[ad_1]
اشترك في النشرة الإخبارية الرياضية المجانية للحصول على آخر الأخبار حول كل شيء بدءًا من ركوب الدراجات إلى الملاكمة اشترك في البريد الإلكتروني الرياضي المجاني للحصول على أحدث الأخبار
يُعرف سباق فرنسا للدراجات بأنه متمسك بالتقاليد، لكن الجولة رقم 111 ستبدو وكأنها لم يسبق لها مثيل.
هنا، تلقي وكالة أنباء السلطة الفلسطينية نظرة على نقاط الحديث الرئيسية لما سيصبح جولة فريدة من نوعها.
إنه طريق طويل إلى باريس
إنها جولة مبتذلة. على مدى الأسبوعين الأولين على الأقل، وفي أغلب الأحيان خلال الأسبوع الثالث، بالكاد تمر مقابلة متسابق دون أن يحذرهم من أن “الطريق طويل إلى باريس” لأنهم يعتبرون أن العقبات لا يزال يتعين التغلب عليها. ولكن هذا العام سيكون القول المأثور صحيحا بطريقة مختلفة تماما. ولأول مرة على الإطلاق، لن تنتهي الجولة في العاصمة، أو حتى زيارتها. الاستعدادات للألعاب الأولمبية تعني أن الجولة يجب أن تكون واضحة وستنتهي بدلاً من ذلك في مكان بعيد قدر الإمكان بينما لا تزال في فرنسا، مع تجربة زمنية في نيس.
قتال حتى النهاية؟
بعض الحب، بعض الكراهية. انقسمت الآراء حول الموكب التقليدي الذي سبق، منذ عقود، المرحلة 21 المعتادة من سباق السرعة في شارع الشانزليزيه، حيث اشتكى الكثيرون من أنه ليس سباقًا حقيقيًا. لكن ليس هناك أي مخاوف بشأن ذلك هذا العام، حيث أدى التحول إلى الريفييرا الفرنسية إلى إعادة التفكير بشكل كامل واختبار الوقت الختامي مما يعني أن المعركة على اللون الأصفر هي في الحقيقة مسألة مكونة من 21 مرحلة. آخر مرة انتهت فيها الجولة بتجربة زمنية كانت في عام 1989، وكانت الدراما التي لا تُنسى لجريج ليموند انتزع النصر الشامل بعيدًا عن لوران فيجنون المريض بثماني ثوانٍ فقط.
بلد جيرو
ستفتح الجولة آفاقًا جديدة هذا العام مع انطلاقتها في فلورنسا – وهي المرة الأولى التي ينطلق فيها السباق من إيطاليا. بالوقوف على أصابع جيرو ديتاليا، ستشهد الأيام الثلاثة الافتتاحية العديد من عمليات التسلق التي اشتهرت من خلال الجولة الكبرى في إيطاليا، كما تضيف (حتى الآن) دولة أخرى إلى القائمة الطويلة التي زارها السباق عندما يمر البيلوتون. سان مارينو في المرحلة الثانية.
فرص كاف المحدودة إدريس إلبا وزعيم حزب العمال السير كير ستارمر يلتقيان بعائلات ضحايا جرائم السكاكين في مسرح ليريك في هامرسميث، لندن (ستيفان روسو / PA) (PA Wire)
بعد مرور عام على حادث أنهى ما كان من المقرر أن تكون جولته الأخيرة في المرحلة الثامنة، عاد مارك كافينديش ليحقق فوزًا قياسيًا في المرحلة 35. وفقًا لملف السباق، هناك ثماني مراحل مسطحة ولكن في الواقع، من المحتمل أن تنتج خمس مراحل فقط سباقات سرعة جماعية، وبينها سباقات باركور التي قال كافنديش – متحدثًا عن عرض المسار لعام على الأقل – إنها تركته “في حالة صدمة” بسبب مدى صعوبة ذلك. يكون. سيتعين على الرجال السريعين البقاء على قيد الحياة في الجبال فقط للحصول على فرصهم الضئيلة إلى حد ما.
هل هو صعب جدا؟
ولم يكن كافنديش الوحيد الذي أثار الدهشة في مسار يبدأ بارتفاع 3600 متر في اليوم الأول ويستمر في مواجهة التحديات القاسية حتى النهاية. وسوف يستمر السباق منذ البداية دون أي توقف، ولكن هذا قد يكون أو لا يكون أمراً جيداً. فتصميم مسار يضع كل دراج في أقصى طاقته يمكن أن يقمع الهجمات في كثير من الأحيان، حيث لا يرغب أحد في المخاطرة. ومثل هذا النهج بغيض بالنسبة لتاديج بوجاكار، ولكن يبقى أن نرى إلى أي مدى استنزفته قيادته المهيمنة في جيرو.
[ad_2]
المصدر