[ad_1]
تيتوان
تعرف على أسوأ كابوس جوديير. يتمتع كريستيان دوك بمهنة محددة للغاية: فهو مهندس إطارات. كان موظفًا في ميشلان حتى عام 2011، وأصبح خبيرًا قانونيًا في وقت لاحق من حياته المهنية. وهكذا تم استدعاؤه من قبل الشرطة القضائية في حادث وقع يوم 25 أبريل 2016 على الطريق السريع A13 بالقرب من إكيفيلي في منطقة باريس. كما هو الحال في كثير من الأحيان منذ أوائل عام 2010، عندما تم إنتاج إطارات Goodyear's Marathon LHS II (ولاحقًا LHS II+) في لوكسمبورغ، تسبب انفجار إطار أمامي أيسر في فقدان الشاحنة السيطرة. في ذلك اليوم، كما حدث في كثير من الأيام التي سبقته، سقطت السيارة على جانبها على الطريق واصطدمت بحاجز الأمان، مما أدى إلى مقتل السائق. الإطارات المعنية؟ ماراثون.
وبعد ثلاث سنوات، في 3 أبريل 2019، قدم دوك استنتاجاته إلى المحاكم. لقد كانوا واضحين وضوح الشمس. بدأ قائلاً: “بين عامي 2011 و2016، وقعت العديد من الحوادث المتعلقة بإطارات جوديير الأمامية”. لكن، تابع الخبير، “قامت شركة جوديير بعمليات سحب الإطارات. (…) لا يمكننا أن نستبعد أن الإطار الأمامي الأيسر يمكن أن يمثل مصدر تدهور مماثل لهذه الإطارات المسحوبة، حتى لو لم تكن التواريخ أو الأبعاد موجودة”. متطابقة تماما.” وختم: “إن تدهور الإطار هو نتيجة تدهور سابق لأوانه مرتبط ببنيته الداخلية (و) تدمير داخلي عميق ومتقدم. (…) لا يوجد سبب خارجي”. في بضع جمل فقط، كان الخبير قد أطلق (أعاد) قضية جوديير. ومع ذلك، فإن هذا التقرير الاتهامي الألف لم يخيف بعد السلطات القضائية أو الإدارية الفرنسية.
كان المسؤولون التنفيذيون في الشركة يدركون جيدًا أن سيارتي Marathon LHS II وLHS II+ قد تورطتا في عدد من حوادث الطرق، كما يتضح من وثيقة سرية حصلت عليها صحيفة لوموند. وفي حين لا يوجد دليل على أنها شاملة، إلا أنها تعطي فكرة عن مدى الضرر. وهو عبارة عن جدول بيانات Excel تم إعداده في 19 أكتوبر 2017 من قبل غريغوري بوشارلات، نائب الرئيس التجاري لشركة Goodyear Europe. وهذا يعطي فكرة عن الوضع: في إسبانيا وحدها، تم تسجيل 158 حادثًا، مع تعويضات إجمالية تقدر بـ 3,381,881 يورو. وفي هولندا، وقعت 8 حوادث بين مايو 2015 ويوليو 2016، مما أدى إلى أضرار بقيمة 1,317,898 يورو. وفي فرنسا، تم تسجيل 81 حادثًا بين يوليو 2013 وديسمبر 2016، وتتراوح التعويضات، حسب الحالة، من 150 إلى 75 ألف يورو.
وفقا لجدول البيانات هذا، فإن الحادث الذي وقع في يوليو/تموز 2014 بالقرب من بلدة روي شمال فرنسا، والذي أسفر عن مقتل لويس ليسميس، المدير التنفيذي لشركة جلينكور الأنجلو-سويسرية، قد كلف جوديير بالفعل أكثر من 964 ألف يورو في التكاليف الإجرائية وحدها. وكانت القضية موضوع تحقيق قضائي في محكمة أميان وإجراءات مدنية في نانتير. وأدت القضية المدنية في نهاية المطاف إلى تسوية سرية في لندن، في شكل دفعة ضخمة لأرملة ليسميس (عشرات الملايين من اليورو، حسبما علمت صحيفة لوموند).
لديك 87.15% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر