[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
ستؤدي إضرابات سائقي القطارات ونقص الموظفين والأعمال الهندسية إلى إلغاء عشرات الآلاف من السكك الحديدية وتأخير الرحلات من الآن وحتى نهاية العام.
يبدأ حظر العمل الإضافي لمدة تسعة أيام على سائقي القطارات المنتمين إلى نقابة Aslef يوم الجمعة 1 ديسمبر.
في اليوم التالي، بدأت سلسلة من الإضرابات المتواصلة لسائقي القطارات، واستهدفت مناطق مختلفة من البلاد في أيام مختلفة. الهدف هو إحداث أقصى قدر من الاضطراب بينما يخسر كل سائق أجر يوم واحد فقط.
من المرجح أن تكون الرحلات التي تشمل أكثر من مشغل قطار أو منطقة واحدة خلال أسبوع الإضرابات محفوفة بالمخاطر.
وحتى بدون الإضراب الصناعي، فإن العمل الهندسي المخطط له ونقص الموظفين في بعض مشغلي القطارات سيؤدي إلى تعطيل الرحلات حتى العام الجديد.
سيكون الركاب في شمال إنجلترا، على الخط الرئيسي لسكة حديد إيست ميدلاندز والخط الرئيسي للساحل الشرقي، هم الأكثر تضرراً بشكل خاص.
ستشهد نهاية هذا الأسبوع، 18 و19 نوفمبر، إغلاق خط ليدز-لندن الرئيسي بين ليدز ودونكاستر. لن يتم تشغيل أي قطارات من أو إلى ويكفيلد ويستجيت، وستستغرق الرحلات من ليدز إلى لندن وقتًا أطول.
في نهاية الأسبوع المقبل، 26 و27 نوفمبر، سيتم إغلاق الخط الرئيسي للساحل الشرقي – الذي يربط لندن كينغز كروس مع يوركشاير وشمال شرق إنجلترا واسكتلندا – بين دونكاستر ويورك بسبب ما تسميه شبكة السكك الحديدية “ترقيات الموثوقية”.
سيتم تشغيل نصف العدد المعتاد للقطارات الأنجلو اسكتلندية فقط، وسيتم تمديد أوقات الرحلة بحوالي ساعة حيث يتم إعادة توجيه القطارات عبر ليدز.
بالنسبة للفترة المتبقية من شهر نوفمبر، سيتم إغلاق الخط الرئيسي لسكة حديد إيست ميدلاندز من شيفيلد وديربي وليستر إلى لندن سانت بانكراس يوم الأحد جنوب ليستر بسبب أعمال الكهرباء.
وسيصل انقطاع السكك الحديدية إلى ذروته خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر ديسمبر عندما تتزامن إضرابات سائقي القطارات مع الأعمال الهندسية الكبرى.
سيبدأ حظر العمل الإضافي في Aslef في التسبب في الإلغاءات اعتبارًا من يوم الجمعة 1 ديسمبر.
في يوم السبت 2 ديسمبر، الأهداف هي LNER، المشغل الرئيسي على الخط الرئيسي للساحل الشرقي، وسكة حديد شرق ميدلاندز. من المرجح أن يقوم كلاهما بتشغيل خدمة هيكلية فقط.
من المرجح أن يكون اليوم التالي، الأحد 3 ديسمبر، فوضويًا لأي شخص يحاول السفر من الشمال إلى الجنوب. سيتم إيقاف جميع الخدمات تقريبًا على الخط الرئيسي للساحل الغربي، الذي يربط لندن يوستون مع ويست ميدلاندز وشمال غرب إنجلترا وشمال ويلز وجنوب اسكتلندا، بسبب إضراب أسليف اليوم.
عادةً ما يكون الطريق البديل للكثيرين هو LNER على الخط الرئيسي للساحل الشرقي. لكن الأعمال الهندسية لشبكة السكك الحديدية المخطط لها منذ فترة طويلة ستغلق الخط بالكامل جنوب سانت نيوتس في كامبريدجشير. تم التخطيط لاستبدال حافلات السكك الحديدية بين St Neots وBedford، حيث يتوقع الركاب ركوب قطار Thameslink بشكل متكرر إلى لندن.
لكن Aslef اختار أن يجعل يوم 3 ديسمبر هو يوم الإضراب الأكبر، حيث استدعى سائقي القطارات الذين يعملون في شركة Thameslink أيضًا. ومن المرجح أن تكون النصيحة للمسافرين هي “لا تسافر”.
