[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
عند التجول في حلبة السباق غير المقيدة عند سفح تل شيلسلي والش المرموق، فإن أول ما ستلاحظه هو التناقض في كل شيء. أقدم مكان لرياضة السيارات في بريطانيا، والذي يعود تاريخه إلى 119 عامًا، هو حدث يمكن الوصول إليه من جميع المناطق. يمكنك المشي جنبًا إلى جنب مع السائقين الهواة وآلاتهم دون أي قلق في العالم؛ لا توجد حراسات أمنية متفجرة لسيارات الفورمولا 1 في هذه الأنحاء.
على المسار، يبدو أن الكثير لم يتغير منذ عام 1905. يتم التحكم في خط البداية بواسطة اثنين من المراقبين: أحدهما في مقدمة السيارة، ولا يوجد سوى العين البشرية التي تعطي التعليمات للمشرف ذي البدلة البرتقالية في الخلف للدفع للأمام أو التراجع. لا يوجد في غرفة التحكم الخشبية الموجودة في المقدمة نظام إشارات مرورية متطور: الأحمر يعني لا، والأخضر يعني انطلق.
ولكن المكان عبارة عن أجواء تقليدية مع لمسة حديثة، مما يجعله مثيرًا للاهتمام إلى حد ما. وعلى بعد عشرين مترًا من خط البداية في الفناء توجد شاشة كبيرة تعرض بثًا مباشرًا للحدث، مع تعليق متعمق بالإضافة إلى رمز الاستجابة السريعة الذي يدعو 15000 مشاهد من أماكن بعيدة مثل نيوزيلندا للاشتراك في YouTube. وعلى الحائط توجد لافتة تذكر أسطورة الفورمولا 1 السير ستيرلينج موس، الذي تنافس هنا لأول مرة في عام 1948.
حدث يتمتع بالهيبة والرسوخ، ويسعى جاهدا للبقاء خالدا.
إن المشهد الخلاب لريف ووسترشاير هو مكان غريب لما يظل أقدم حدث رياضي للسيارات في العالم والذي أقيم بشكل مستمر على مساره الأصلي. هذا صحيح: أقدم من أمثال لومان ومونزا وإنديانابوليس، والتي تغيرت منذ سباقاتها الافتتاحية. ولكن مثل كل حدث رياضي، فإنه يسعى إلى الحفاظ على أهميته في المجتمع الحديث. ويشير شعاره إلى ذلك. تاريخ السرعة؛ أرقام قياسية مستقبلية.
إن “السباق” في حد ذاته ليس سباقًا حقيقيًا. إنه سباق ضد الزمن، ينتهي في أقل من 30 ثانية، ويمر عبر تسلق يبلغ طوله 1000 ياردة إلى تلال مالفرن. وهو ضيق للغاية بعرض 12 قدمًا، وارتفاعه 328 قدمًا – أكثر من ضعف ارتفاع Eau Rouge في سبا فرانكورشان. وتتراوح الفئات من سيارات الطرق ذات الأسقف المعدنية إلى السيارات السريعة ذات المقعد الواحد للهواة. وبسرعات تبلغ حوالي 160 ميلاً في الساعة، فهي سريعة.
في لمح البصر، يتحول هذا اليوم إلى يوم ممتع لمحبي رياضة السيارات – وأولئك الذين تم إحضارهم للركوب. ويدون أولئك الذين يعرفون الأوقات في البرنامج، مع استخدام القلم والورقة التقليدية هنا نظرًا لقوة إشارة الهاتف المتغيرة. وبالوقوف بجوار حشد من حوالي 5000 شخص – بتذاكر بأسعار معقولة لا تزيد عن 22 جنيهًا إسترلينيًا لكل تذكرة – فمن الواضح من هم المراهنون المنتظمون. وعندما تظهر أوقات القطاع السريع على الساعة، فإن إيماءة الموافقة أو رفع الحاجب تحكي القصة. ثم يظهر وقت الانتهاء. يقول أحد المراقبين: “23.5، يا إلهي، إنه مجرد تمرين”.
يعود تاريخ تسلق تل شيلسلي والش إلى عام 1905 (تسلق تل شيلسلي والش) خط البداية للمسار الذي يبلغ طوله 1000 ياردة (تسلق تل شيلسلي والش)
في هذا الأحد المشرق الذي تبلغ درجة حرارته 30 درجة مئوية في منتصف أغسطس، تستضيف شيلسلي والش بطولة التحدي ولقاءً رئيسيًا في بطولة تسلق التلال البريطانية. ماثيو رايدر هو السائق النجم لفريق جولد ريسينج، الذي يضم أقل من اثني عشر مشاركًا. في أسرع وقت طوال اليوم، سجل وقتًا قدره 22.43 ثانية. يتردد صدى صيحة من الجمهور: إنه يبتعد بفارق 0.06 ثانية فقط عن الرقم القياسي التاريخي الذي سجله الرجل المسؤول عن سيارة السباق الخاصة به قبل ثلاث سنوات.
