[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
سيتم منح شركات صناعة السيارات تمديدًا لمدة خمس سنوات لبيع السيارات الهجينة في خطط يراجعها الوزراء لمساعدة شركات صناعة السيارات المحاصرة.
سيتم حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2030، ولكن يمكن تقديم استثناء لبعض السيارات الهجين التي سيتم بيعها حتى عام 2035 لتخفيف خطر إغلاق المصانع بعد أن قال مالك فوكسهول إن مصنع لوتون الخاص به سيغلق.
وذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن وزيرة النقل السابقة لويز هاي كانت منفتحة على السماح ببيع سيارات من طراز بريوس قبل أن تستقيل يوم الجمعة بعد أن اعترفت بإدانتها جنائية منذ عقد مضى.
يواجه المصنعون إحجامًا عامًا عن شراء السيارات الكهربائية، حيث أظهرت الأرقام المنشورة يوم الخميس أن إنتاج السيارات في المملكة المتحدة انخفض للشهر الثامن على التوالي.
أنتجت بريطانيا سيارات أقل بنسبة 15 في المائة في تشرين الأول (أكتوبر) مقارنة بالعام الماضي، مع خروج 77484 سيارة من خطوط الإنتاج، وفقا لجمعية مصنعي وتجار السيارات.
فتح الصورة في المعرض
أعلنت شركة فوكسهول عن إغلاق مصنعها في لوتون، مما أثار تحذيرات من الصناعة الأوسع (PA Wire)
جاءت هذه الأرقام الضعيفة في الوقت الذي تحذر فيه شركات صناعة السيارات من أن الغرامات المقبلة على إنتاج عدد كبير جدًا من سيارات البنزين والديزل قد تؤدي إلى المزيد من إغلاق المصانع، في أعقاب إعلان فوكسهول، ستيلانتيس، هذا الأسبوع.
دفع الإغلاق الوشيك للمصنع المستشارة راشيل ريفز إلى القول إن الحكومة أطلقت مشاورة “للنظر في الخطط التي ورثناها من الحكومة السابقة”.
وقالت للصحفيين في وقت سابق هذا الأسبوع “من المهم حقا… التأكد من أننا نحصل على التوازن الصحيح و(لدينا) الدعم المناسب لقطاع السيارات وصناعة السيارات في بريطانيا”.
وأضاف: “نريد أن يشتري الناس السيارات الكهربائية، لكننا نريد الحفاظ على الوظائف، ونريد الحفاظ على الاستثمار في بريطانيا، ونحن مصممون من خلال المشاورات على القيام بذلك”.
تم الكشف عن خطط في عهد رئيس الوزراء السابق بوريس جونسون للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل. وقالت تلك الحكومة إن أي سيارات هجينة يتم بيعها بعد عام 2030 “يجب أن توفر قدرة كبيرة على الانبعاثات الصفرية”، مما أدى إلى تكهنات حول ما إذا كانت السيارات الهجينة الأكثر اعتدالًا مثل سيارات بريوس ستؤخذ بعين الاعتبار لأنها تحتاج إلى محركات بنزين للعمل.
وقد ضغطت شركات صناعة السيارات التي استثمرت مليارات الجنيهات الاسترلينية في التكنولوجيا الهجينة بقوة لإقناع الحكومة بالسماح بإدراج معظم السيارات الهجينة.
فتح الصورة في المعرض
الحكومة تراجع سياسات إنتاج وبيع السيارات الكهربائية (أرشيف السلطة الفلسطينية)
أفيد في عام 2022 أن تويوتا هددت بإغلاق مصنع السيارات الخاص بها في ديربيشاير، الذي يصنع سيارات كورولا الهجينة، إذا حظرت الحكومة نماذج مثل هذه اعتبارًا من عام 2030.
والآن يدرس الوزراء السماح لشركات صناعة السيارات بتصنيع سيارات هجينة على طراز تويوتا بريوس، والتي تستخدم البطاريات لتعويض الطاقة المفقودة عند الكبح، وهو ما يمنح السيارات كفاءة أفضل بكثير في القيادة في المدينة.
السيارات الهجينة تأتي في أشكال عديدة. الأخف لا يمكن تشغيله على طاقة البطارية وحدها. إنهم يجمعون القوة من خلال الكبح ثم يضيفون دفعة عند التسارع. تشمل الموديلات فورد فييستا وبعض موديلات فولكس فاجن جولف.
تحتوي موديلات مثل بريوس على بطاريات أكبر ويمكن تشغيلها لمسافات قصيرة بالبطارية فقط، مما يسمح بإيقاف المحرك عندما تتوقف السيارة. هذه السيارات أقل تلويثا من السيارات الهجينة المعتدلة.
تحتوي السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء على بطاريات أكبر ويمكن تشغيلها لمسافات تصل إلى عشرات الأميال بالطاقة الكهربائية. ويمكن، كما يوحي الاسم، شحنها خارجيًا في المنزل أو باستخدام أجهزة الشحن العامة.
وعندما ينفد الشحن، يمكنهم استخدام محرك البنزين لمواصلة السير لرحلات أطول، بالإضافة إلى استعادة الطاقة عند الكبح. تكون محركات البنزين والديزل في أفضل حالاتها عندما تعمل بسرعة ثابتة، مما يجعل التكنولوجيا الهجينة ذات قيمة في خفض تكاليف الوقود والانبعاثات.
[ad_2]
المصدر