[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
إن لغة مراقبة الحركة الجوية مقتضبة بشكل يستحق الثناء. نصت الرسالة الاستشارية التي أرسلها مركز القيادة الأمريكي في الساعة 11.50 صباحًا بتوقيت جرينتش عشية عيد الميلاد: “توقف على مستوى البلاد لجميع طائرات AAL الرئيسية والغواصات”.
AAL هي شركة الخطوط الجوية الأمريكية، وكانت التعليمات الموجهة إلى مراقبي الحركة الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة (والعالم، كما تبين) هي منع طائرات الناقل من الإقلاع. وحقيقة أنها أثرت على “الغواصات” – شركات الطيران الصغيرة التي تسيّر رحلات إقليمية للأميركيين، فضلاً عن العمليات الرئيسية – تشير إلى أن شيئاً ما قد حدث بشكل خاطئ في نظام التحكم في المغادرة. هذه هي التكنولوجيا التي تدير العناصر الحاسمة لإرسال الرحلة، بدءًا من تسجيل الوصول إلى التحكم في الحمولة، مما يضمن توزيع وزن الركاب والبضائع والوقود بشكل مناسب على متن الطائرة.
انتهى التوقف الأرضي بعد ساعة واحدة فقط من بدايته. كانت تلك أخبارًا ممتازة للمسافرين المحبطين المكتظين على متن الرحلة رقم AA137 المتجهة من لندن هيثرو إلى لوس أنجلوس. تراجعت الطائرة من طراز Boeing 777 عن البوابة في الموعد المحدد في الساعة 11.15 صباحًا، لكنها ظلت على الأرض حتى تم رفع الأمر. أقلعت الطائرة أخيرًا في الساعة الواحدة ظهرًا، ومن المتوقع أن تصل إلى كاليفورنيا متأخرة أكثر من ساعة، مما يعرض الاتصالات المستقبلية للخطر.
في بيانها بعد الانهيار، اتبعت الخطوط الجوية الأمريكية ممارسات العلاقات العامة القياسية في مجال الطيران المتمثلة في إلقاء اللوم على طرف ثالث: “أثرت مشكلة تقنية خاصة بالموردين لفترة وجيزة على الرحلات الجوية هذا الصباح. وقد تم حل هذه المشكلة واستؤنفت الرحلات الجوية.
“الأمر كله جاهز حيث يعمل فريقنا بجد لإيصال العملاء إلى المكان الذي يحتاجون للذهاب إليه في أسرع وقت ممكن.”
حظا سعيدا في ذلك. إن تصميم رقصات عيد الميلاد لمراقبة الحركة الجوية لا يستجيب بشكل جيد لأسطول شركة طيران عملاقة بالكامل (باستثناء تلك المحمولة جواً بالفعل) محتجزًا على الأرض لمدة ساعة.
أقدر أن حوالي 300 رحلة جوية، جميعها تحمل التصاريح اللازمة لمراقبة الحركة الجوية، كان من المقرر أن تغادر في تلك الساعة المحظورة. لا يمكن ببساطة تأجيل هذه الأذونات الثمينة للساعة التالية: لدى الخطوط الجوية الأمريكية نفسها 300 طائرة أخرى لإرسالها في هذا الإطار الزمني.
أقلعت رحلة المغادرة من مطار هيثرو إلى شارلوت، والتي كان من المقرر أن تنطلق بعد 40 دقيقة من رفع نقطة التوقف الأرضية، متأخرة بساعة عن الموعد المحدد.
لربط الركاب، فإن ذلك يرفع مستويات التوتر. أضف إلى ذلك عدم اليقين بشأن المدة التي سيستغرقها تخليص الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، كما يجب على كل مسافر يصل أن يفعل حتى لو كان سينتقل إلى رحلة دولية أخرى، وتنحسر احتمالية الوصول إلى وجهته قبل 25 ديسمبر/كانون الأول.
يحدث كل هذا عندما يستثمر ركاب الخطوط الجوية بشكل كبير، عاطفيًا وماليًا، في خطط سفرهم الاحتفالية.
إن قدرة الطيران على توليد سيناريو كابوس جديد في كل عيد ميلاد لا حدود لها. تشمل الحوادث القاسية بشكل خاص حادثة الطائرة بدون طيار قبل عيد الميلاد في جاتويك في عام 2018، والتي تسببت في إغلاق مطار ساسكس لمدة ثلاثة أيام في الفترة التي سبقت 25 ديسمبر – مما أدى إلى تعليق 1000 رحلة جوية وتدمير خطط 150 ألف مسافر.
قبل خمس سنوات، في الساعات الأولى من عشية عيد الميلاد عام 2013، غمرت المياه الطابق السفلي من المبنى الشمالي لمطار جاتويك. تعطل النظام الكهربائي الرئيسي، مما أدى إلى إلغاء حوالي 100 رحلة وتقطع السبل بـ 11000 راكب.
وقد تجاوزت هذه الأرقام مطار هيثرو في عام 2010 عندما أوقفت الثلوج الكثيفة العمليات لعدة أيام وأحبطت خطط 600 ألف مسافر.
ما هو الدرس الذي يمكن أن نتعلمه من مثل هذه الأفراس قبل عيد الميلاد؟ كلما زادت أهمية رحلتك، كلما زاد عدد الأيام التي يجب أن تسمح بها لإعادة ترتيب جدولك الزمني إذا انهارت خططك.
أو ابق في مكانك لموسم الأعياد وانتظر حتى تهدأ الأسعار والتوتر. في يوم الملاكمة، تريد الخطوط الجوية البريطانية 1080 جنيهًا إسترلينيًا لرحلة ذهابًا وإيابًا من جاتويك إلى تامبا في فلوريدا لمدة أسبوع؛ سأغادر بعد 10 أيام وأدفع أقل من نصف المبلغ.
[ad_2]
المصدر