يقول شون جولد وهو يتذكر الوقت التاريخي الذي سجله في 22.37 ثانية في عام 2021 عن عمر يناهز 58 عامًا: “كانت لحظة خارج الجسد حقًا. لقد تقدم والاس (مينزيس) أمامي وحطم الرقم القياسي، وكان أليكس (سامرز) السريع جدًا خلفي لذلك كنت أعلم أنه يتعين علي الذهاب بشكل أسرع. جلست على الخط، واختفى الصوت وكل شيء. كان الأمر أشبه بلعبة فيديو.
خريطة مسار شيلسلي والش، لم تتغير منذ عام 1905 (كيران جاكسون)
“لقد نجحت تمامًا في عبور Kennel and Crossing (المنعطفين الأول والثاني)، وكانت سرعتي عبر Crossing 128 ميلًا في الساعة، أي أسرع بـ 10 أميال في الساعة من أي وقت مضى، وفي Bottom ‘S’ (المنعطف الثالث) كانت سرعتي 162 ميلًا في الساعة، وهي أسرع من الخط المستقيم للخط المستقيم النهائي.
“لقد أعددت سيارتك مسبقًا، وفي هذه المرحلة عليك أن تثق بها بكل بساطة. ليس لديك الكثير من اللفات للاستعداد لها كما هو الحال في الفورمولا 1. لديهم رفاهية 15 ثانية في كل منعطف! هنا ليس لديك وقت، كل شيء يعتمد عليك والسيارة تتسارع بشكل أسرع. الأمر كله يعتمد على الغريزة.”
يستمتع جولد بالسخرية من سائقي الفورمولا 1، لكن المستوى الأعلى من رياضة السيارات العالمية قد منحت فريقه وشركته الكثير. لقد عمل سابقًا مع أمثال ريد بول ورينو ولوتس على أجزاء ألياف الكربون الخاصة بهم. إن التداخل بين أقسام مختلفة من رياضة السيارات واضح. يمكنك أن تشعر بهذا الجوهر في جميع أنحاء هذا المكان: يعرف أهل رياضة السيارات أهل رياضة السيارات.
شون جولد يحقق رقمًا قياسيًا في تسلق تل شيلسلي والش في عام 2021، جولد يظهر مع سيارة جولد GR59 التي حطمت الرقم القياسي (كيران جاكسون)
يقول نيك هاريسون، رئيس نادي ميدلاند للسيارات الذي يدير 16 يومًا من المنافسة على مدار العام في شيلسلي والش: “إنه التاريخ، إنه حقيقة أن شيئًا لم يتغير منذ عام 1905”.
“هناك أيضًا نقص في التنظيم، وهو ما يستمتع به الناس حقًا بعد كوفيد. يمكنك التحدث مع السائقين، والجميع مرحبون للغاية. أما بالنسبة لبيع التذاكر والحدث، فالأمر ليس سراً: يتعلق الأمر بالمياه النظيفة والمراحيض النظيفة والطعام الجيد والبيرة الرخيصة. لقد وقعنا عقد إيجار لمدة 99 عامًا لهذا المكان في بداية القرن، لذا لا يزال لدينا الكثير في جعبتنا.”
وبعيدًا عن الانحدار الذي شهدته الأعوام الماضية، تزدهر الآن مختلف فصائل رياضة السيارات. ويتوقع هاريسون أن تزداد أعداد الجماهير عامًا بعد عام. وتجتذب رؤية جديدة، مع مقاطع فيديو سريعة على وسائل التواصل الاجتماعي تحمل عنوان “فورمولا 1 في حارة ريفية”، قاعدة جماهيرية جديدة، مع وجود الكثير من المراهقين في جميع أنحاء الملاعب يستمتعون بالحرارة سواء على المضمار أو خارجه. إنها لمسة من التألق المعاصر، وسط غرابة رياضية غارقة في المكانة.
وبحلول غروب الشمس، وبينما يجلس الناس في سياراتهم في طوابير طويلة لمغادرة الملعب والعودة إلى منازلهم، فمن المرجح أن يعودوا لأن الناس يحبون السيارات السريعة. فهم يحبون الإثارة التي تنبع من القرب من الإنسان والآلات. وتفعل شيلسلي والش، الجوهرة الخفية لرياضة السيارات البريطانية، ذلك أفضل من أي مكان آخر.
[ad_2]
المصدر