتزام بقطار معين. عندما لا تقدم شركة القطارات المشاركة تذاكر مسبقة، فقد يتم تقديم أسعار خارج أوقات الذروة كبديل.
تماما مثل تذاكر الطيران، يختلف السعر حسب الطلب.
يبدو أن GWR تبيع تذاكر كارديف إلى لندن بادينغتون، بما في ذلك القمم، مقابل 42 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد، مع بريستول من/إلى لندن بسعر ثابت قدره 32.50 جنيهًا إسترلينيًا.
بعض التذاكر رخيصة للغاية – خاصة إذا كنت سعيدًا باستبدال السرعة بالتوفير. بين ساوثهامبتون ولندن فيكتوريا، تبيع شركة Southern المقاعد مقابل 3 جنيهات إسترلينية فقط – على الرغم من أن هذه الرحلة تستغرق ضعف مدة رحلة السكك الحديدية الجنوبية الغربية إلى لندن واترلو، والتي تبلغ أجرة الرحلة 9 جنيهات إسترلينية.
شركة أفانتي ويست كوست، التي تدير قطارات من لندن يوستون إلى ويست ميدلاندز عبر شمال غرب إنجلترا واسكتلندا، حصلت على شارة على التذاكر المخفضة برسالة “بيع السكك الحديدية”. من غلاسكو سنترال إلى برمنغهام، يبلغ السعر 20.50 جنيهًا إسترلينيًا، بينما من مانشستر بيكاديللي إلى لندن يبلغ السعر 27 جنيهًا إسترلينيًا.
فتح الصورة في المعرض
ركاب يقفون أمام لافتة معلومات توضح بالتفصيل الإضراب في محطة قطار مانشستر بيكاديللي (PA) (PA Wire)
هل الخصم متاح لأي رحلة؟
بالتأكيد لا. معظم التذاكر غير مؤهلة، بما في ذلك التذاكر في أي وقت، وخارج أوقات الذروة (إلا في حالات قليلة)، والمواسم والمواسم المرنة.
هل يمكنني القيام برحلة متصلة؟
ينبغي أن تكون الاتصالات ممكنة عند الحجز مباشرة على نفس المشغل. ولكن لا يبدو أن الرحلات المتصلة على مختلف مشغلي القطارات مؤهلة.
هل تنطبق خصومات بطاقة السكك الحديدية أو الأطفال؟
على عكس مبيعات السكك الحديدية لعام 2022، لا يتم تطبيق خصومات بطاقة السكك الحديدية. لكن الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و15 عامًا يسافرون بنصف السعر.
فتح الصورة في المعرض
التذاكر من فضلك: مركز السكك الحديدية الغربية الكبرى، لندن بادينغتون (سايمون كالدر)
هل يمكنني الحجز في الدرجة الأولى؟
نعم، على الأقل في LNER. من لندن إلى نيوكاسل تبلغ التكلفة 22.40 جنيهًا إسترلينيًا للرحلة القياسية و49.40 جنيهًا إسترلينيًا للرحلة الأولى؛ ويبدو أن الارتفاع بنسبة 120 في المائة هو المتوسط.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لدى مشغلي القطارات الفرديين عروض ترقية يمكن استخدامها فيما يتعلق بتذكرة مخفضة.
كيف أحجز؟
مباشرة مع المشغل، مما يجعل الأمور أسهل إذا كانت هناك مشكلة في الرحلة وقد تكون مؤهلة للحصول على مكافأة ولاء، على سبيل المثال LNER Perks. من خلال مشغل مختلف (على سبيل المثال، شراء CrossCountry عبر South Western Railway) إذا كان لديك موقع ويب مفضل.من خلال بائع تجزئة تابع لجهة خارجية مثل The Trainline، الذي يفرض رسومًا ولكنه يتمتع بميزة “تقسيم التذاكر” تلقائيًا إذا كان ذلك سيوفر لك المال.
يمكن للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الوصول طلب المساعدة من مكتب التذاكر بمحطة السكك الحديدية المجهزة بالموظفين.
ما مدى سرعة الشراء؟
بأسرع ما يمكن. قد يبدو مليون تذكرة رقما كبيرا، ولكن بالمقارنة مع الأعداد المعتادة لرحلات السكك الحديدية في فترة 38 يوما (أكثر من 160 مليونا) فهو رقم صغير. سيتم بيع العديد من القطارات من التذاكر الرخيصة بسرعة كبيرة.
[ad_2]
المصدر