بدأ النزاع الطويل والمرير بين نقابات السكك الحديدية الرئيسية ومشغلي القطارات الأربعة عشر الذين تسيطر عليهم وزارة النقل (DfT) في صيف عام 2022. ويبدو أن الجانبين متباعدان أكثر من أي وقت مضى.
لا تزال نقابة RMT في نزاع مع شركات السكك الحديدية نفسها. في العام الماضي، قامت فرقة RMT بإجراءات صناعية خلال عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، مع خمسة إضرابات متعددة الأيام بين 13 ديسمبر و 7 يناير. لكن النقابة تقوم حاليًا باقتراع الأعضاء على عرض أجور محسّن “بدون قيود”، والذي من المتوقع أن يتم قبوله.
بدءًا من عطلة نهاية الأسبوع يومي 9 و10 ديسمبر، تبدأ عمليات إلغاء القطارات بالجملة على Avanti West Coast وTransPennine Express حيث تحاول شركات السكك الحديدية تجنب الإلغاءات خلال إشعار قصير.
اعتبارًا من 9 ديسمبر، سيتم تشغيل قطارين فقط في الساعة بين لندن يوستون ومانشستر بيكاديللي على ساحل أفانتي الغربي، بدلاً من ثلاثة. سيتم إجراء تخفيضات خلال أيام الأسبوع على الطرق الأخرى.
تقول شركة Avanti West Coast للركاب: “هذا إجراء مؤقت ونحن نأسف على أي إزعاج”.
وفي الوقت نفسه، سينخفض خط TransPennine Express بين مانشستر وليدز من أربعة قطارات في الساعة في كل اتجاه إلى ثلاثة. سيتم تمديد أسرع رحلة بين ليفربول ونيوكاسل بمقدار 22 دقيقة. ستبدأ خدمات ليفربول-هال بدلاً من ذلك من مانشستر.
ويقول مشغل القطار إن التخفيضات ستستمر لمدة عام. اعتبارًا من ديسمبر 2024، تتوقع “زيادات قوية وموثوقة في الخدمات”.
ستبدأ الأعمال الهندسية لعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة في التأثير على الركاب اعتبارًا من يوم السبت 23 ديسمبر، عندما يبدأ إغلاق الخطوط.
سيكون الإغلاق الأكثر تعطيلًا بين لندن بادينغتون وإيلنغ برودواي في الفترة من 24 إلى 27 ديسمبر ضمنًا – بسبب العمل في Old Oak Common لمشروع HS2. لن تعمل قطارات هيثرو إكسبريس، وسيتم قطع خط إليزابيث بين المحطتين.
سيتم إغلاق خط Great Western بالكامل، حيث تبدأ خدمات GWR بين المدن من جنوب ويلز وغرب إنجلترا وتنتهي في ريدينغ.
على الخط الرئيسي للساحل الشرقي، سيتم إغلاق London King’s Cross عشية عيد الميلاد – مما يعني أن القطارات في 23 ديسمبر من المرجح أن تكون مزدحمة للغاية. الخط بين يورك ودارلينجتون مغلق أيضًا في 24 ديسمبر.
سيتأثر ركاب South Western Railway وCrossCountry بالإغلاق في الفترة من 24 إلى 29 ديسمبر لخط مطار ساوثامبتون الرئيسي – ساوثهامبتون – بورنماوث. في الفترة من 30 ديسمبر إلى 1 يناير، يتحول الاهتمام إلى خط لندن-بورتسموث – والذي سيتم إغلاقه بين جيلدفورد وبيترزفيلد.
في الجنوب الشرقي، ستبدأ القطارات من وإلى محطة فيكتوريا في لندن وتنتهي في شارع كانون أو بلاكفرايرز في الفترة من 23 ديسمبر إلى 1 يناير.
سيتم إغلاق الخط بين مانشستر وبريستون يومي 30 و 31 ديسمبر.
تشمل عمليات الإغلاق الأخرى ما يلي:
ليدز-ويكفيلد في 24 ديسمبر، مطار ستانستيد-كامبريدج من 27 ديسمبر إلى 1 يناير، شينفيلد-ويتام، مما أدى إلى سد خط أنجليا الكبرى الرئيسي من لندن إلى نورويتش، من 27 ديسمبر إلى 1 يناير
[ad_2]
المصدر