[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
بعد عشرين عامًا من بدء تشغيل تشريع حقوق الركاب في الجوية الأوروبيين ، يقول رؤساء الطيران إن القواعد – المعروفة باسم EU261 – تكلف 8 مليارات يورو سنويًا.
الاجتماع في بروكسل ، قال المديرون التنفيذيون لمجموعات الطيران الأوروبية الرائدة إن عبء تلبية اللوائح قد تم نقله إلى المسافرين في الأسعار العليا.
وقال مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair ، لصحيفة إندبندنت: “EU261 يكلف كل واحد من ركابنا 8 يورو (7 جنيه إسترليني) على سعر التذاكر”.
وقالت Ourania Georgoutsakou ، العضو المنتدب لشركات الطيران في مجموعة الضغط في أوروبا: “لقد أكدت المفوضية الأوروبية أن 261 حيث تبلغ تكلفة اليوم 8 مليارات يورو سنويًا. ومن الواضح أن هناك حاجة إلى إصلاح.
“هناك بعض الإصلاحات السهلة التي تراه شركات الطيران لورقة أوروبا. أولاً ، قائمة” الظروف الاستثنائية “. المحاكم التي يتعين عليها تطبيق هذه القواعد مغمورة بالطلبات والأوراق.
“الآخر هو تمديد عتبة التأخير.”
في الوقت الحالي ، يبدأ استحقاق الركاب في الرعاية في ساعتين على رحلات أقصر. وقال السيد O’Leary لصحيفة إندبندنت: “سيكون ATC (تأخيرات التحكم في الحركة الجوية) بدءًا من نهاية الأسبوع المقبل أكثر من ساعتين في العديد من الرحلات الجوية.”
وقال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي لمجموعة لوفتهانزا ، لصحيفة إندبندنت: “إن الركاب يدفعون أكثر مقابل 261 من شركات الطيران التي تحققها في الأرباح”.
وقال Apostolos Tzitzikostas ، مفوض النقل والسياحة الأوروبي المستدامة: “مفاوضات حول إصلاح حقوق الركاب ، تتقدم.
“لا يمكننا إنشاء قواعد تطغى على الصناعة بأعباء مالية ، وهذا المخاطرة في التقيد.
بموجب قواعد حقوق ركاب الجوية الأوروبية ، التي نسختها المملكة المتحدة ولصقها بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، تتمتع شركات الطيران بواجب رعاية في أوقات الاضطراب – مثل إغلاق مطار هيثرو يوم الجمعة الماضي بعد تخفيض الطاقة.
تم إلغاء ما لا يقل عن 250،000 مسافر في رحلاتهم يومي الجمعة والسبت.
تحسب المستقلة تكلفة الرعاية والرحلات الجديدة لهم ، إلى جانب فقدان الإيرادات من المغادرة الملغاة ، حوالي 100 مليون جنيه إسترليني.
الخطوط الجوية البريطانية ، التي لديها أكثر من نصف الرحلات الجوية في هيثرو ، تتعرض أكثر للخسارة.
وقالت صوفي تشابمان ، مديرة الوصول إلى السطح في هيثرو ، لمجموعة لندن صباح يوم الخميس: “يستخدم المطار قوة مثل حجم مدينة صغيرة ، لذلك من الصعب للغاية بناء مرونة لجميع الطاقة التي سيستخدمها المطار”.
وقالت أيضًا: “لقد اتخذ المطار إجراءً بين عشية وضحاها لضمان أن يتم تشغيل الخدمة الكاملة يوم السبت وهذا ما حدث بالضبط”.
تم إلغاء أكثر من 100 رحلة من وإلى هيثرو يوم السبت ، مما زاد من الإلغاء الذي يزيد عن 1300 يوم الجمعة.
[ad_2]
المصدر