[ad_1]
تم نشره على 04/07/2025 – 10:39 GMT+2
إعلان
قالت Air France-KLM يوم الجمعة إنها تخطط لزيادة حصتها في شركة الطيران الاسكندنافية SAS إلى 60.5 ٪ ، بزيادة من حوالي 20 ٪ حاليًا.
سيتم الحصول على الأسهم الإضافية من Castlelek و Lind Invest ، مقابل مبلغ سيحدده الأداء المالي لـ SAS عند الإغلاق.
من المتوقع أن يتم الانتهاء من البيع في النصف الثاني من عام 2026 ، مع مراعاة الموافقة التنظيمية. من المرجح أن تقوم المفوضية الأوروبية بفحص الاندماج بحذر لضمان عدم تهديد المنافسة العادلة. وقد أظهرت اللجنة بالفعل بعض المعارضة لتوحيد شركات الطيران. تم حظر عملية الدمج بين Ryanair و Aer Lingus في عدة مناسبات ، في حين تخلى IAG عن خطط لتولي Air Europa بسبب التوقعات بأن الصفقة لن تتلقى الضوء الأخضر التنظيمي.
على الرغم من ذلك ، تواصل شركات الطيران في أوروبا البحث عن خيارات التوحيد من أجل التنافس مع المنافسين في الخارج ، وخاصة من الولايات المتحدة والشرق الأوسط.
على سبيل المثال ، حصلت Lufthansa على حصة في Ita Airways و Airbaltic.
“مع استمرار نمو الاهتمام العالمي في الدول الاسكندنافية ، نعتقد أن هذا التوحيد يعزز قدرة SAS على ربط الدول الاسكندنافية مع العالم – والعالم مع الدول الاسكندنافية – من خلال وضع كوبنهاغن كوكيل عالمي لنا للمنطقة ، مع الاستمرار في دعم عمليات قوية واستراتيجية في كل من أوسلو وتوكولم”.
وقال بنيامين سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM: “بعد إعادة الهيكلة الناجحة ، قدمت SAS أداءً مثيرًا للإعجاب ، ونحن واثقون من أن إمكانات شركة الطيران ستستمر في النمو من خلال التكامل الأعمق داخل مجموعة Air France-KLM. ستفيد هذه العملية عملائنا وجميع الفائقة الاسكندنافية الذين سيستمتعون بالتواصل المحسن.”
حصلت Air France-KLM على حصة أولية في SAS في عام 2023 حيث خضعت شركة الطيران الاسكندنافية المتعثرة لعملية إعادة هيكلة لمدة عامين بعد تقديم الإفلاس.
تمتلك الحكومة الدنماركية أيضًا حصة بنسبة 26.4 ٪ في SAS وستحتفظ بمقاعد مجلس الإدارة إذا مرت عملية البيع إلى شركة النقل الفرنسية.
لدى SAS أسطول من 138 طائرة ، وحملت أكثر من 25 مليون مسافر العام الماضي ، وتطير إلى أكثر من 130 وجهة.
[ad_2]
المصدر