[ad_1]
بواسطة & nbspeuronews السفر
نُشر في 18/07/2025 – 8:02 بتوقيت جرينتش+2
إعلان
قال مدرب EasyJet إن ضربات مراقبة الحركة الجوية الفرنسية الأخيرة خلقت “تحديات غير مقبولة للعملاء والطاقم”.
وأضاف كنتون جارفيس ، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الميزانية ، أنها “غير سعيدة للغاية” مع الإضراب في أوائل يوليو ، والتي هبطت شركات الطيران بتكاليف غير متوقعة وهامة “.
تأثر أكثر من مليون مسافر بالخروج من مراقبي الحركة الجوية الفرنسية في 3 و 4 يوليو بسبب ظروف العمل ، وفقًا لمنسق الطيران الأوروبي Eurocontrol.
ألغت EasyJet 660 رحلة بسبب الإجراء ، بتكلفة ما مجموعه 15 مليون جنيه إسترليني (17.3 مليون يورو). كانت مراقبة الحركة الجوية الفرنسية هي السبب الرئيسي للتأخير في الناقل منذ بداية الصيف.
طالب جارفيس أن تكون الحكومة الفرنسية “تدخل وتعمل حقًا مع ANSP (مزود خدمة الملاحة الجوية) لأنها كانت أسوأ منطقة مراقبة حركة الجوية في أوروبا ، وهي تتقدم عليها ويفعلون بعض التدابير طويلة الأجل.”
لماذا يضرب مراقبو الحركة الجوية الفرنسية؟
شارك اثنان من النقابات ، UNSA -ICNA و USAC – CGT ، في ضربات في 3 و 4 يوليو. هذه هي ثاني وثالث أكبر نقابات مراقبة الحركة الجوية في فرنسا. أكبر ، Sncta ، لم يشارك في الانسحاب.
كان هذا الإجراء مدفوعًا بعدد من المظالم في مكان العمل ، والتي تشكل جزءًا من نزاع مستمر مع المديرية الفرنسية العامة للطيران المدني ، مثل الموظفين المزمن والشيخوخة ، والمعدات غير الموثوقة ، والتي تقول النقابات إنها على أرجلها الأخيرة.
كما اشتكى نقامان من ما أطلقا عليهما ثقافة الإدارة “السامة” مع مراقبة داخلية مفرطة ، بما في ذلك إدخال ساعة زمنية بيومترية جديدة تراقب حضور عملهم.
Ryanair يدعو إلى اتخاذ إجراءات الاتحاد الأوروبي بشأن الإضرابات “الترفيهية”
تضيف تعليقات EasyJet Chief إلى ضغط من شركة Ryanair ، التي وصفت الضربات من مراقبي الحركة الجوية بأنها “ترفيهية”.
اتهمت شركة الطيران موظفي مراقبة الحركة الجوية في فرنسا برغبة “إجازة” خلال عملية الإضراب في 3 و 4 يوليو.
أخبر جايد كيروان ، مدير الاتصالات في رياناير ، تلغراف أن بعض الموظفين استمروا في الإضراب أو استدعوا المرضى خلال عطلة نهاية الأسبوع ، مما أدى إلى أيام أخرى من الإلغاء.
تشعر ريانير بالقلق من أن مطالبات العمل والمرض مماثلة يمكن أن تستمر خلال العطلة الصيفية ، مما تسبب في مزيد من فوضى السفر للركاب.
“ما الذي يمنع مراقبي الحركة الجوية الفرنسية من إغلاق سماء الاتحاد الأوروبي مرة أخرى الأسبوع المقبل أو في الأسبوع التالي مع المزيد من هذه الضربات الترفيهية غير المبررة؟” قال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري في وقت سابق من هذا الشهر.
وادعى أن 90 في المائة من الرحلات التي تم إلغاؤها خلال الإضراب الذي استمر يومين كان يمكن تجنبه إذا تدخلت المفوضية الأوروبية.
دعا حامل الميزانية الاتحاد الأوروبي إلى إصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية للكتلة لمنع الفوضى من خلال الرحلات الجوية فوق بلد عندما يخرج وحدات التحكم.
كما أصيبت شركات الطيران في أوروبا (A4E) ، أكبر جمعية شركات الطيران في الاتحاد الأوروبي (A4E) ، بسبب الاضطراب الناجم عن الإضرابات. وقال في أوائل يوليو إنه بالفعل ، أثبتت مراقبة الحركة الجوية الفرنسية أنها “واحدة من أضعف الروابط” في نظام أوروبا.
قالت Ourania Georgoutsakou ، العضو المنتدب لـ A4E ، إن مراقبة الحركة الجوية الفرنسية توفر بالفعل بعض أسوأ شخصيات التأخير ودعا صانعي السياسات إلى اتخاذ إجراء.
كيف أثرت مسار مراقبة الحركة الجوية على الرحلات الجوية؟
خلال الانسحاب لمدة يومين ، تم إلغاء ما يقرب من 3000 رحلة رحلة وتأخير أكثر من 7400 ، وفقًا لأرقام Eurocontrol. لقد أثرت على أكثر من مليون مسافر ، مع حوالي 200000 غير قادر على الطيران كما كانوا يقصدون بسبب الإلغاء.
دفعت الإضرابات النسبة المئوية للرحلات الجوية التي تصل وتغادر في الوقت المحدد من متوسط يونيو البالغ 75 في المائة إلى 64 في المائة على مدار اليومين.
عادة ما يتم توجيه واحد من كل خمس رحلات أوروبية على فرنسا ، حتى لو لم يهبطوا هناك. كانت الرحلات الجوية من وإلى البلدان المجاورة في إسبانيا ، المملكة المتحدة وإيطاليا متأثرة بشكل سيء بشكل خاص.
نسبة الرحلات الجوية التي تمر عبر فرنسا أعلى بكثير ، حيث يتم توجيه نصف رحلاتها في جميع أنحاء البلاد. هذا يجعل الناقل أكثر عرضة للعمل الصناعي من قبل مراقبي الحركة الجوية الفرنسية.
تقدر Eurocontrol التكلفة الإجمالية لصناعة الطيران للضربات بمبلغ 120 مليون يورو من الإيرادات المفقودة والإنفاق على رعاية الركاب المتأثرة بالاضطراب. جاء حوالي 47 مليون يورو من تكلفة التأخير و 72 مليون يورو من الإلغاء.
وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي لصحيفة فاينانشال تايمز إن هذا الصيف قد يكون الأسوأ على الإطلاق للتأخير والإلغاء بسبب نقص موظفي مراقبة الحركة الجوية والضربات والحرائق والطلب المرتفع على السفر.
[ad_2]
المصدر